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REBELDIA 40.qxp - Indymedia Argentina

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<strong>REBELDIA</strong> <strong>40.qxp</strong> 21/04/2006 01:38 p.m. PÆgina 30<br />

la otra campaña<br />

Los colonos de los alrededores de Apizaco tienen<br />

una perspectiva general de la situación nacional y<br />

de la pretensión de privatizar hasta lo impensable por<br />

parte de gobernantes corruptos, pues la viven cotidianamente<br />

y explican: “el gobierno federal ha cortado<br />

el agua potable y subió el impuesto del agua, ahora<br />

pagamos 500 pesos de agua potable y si no pagamos,<br />

la corta. Pero el gobierno municipal de Reyes Ruiz ha<br />

vendido el agua (a la Coca Cola) y ya no distribuye el<br />

agua a nuestras comunidades y no tenemos por qué<br />

pagar el agua si pertenece a nuestras comunidades”.<br />

Otra expresión del ímpetu de lucha en esta ciudad<br />

es representada por los transportistas del mercado.<br />

Los choferes apizaquenses han sufrido los<br />

embates de una burocracia que desde sus oficinas<br />

pretende dictar las formas en que la gente debe vivir<br />

e incluso quiénes deben vivir. Según la lógica de los<br />

funcionarios de puestos municipales la única función<br />

que les corresponde es proteger los privilegios<br />

de los pulpos del transporte estatal y de las grandes<br />

compañías que en Tlaxcala se han instalado.<br />

Desde sus campañas la clase política local promete<br />

el orden y el respeto, la seguridad y el desarrollo.<br />

Una vez instalados en sus escritorios los<br />

gobernantes lanzan bandos para “limpiar” la ciudad,<br />

para dejarla pues, sin ciudadanos. Comienzan por<br />

los “feos”: los ambulantes, los choferes, las trabajadoras<br />

sexuales y los jóvenes que son los principales<br />

blancos de la “limpieza”. Un representante de los<br />

transportistas expresa claramente lo que significa el<br />

hecho de que los gobiernos quieran borrar al pueblo.<br />

“Los colectivos de Apizaco somos gente aliada a las<br />

causas nobles. Somos transportistas que<br />

durante 40 años hemos traído a la gente<br />

de afuera de la ciudad a los comerciantes.<br />

Luchamos por la economía de esta ciudad<br />

y se nos ha visto como invasores”.<br />

Apizaco no cuenta con mucha actividad<br />

agrícola debido a sus condiciones<br />

ecológicas. Su desarrollo durante el siglo<br />

XX dependió en gran medida de los talleres<br />

que Ferrocarriles Nacionales instaló<br />

en el municipio. La ruta del tren de Veracruz<br />

a la Ciudad de México promovió el<br />

empleo y el desarrollo en la región. Esta<br />

población fue una más de las víctimas del<br />

proceso de privatización del ferrocarril<br />

llevado a cabo por Ernesto Zedillo. El<br />

30<br />

monumento a la canallada de los tecnócratas yace<br />

en forma de un vagón abandonado en el centro de la<br />

ciudad. Los jubilados de la paraestatal fueron despojados<br />

no sólo de sus pensiones sino de los últimos<br />

aumentos de salario. Y como lo explicó con cariño y<br />

paciencia un compañero jubilado, la lucha de los<br />

ferrocarrileros retirados —que va para dos sexenios—<br />

ha conocido la misma cara del poder que han<br />

conocido los pueblos indígenas en la lucha por el<br />

reconocimiento de sus derechos y cultura. Primero<br />

una traición del ejecutivo, el olvido de los legisladores<br />

y por último la indiferencia de la Suprema Corte<br />

que argumenta el exceso de carga que para el<br />

gobierno representan los trabajadores. El caso de<br />

los ferrocarrileros expone el sitio que los mayores<br />

también encuentran dentro de las organizaciones<br />

urbanas tlaxcaltecas como UPADI o como lo explica<br />

una compañera “la gente de la tercera edad ya no<br />

se nos toma en cuenta, pero eso sí, pagamos impuestos…<br />

por eso ante todas esas injusticias nos unimos<br />

a los compas zapatistas”.<br />

La falta de empleo en este municipio se ha<br />

resentido aún más a partir del desplome de la industria<br />

textilera que también le daba sentido y nombre a<br />

la región. Hoy, el proyecto económico para esta<br />

zona de Tlaxcala lleva el nombre de Ciudad Industrial<br />

Xicotencatl y quienes mejor delinearon su perfil<br />

sobre explotador fueron las trabajadoras sexuales<br />

adheridas a la Sexta Declaración.<br />

Trabajadoras sexuales:<br />

Llegó el tiempo de no quedarse calladas

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