El Espejo del Mar - Salvamento MarÃtimo

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Desde su creación, SalvamentoMarítimo ha crecido gracias asucesivos Planes de SalvamentoMarítimo (PNS) cuya duración fuede cuatro años. Está previsto que elnuevo Plan, en consonancia con los objetivosde la política marítima de laUnión Europea en el horizonte de2018, tenga como principales ejes dedesarrollo:• Reforzar la seguridad y protecciónmarítimas y, consecuentemente,aumentar el nivel de protección delmedio ambiente marino reduciendolos incidentes y accidentes marítimosy su gravedad, mediante la definiciónde acciones normativas y elfortalecimiento de los distintos elementosque contribuyen a conformarun sistema de prevenciónconsolidado, con la adecuada disposiciónde medios humanos y materiales.• Avanzar en la eficaz utilización delas capacidades disponibles de los recursosde salvamento y lucha contrala contaminación, incrementando lapreparación y especialización de losprofesionales, y perfeccionando lacoordinación nacional e internacional.• Proseguir el desarrollo de un sólidosistema de respuesta ante incidentesy accidentes en la mar quepermita minimizar sus efectos negativos,tanto en términos de vidashumanas como de protección delmedioambiente marino, prestandoespecial atención a las áreas geográficasy ámbitos de actividad quepresentan nuevos retos para la seguridad.El vigente Plan estádotado con 1.023millones de euros▲El ministro de Fomento, José Blanco, presentará próximamente el nuevo Plan Nacional deSalvamento Marítimo para el período 2010-2018.El impulso del Plan se materializaráa través de diversos programas deactuación: medidas de salvamento ylucha contra la contaminación, centrosperiféricos, formación y prevención, investigacióny desarrollo, coordinación yseguridad de buques pesqueros. La elaboraciónse instrumentará con la colaboracióny participación de lasComunidades Autónomas, de otras entidadesy empresas, de la Unión Europeay de la Organización Marítima Internacional.EL PLAN 2006-2009, EL MÁSAMBICIOSOLos sucesivos Planes de ServiciosEspeciales de Salvamento de laVida Humana en la Mar y de la Luchacontra la Contaminación delMedio Marino (PNS) aprobados porel Gobierno a propuesta del ministro deFomento y ejecutados a través de la DirecciónGeneral de la Marina Mercantey la Sociedad de Salvamento y SeguridadMarítima, han plasmado numerosasactuaciones, tanto de índolenormativa como de pura ejecución, encaminadasa potenciar la seguridadmarítima y de la navegación en lasaguas del mar territorial español y a laordenación general del sector.Como medida excepcional de transiciónentre el PNS 2002-2005 y el PNS2006-2009, el Ministerio de Fomentoaprobó en el año 2004 un plan de dotaciónde medios denominado “PlanPuente”, para adelantar la ejecución deuna serie de actuaciones consideradasnecesarias para cubrir las carenciasexistentes en el ámbito de la lucha contrala contaminación marítima y laprotección de la vida humana en lamar.Ha multiplicado por6,6 las inversionesdel Plan anteriorEl PNS 2006-2009 dio un impulsodefinitivo al aprobar en el Consejo deMinistros de mayo de 2006 una dotaciónde 1.023 millones de euros, de los quecorresponden 516 a inversiones y 507 ala cobertura económica de la operación yel mantenimiento, lo que supone el equivalentea multiplicar por 6,6 las inversionesy por 2,3 la cobertura económicade la operación y el mantenimiento delPlan anterior (incremento del 564 por100). Es, sin duda, el más ambicioso detodos los precedentes.6 MARINA CIVIL 94
▲El “Don Inda”, como su gemelo el “Clara Campoamor”, es uno de los buques de salvamento y lucha contra la contaminación más moderno ypotente del mundo.MEDIOS DE SALVAMENTO MARÍTIMOLa prioridad del PNS 2006-2009 es lapotenciación de la seguridad marítima,mediante una renovación profundade la flota marítima y aérea de salvamento.Actualmente, SalvamentoMarítimo cuenta con las siguientesunidades:FLOTA MARÍTIMA• “Salvamares”. La flota actualde Salvamares es de 55 unidades,lo que representa un 37,5 por100 más que en 2004, gracias a lapuesta en servicio de 19 unidades(18 de nueva construcción y 21 metrosde eslora). Dos más se encuentranen construcción.• Patrulleras SAR. Se han construidoen los Astilleros Armón 4“Guardamares” de 32 metros deeslora, 27 nudos de velocidad y 20toneladas de tiro.• Buques remolcadores de salvamento.Se han adquirido 7 buquesremolcadores de salvamento(de 40 metros de eslora, 60toneladas de tiro y 13 nudos de velocidad)para sustituir a 7 fletados.Cuatro, construidos específicamentepor Unión Naval de Valencia paraSalvamento Marítimo, se hanpuesto en servicio y 3 se encuentranProfunda renovaciónde la flota marítimay aérea de SalvamentoMarítimoen construcción con entrega previstaa lo largo de este año.• Buques polivalentes. Se hanpuesto en servicio 4 buques polivalentesde nueva construcción (2gemelos en Astilleros Armón y otros2 gemelos de gran porte en AstillerosZamacona). Entre los 4 suman 4.075metros cúbicos de capacidad de recogidade sustancias contaminantes y712 toneladas de tiro.• Buque recogedor de contaminaciónde gran capacidad. Se hacontratado el fletamento con opcióna compra de una unidad marítimacon 3.100 metros cúbicosde capacidad de almacenamientoa bordo de productos contaminantes.El “Urania Mella”, construidoen los Astilleros Cardama de Vigo yfletado por Sertosa, tiene su baseen A Coruña.FLOTA AÉREAFlota de helicópteros• Se ha duplicado el número dehelicópteros y sus bases. De los8 nuevos helicópteros adquiridos,construidos por AgustaWestlandy operados por INAER (165nudos, radio de operación superiora 250 millas con capacidad de 13personas, 2 grúas en tándem de 272Kg. c/u, y cámara FLIR: visión nocturna),6 de ellos han entrado enservicio y 2 más se encuentran enconstruccion. Se han incremen-MARINA CIVIL 94 7
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