El Espejo del Mar - Salvamento Marítimo

48 SALÓN NÁUTICO INTERNACIONAL DE BARCELONA▲Emilia Meilán Martínez.“RADIOBALIZAS DE LOCALIZACIÓN SATE-LITARIA. PRINCIPIOS DE LOCALIZACIÓN DEFUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA COSPAS-SARSAT. ACTIVACIÓN Y RESPUESTA”: EMI-LIA MEILÁN MARTÍNEZ, JEFA DEL CENTROESPAÑOL DE CONTROL DE LA MISIÓN IN-TA MASPALOMAS, Y JAIME ZARAGOZAJUNYENT, JEFE DEL CENTRO DE COORDI-NACIÓN DE SALVAMENTO MARÍTIMO DEBARCELONA.COSPAS-SARSAT es un Programa Internacionalpara la detección y localizaciónmediante satélites, de señales deemergencias marítimas, aéreas o terrestres,retransmitidas por una radiobaliza,y proporcionar esta alerta a lasautoridades de búsqueda y salvamentoen cualquier parte del mundo. ElAcuerdo del Programa fue firmado porlos gobiernos de Canadá, Francia, USAy la antigua Unión Soviética en 1988.El Sistema COSPAS-SARSAT estáformado por cuatro países fundadores ytreinta y seis participantes, entre ellosEspaña. Además, intervienen dos organizacionesparticipantes: la Corporaciónpara el Desarrollo de las TelecomunicacionesInternacionales de Taipei en Chinay el Departamento de Marina deHong Kong. La Organización de la MarinaInternacional (OMI) y la Organizaciónde la Aviación Civil Internacional(OACI) son los depositarios del Acuerdo.En este sentido, la OMI es responsablede mejorar la seguridad marítimay de exigir el uso de radiobalizas deemergencia. La OACI, de mejorar la seguridadde la aviación civil y ordenar eluso de radiobalizas de 406 MHz. Y laUnión Internacional de Telecomunicaciones,de la coordinación global de lastelecomunicaciones y las especificacionesde las radiobalizas de 406 MHzEl segmento de radiobalizas estáformado por las radiobalizas que transmitenseñales de alerta. Las radiobalizasde emergencia transmiten señalesen la banda de 406 MHz que llevan untransmisor en 121,5 MHz (homing) parauso de aproximación de los radiogoniómetrosde helicópteros de salvamento.En el mensaje de algunas radiobalizasde 406 MHz se incluyeinformación de la posición:• EPIRB: Emergency Position IndicatingRadio Beacon.• SSAS: Ship Security Alert System.Uso Marítimo.• ELT: Emergency Locator Transmitter.Uso Aeronáutico.• PLB: Personal Locator Beacon. UsoPersonal.En cuanto a los elemento del Sistemahay que decir que el segmento espacialestá formado por tres tipos de constelacionesde satélites que vigilan todo elplaneta. El segmento terreno está constituidopor dos grandes elementos: la Estaciónde Recepción, LUT, y el Centro deControl de la Misión, MCC.El LUT/MCC español está en elCentro Espacial de Maspalomas, GranCanaria, y depende el INTA. En la actualidadtiene un personal operacionalde nueve ingenieros expertos y un jefedel MCC en servicio las 24 horas deldía todo el año. El equipamiento técnicoconsta de: 1 LEOLUT, 2 GEOLUTs(GOES-East , MSG-2) y 1 MCC. Elárea de cobertura es de 3.500 kilómetrosde radio (desde el norte de Irlandaal ecuador y desde el mar Adriático alas proximidades de la costa de Brasil).Salvamentos: 1.947 vidas humanas enel Área de Rescate Española en 464operaciones de salvamento (5.658 fueradel Área SAR Española). Contribucióntotal al Sistema: 7.605 personas.Las conclusiones que se pueden sacarson que el COSPAS-SARSAT es unPrograma en constante evolución, conbeneficios desde el punto de vista tantohumanitario como económico o de prestigio.La eficiencia a nivel mundial quedade manifiesto al salvar cerca de27.000 personas en 26 años (1.030 personas/año).▲ Jaime Zaragoza Junyent.En España el total de alertas de radiobalizasen el año 2008 ha sido elmostrado en la tabla adjunta.Las causas de la activación han sidoproducidas de forma accidental, sin motivoaparente, por golpes de mar o rociones(en muchas ocasiones no se reconocela activación por parte del capitán opatrón). Otro origen son los robos enembarcaciones y pesqueros que han motivadola activación. O la manipulaciónerrónea, ya sea a bordo navegando, durantela varada o inspección rutinaria.Ante la detección de la activaciónde una radiobaliza de forma accidental,se deberá: desconectar de inmediato laradiobaliza de acuerdo con las instruccionesdel fabricante, desconectar labatería, comunicar inmediatamente alCentro costero radio o Centro de SalvamentoMarítimo más próximo, vía radioo telefónica, de lo contrario, unacostosa operación de búsqueda y salvamentose estará llevando a cabo.MARINA CIVIL 94 65