Porsche Cayenne S

Tracción
No es necesario que encoja ni un solo dedo.
Salvo que así lo desee.
La caja Tiptronic S de 6 velocidades.
es probable que lo hiciera usted
marcha. También puede intervenir
Otras funciones: en la fase de
mejorando así el efecto del freno
inicio de la marcha en plena pen-
mismo en ese instante. Tras un
por sí mismo en los procesos de
calentamiento del motor, un
motor. El dispositivo de detección
diente ascendente sin necesidad
corto período de adaptación, el
cambio, cómodamente, mediante
programa de calentamiento impide
de pendientes proporciona una
de accionar el freno.
conductor podrá influir en los
teclas basculantes ubicadas en el
el cambio adelantado a velocidades
mayor capacidad de aceleración
procesos de cambio con el pedal
volante. O pulsando simplemente
superiores para conseguir un rápi-
en los ascensos y un mayor freno
El sistema de refrigeración de la
del acelerador.
un botón de la palanca selectora.
do aumento de temperatura en el
motor en los descensos.
caja de cambios está concebido
Y aunque la palanca selectora se
catalizador, lo que reduce los con-
para responder a la elevada
La caja Tiptronic S demuestra
encuentre en la modalidad auto-
taminantes. En caso de movimien-
Una particularidad es la que repre-
potencia de todos los modelos
Tecla basculante de la caja Tiptronic S en
el volante
sus ventajas especialmente en
conducción deportiva. Cambios de
mática, también podrá cambiar
manualmente de velocidad con
tos rápidos del acelerador, el cambio
activo desplaza inmediatamente
senta el asistente para los ascensos,
el Porsche Hill Holder. Con
Cayenne, así como a las elevadas
cargas, la carga remolcada y la
Todos los modelos Cayenne se
velocidad rápidos y escalonados,
las teclas basculantes. Si deja
los puntos de cambio al programa
el motor en marcha, posibilita el
aptitud todoterreno.
encuentran disponibles también con
prácticamente sin interrupción de
de efectuar los cambios manual-
característico de conducción diná-
caja Tiptronic S. El Cayenne Turbo
la fuerza de tracción, que permiten
mente, al cabo de 8 segundos
mica, sin necesidad de recurrir al
la equipa de serie. Sus seis veloci-
un estilo de conducción muy ágil.
el sistema regresará de nuevo
«kickdown». Al retirar rápidamente
dades trasladan armónicamente
Las reacciones espontáneas son
a la modalidad automática.
el pie del acelerador, como ocurre
todo el enorme caudal de potencia
comparables a las de una caja
al entrar en una curva, por ejemplo,
a la carretera. O a cualquier firme.
manual.
Una característica específica de la
se impide el cambio a velocidades
caja Tiptronic S es el desacoplador
superiores por empuje. Además,
En la modalidad automática los
La caja Tiptronic S cambia cons-
permanente. Con el vehículo parado
la retención de velocidad impide
programas predefinidos van desde
tantemente al régimen más
en llano y una velocidad de marcha
el cambio a marchas más largas
el económico hasta el deportivo.
apropiado, también si se utiliza la
seleccionada, el embrague de
en plena curva. La conducción se
En función del estilo de conducción
caja reductora. Es de destacar
entrada de la caja Tiptronic S sepa-
vuelve así más estable y segura.
y el perfil del trayecto, la caja
que la caja reductora se puede
rará el motor del tren propulsor
Tiptronic S selecciona automática-
activar (hasta 15 km/h) y desacti-
al accionar el freno de servicio, lo
Al frenar a fondo, la caja Tiptronic S
mente la curva característica,
var (hasta 30 km/h) tanto con el
que ahorra combustible.
reduce automáticamente a la
efectuando los cambios tal y como
vehículo parado como durante la
velocidad inmediatamente inferior,
Palanca selectora Tiptronic S
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