El Espejo del Mar - Salvamento Marítimo

▲La embarcación de salvamento(Seenotrettungsboote) del DGzRS“Hermann Marwede” y a su costado sulancha auxiliar (Tochteerboot) “Verena”.(Foto: DGzRS.)gro), comenzaron a introducir en susrespectivas flotas un nuevo tipo de embarcacionesque en inglés, el lenguajecomún del mar, se denominó ¨RescueCruisers“.Frente a las embarcaciones de salvamentoexistentes, de actuación exclusivaen zonas litorales y próximas a lacosta, las nuevas embarcaciones estabanpensadas para extender su ámbitode acción a alta mar.El principal objetivo delas embarcaciones esextender el ámbito deacción a alta marEntre las características principalescomunes a este tipo de embarcacioneshay que destacar:• Tamaño superior a las lanchas desalvamento habituales, con eslorasuperior a los 25 metros y desplazamientomínimo en el entorno de las100 toneladas.• Capacidad de portar una embarcaciónde salvamento auxiliar de tamañomedio o grande, de tipo RHIBo de casco rígido, en muchos casoscon una rampa en popa para suarriado e izado rápido.• Capacidad de actuar en misiones depatrulla de larga duración, autonomíasuperior a las 500 millas, lo queimplica tripulación más numerosaque en las lanchas de salvamentonormalmente en uso y habilitaciónpreparada para alojarla durante pecaracterísticas,poseen una gran estabilidad y maniobrabilidad, tanto a bajas como a altasEn la década de los cincuenta delsiglo XX los servicios de salvamentode Holanda, KNRM (KoninklijkeNederlandse Redding Maatschappij,Real Institución Holandesa deSalvamento Marítimo) y Alemania,DGzRS (Deutsche Gesellschaft zur RettungSchiffbrüchiger, Sociedad Alemanade Salvamento de Buques en Peli-MARINA CIVIL 94 29