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Cronologia-de-una-implosi%C3%B3n-WEB

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1991<br />

Se inicia la construcción <strong>de</strong>l tramo Guatire-<br />

25 Kempis, <strong>de</strong> 12 kilómetros, con un costo <strong>de</strong><br />

18.996,24 millones <strong>de</strong> bolívares. Según la publicación<br />

<strong>de</strong>l Diario <strong>de</strong> Caracas, el trabajo sería “Una obra que<br />

integra más a Venezuela”.<br />

Febrero<br />

4<br />

El ministro <strong>de</strong> Transporte informa que en agosto<br />

estaría listo el tramo Guatire-Kempis; en el año<br />

‘93 se concluirían las pistas entre Guatire y Caucagua.<br />

“Así que la autopista va estar lista en dos años<br />

entre Guatire-Caucagua-Unare, Píritu<br />

y Barcelona”. 14<br />

1997<br />

Febrero<br />

4<br />

Durante tres años en<br />

la autopista “Rómulo<br />

Betancourt” únicamente<br />

se han realizado trabajos<br />

en el sector <strong>de</strong> Guarenas-<br />

Guatire. Actualmente cada<br />

kilómetro <strong>de</strong> vía cuesta<br />

500 millones <strong>de</strong> bolívares,<br />

mientras que en 1973 tenía<br />

un valor aproximado <strong>de</strong><br />

29 millones. La inversión<br />

supera los 10,5 millardos<br />

y faltarían 103,5 millardos<br />

más para concluirla. 15<br />

1998<br />

Abril<br />

13<br />

“Un largo trecho separa al Oriente”, es el reportaje<br />

que publica El Universal, en el cual la periodista<br />

Mirna Mendoza precisa:<br />

98<br />

Cronología<br />

<strong>de</strong> <strong>una</strong> implosión<br />

“Si algo le sobra a la Autopista Rómulo Betancourt son las<br />

promesas y ofertas <strong>de</strong> presi<strong>de</strong>ntes y ministros. La tercera<br />

puerta <strong>de</strong> entrada a Caracas se empezó a construir hace 22<br />

años. Las estimaciones <strong>de</strong> hoy son <strong>de</strong> 4 millones <strong>de</strong> dólares<br />

por kilómetro y lo que todos se preguntan es si por fin<br />

la van a terminar”.<br />

El ingeniero Hilario Itriago, ex director <strong>de</strong> Vialidad <strong>de</strong>l<br />

MTC, consi<strong>de</strong>ra:<br />

“Ni el Ejecutivo ni el concesionario,<br />

solos por su cuenta, podrían<br />

asumir la inversión que<br />

se requiere. Por eso sostiene<br />

que en la unión <strong>de</strong> éstos dos,<br />

y en la implantación <strong>de</strong> tarifas<br />

(peajes) equilibradas en lo económico<br />

y social, para cubrir<br />

los costos <strong>de</strong> la inversión y<br />

satisfacer la capacidad <strong>de</strong>l<br />

usuario <strong>de</strong> la vía, está <strong>una</strong><br />

<strong>de</strong> las salidas <strong>de</strong>l problema.<br />

Estima que sería necesario<br />

invertir no menos <strong>de</strong> 150<br />

millones <strong>de</strong> dólares para el<br />

tramo a construir hasta Tapipa.<br />

‘Lo lógico es que se<br />

cobre por los tramos que<br />

están en servicio, ofreciendo<br />

asistencia y buen<br />

mantenimiento”. 16<br />

Después <strong>de</strong> dos lar-<br />

17 gos años <strong>de</strong> solicitu<strong>de</strong>s<br />

al Ministerio <strong>de</strong> Transporte y Comunicaciones (MTC), el<br />

mandatario regional, Enrique Mendoza, anuncia la construcción<br />

<strong>de</strong> la pista Sur <strong>de</strong>l tramo <strong>de</strong> la Autopista a Oriente hasta<br />

el distribuidor Guarenas-Casarapa. El gobierno <strong>de</strong>l estado Miranda<br />

asume la totalidad <strong>de</strong> los gastos que origine la obra.<br />

Referéndum en el municipio Sucre<br />

Abril<br />

Del 12 al 18 En el artículo “La especulación política – Payaserías” referido a la actuación <strong>de</strong>l Consejo Supremo Electoral<br />

frente al caso <strong>de</strong> equivocación en la Alcaldía <strong>de</strong>l municipio Sucre <strong>de</strong>l estado Miranda, <strong>de</strong>staca:<br />

“Es insólito que un organismo tenga que tardar 18 meses para averiguar que en un setenta y pico <strong>de</strong> mesas <strong>de</strong>l Distrito<br />

Sucre las actas fueron adulteradas y que por ello el ganador fue Enrique Mendoza <strong>de</strong> Copei y no Orlando Elbittar <strong>de</strong><br />

AD, y es más insólito aun que el CSE <strong>de</strong>cida que hay necesidad <strong>de</strong> hacer un referéndum”. 17<br />

El 12 <strong>de</strong> diciembre 1990, la Corte Suprema <strong>de</strong> Justicia, en Sala político administrativa, anula parcialmente las elecciones<br />

<strong>de</strong>l municipio autónomo Sucre. Declara nula las votaciones en 69 <strong>de</strong> las 82 mesas electorales. Esta nulidad la<br />

había <strong>de</strong>mandado en 1989 el Consejo Supremo Electoral.<br />

El referéndum se produjo el domingo 23 <strong>de</strong> junio <strong>de</strong> 1991 en 69 mesas <strong>de</strong> votación y ganó Mendoza.<br />

2<br />

Mayo<br />

En <strong>una</strong> publicidad perteneciente al Banco Industrial<br />

<strong>de</strong> Venezuela, se <strong>de</strong>stacan los gran<strong>de</strong>s beneficios<br />

que para el país ocasiona la orimulsión. Bajo el título “La<br />

orimulsión nuestra gran riqueza futura”, dice: “hace 15<br />

años Venezuela vibró ante el <strong>de</strong>scubrimiento <strong>de</strong> <strong>una</strong><br />

nueva y gigantesca reserva energética: la Faja Bituminosa<br />

<strong>de</strong>l Orinoco (…) El químico Ignacio Layrisse junto<br />

a investigadores <strong>de</strong> Intevep aplicó a los bitúmenes la<br />

tecnología <strong>de</strong> las emulsiones y el resultado es un líquido<br />

que se parece al fuel Oil: Orimulsión”. Durante muchos<br />

años se trató como “un combustible alterno” y suce<strong>de</strong><br />

que se comprobó que realmente es petróleo.<br />

Sobre el tema <strong>de</strong>l li<strong>de</strong>razgo, la presi<strong>de</strong>nta <strong>de</strong> Co<strong>de</strong>sa (Confe<strong>de</strong>ración<br />

<strong>de</strong> Sindicatos Autónomos), Hay<strong>de</strong>e Deutsch,<br />

consi<strong>de</strong>ra: “el problema en Venezuela y que ha sido factor<br />

<strong>de</strong> estancamiento es la mentalidad subalterna <strong>de</strong><br />

todos los dirigentes <strong>de</strong>l país (…) tanto políticos, sindicales,<br />

empresariales y hasta militares tienen mentalidad<br />

<strong>de</strong> gente <strong>de</strong> país pobre, sub<strong>de</strong>sarrollado, <strong>de</strong> gente que<br />

está a la espera <strong>de</strong> dádivas… En cuanto al movimiento<br />

sindical está <strong>de</strong>teriorado, colapsó”. 18<br />

En la sección “Murmullos”, la revista Viernes<br />

30 <strong>de</strong>staca:<br />

“En serio compromiso se encontrará próximamente el<br />

canciller Armando Durán, porque la Contraloría General<br />

<strong>de</strong> la República encontró graves irregularida<strong>de</strong>s durante<br />

su gestión al frente <strong>de</strong> Corpoturismo, por la compra <strong>de</strong> la<br />

guaya <strong>de</strong>l teleférico <strong>de</strong> Caracas.<br />

“(…) Al parecer es cierto que la señora Martínez (Gar<strong>de</strong>nia)<br />

recibió un pago <strong>de</strong> 5 millones <strong>de</strong> dólares por parte <strong>de</strong>l<br />

Ministerio <strong>de</strong> la Defensa, correspondiente a <strong>una</strong> buena<br />

dotación <strong>de</strong> granadas fragmentarias provenientes <strong>de</strong> Filipinas.<br />

El caso es que no las ha entregado”. 19<br />

6<br />

Junio<br />

Vecinos, algunos políticos y dirigentes sindicales recorren<br />

la avenida Nueva Granada hasta el distribuidor La<br />

Ban<strong>de</strong>ra para protestar la intención <strong>de</strong> la gobernación <strong>de</strong><br />

construir un terminal <strong>de</strong> pasajeros en la entrada <strong>de</strong> la intercom<strong>una</strong>l<br />

El Valle.<br />

La casa <strong>de</strong>l periodista Rafael Poleo, director <strong>de</strong>l<br />

13 diario El Nuevo País y la revista Zeta son asaltadas.<br />

Posteriormente, el 11 <strong>de</strong> noviembre, José Vicente<br />

Rangel señala que, entre los asaltantes, el trib<strong>una</strong>l investiga<br />

a dos miembros <strong>de</strong>l DIM y tres <strong>de</strong> la DISIP. Uno <strong>de</strong><br />

ellos es Winston Vivas Useche.<br />

El fundador <strong>de</strong> los estudios <strong>de</strong> computación a<br />

20 nivel universitario en Venezuela, Manuel Bemporad,<br />

expresa: “no pienso que la computadora tenga <strong>una</strong><br />

trascen<strong>de</strong>ncia mayor que la <strong>de</strong>l televisor”. 20<br />

21<br />

Julio<br />

1991<br />

El presi<strong>de</strong>nte Carlos Andrés Pérez se compromete,<br />

personalmente, a intensificar la lucha antidroga,<br />

y promete “unificar los esfuerzos venezolanos para el<br />

control <strong>de</strong>l lavado <strong>de</strong> dinero, reformando las leyes y promoviendo<br />

<strong>una</strong> campaña nacional al respecto”. Estados Unidos<br />

apoya, particularmente, a Venezuela en sus esfuerzos por<br />

crear un bloque <strong>de</strong> medidas legales, judiciales y administrativas<br />

en contra <strong>de</strong> la actividad ilegal <strong>de</strong> drogas.<br />

El vocero <strong>de</strong>l Departamento <strong>de</strong> Estado, Richard<br />

24 Boucher, asegura que es excelente la cooperación<br />

antinarcóticos <strong>de</strong> Estados Unidos con Venezuela y<br />

<strong>de</strong>smintió la existencia <strong>de</strong> <strong>una</strong> eventual lista <strong>de</strong> prominentes<br />

políticos venezolanos que estarían mezclados en actos<br />

<strong>de</strong> corrupción, nómina que agentes <strong>de</strong> la DEA habrían<br />

entregado al gobierno.<br />

99<br />

Cronología<br />

<strong>de</strong> <strong>una</strong> implosión

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