Revista Llamas # 105

OSMI
Occupational Safety & Health
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INGENIERO Y DISEÑADOR INDUSTRIAL CAMILO ARMANDO POLANCO DEVIA Y
SU CARRO DE BOMBEROS AERODINÁMICO STRICKER " EL TODOTERRENO"
¿Para qué dejar incendiar una montaña, si podemos inventar algo nuevo para
cubrir esta necesidad?". Esta fue la reflexión que inspiró al joven diseñador
colombiano, Camilo Armando Polanco Oevia, para crear y ensamblar un
nuevo diseño de vehiculo "Todoterreno" en el combate de incendios. Esto
dijo para revista LLAMAS:
"Se trata de un estilo diferente de enfrentar y controlar los incendios
forestales. Tuve en cuenta el modelo americano, y estudiando nuestra
topografía colombiana , me surgió la idea de adaptarle complementos de
avanzada logrando un carro sensacional, al servicio de los Organismos
Bomberiles en sus tareas y, las entidades comprometidas con la Gestión de
Riesgos y Desastres.
"Busqué mejorar el diseño americano. ¡Miren Ustedes! Partiendo del Carro
Bomberil americano, le renové el chasis, junto con su motor, con capacidad
para 800 y 1000 cms3. Reposado sobre el suelo, en armónica suspensión,
con llantas 4X4 y tamb ién adaptable a 6X4".
-Amplienos acerca de las otras bondades tecnológicas del Stricker "el
Todoterreno"-.
"¡Sí! Pasemos al timón, se ubica a la derecha. Lo común es a la izquierda. Es
más maniobrable en las circunstancias que se presentan, en el combate de
incendios".
·¿ Y para cuántos ocupantes?-.
"¡ Buena pregunta! Para dos o, cuatro. Además , es fantástico conducir este
vehículo de bomberos. Sin pretensiones personales, logré proporcionarle
una potente bomba con capacidad para 85 galones, marca QTAC, importada
de Estados Unidos. Yes dual: espuma o agua".
-¡ Bien! Ingeniero Cam ilo, ilústrenos, ¿Qué otras caracteristicas brinda su
"Todoterreno"?·
"Como modelo único en el mundo, vence terrenos abruptos, inaccesibles
para otros modelos que no poseen la identidad de mi Stricker ... ¡Imagínense
la rapidez del carro! Es automático y, además, sus cinco velocidades lo
impulsan como una gacela, a 120 kilómetros por hora, entrando con rapidez
al lugar de la emergencia. Si se trata del perímetro urbano, Stricker'el
Todoterreno', atiende, también, prioridades de bajo nivel".
·JPues, nos parece muy versátil!·
"! Claro que si! Sus atributos aerodinámicos lo capacitan para vadear
terrenos áridos, desérticos, selváticos, montai'iosos, de nutridas espesura y
maleza. Estoy proponiendo una categoria avanzada en linea automotor
bomberil".
-Ahora háblenos de "los ojos" de este innovador vehiculo bomberil.
" Le he ubicado estratégicamente aditamentos de captación visual, como la
Cámara BULLARD. Con la que se puede ver de noche o de día, y aún con
humo: venados, animales y humanos. Esta tecnologia evita que los
ocupantes y el propio carro se expongan directamente al fuego. Los rayos
infrarrojos atraviesan cualquier pared u obstáculo que impidan visualizar el
núcleo del incendio forestal. Capta el corazón de las llamas a grandes
distancias, diríamos a unos siete kilómetros.
"Además, ya en plena acción, se descarga el agente extintor, sin desperdicio
del mismo, hasta confinar el fuego. De día o de noche, el Stricker detecta et
punto preciso dónde se originó la conflagración, incluyendo altas columnas
de humo que se desprenden desde el conato y durante el evento de la
conflagración".
·Finalmente, ¿Cuál es la dotación de su novedoso combatiente rodante de
incendios forestales?
"Si han visto Ustedes,un carro de bomberos que mide cinco metros de largo
no puede entrar en montaña por su tamaño, mientras que mi Stricker supera
los obstáculos y da para mucho más ... En el mercado colombiano es
considerado de atta gama".
Gracias, ingeniero Camilo Armando, por darnos a conocer a nosotros y a
nuestros lectores especializados su trabajo como Diseñador Industrial en
estos terrenos.·