Rutamotor T+ - Edición Nº10
En este número 10 de Ruta Motor T+ te contamos de varios sucesos en Chile y afuera. Por ejemplo, -como ves en nuestra portada- fuimos hasta la gran megalópolis que es São Paulo, para ponernos al volante de una nueva entrega de la sueca Scania: su nuevo Súper, el renovado tractor que estrena una cadena cinemática optimizada en eficiencia en todos los sentidos. Se trabajó, pero también se disfrutó. Porque, ¿qué es manejar un camión tecnológico sino mucho de diversión? Asimismo, te contamos del Futurliner, una olvidada obra del gigante General Motors, que por estos días cumple nada menos que 85 años. Veremos el espíritu que se puso en aquel producto hoy recordado por ser prácticamente un lente con el que podía mirarse el futuro. El llamado en este arranque de año es a ser mejores. A remar, aunque el mar esté inquieto. Los resultados llegan y esta temporada todos tenemos muchas oportunidades para demostrarlo.
En este número 10 de Ruta Motor T+ te contamos de varios sucesos en Chile y afuera. Por ejemplo, -como ves en nuestra portada- fuimos hasta la gran megalópolis que es São Paulo, para ponernos al volante de una nueva entrega de la sueca Scania: su nuevo Súper, el renovado tractor que estrena una cadena cinemática optimizada en eficiencia en todos los sentidos. Se trabajó, pero también se disfrutó. Porque, ¿qué es manejar un camión tecnológico sino mucho de diversión? Asimismo, te contamos del Futurliner, una olvidada obra del gigante General Motors, que por estos días cumple nada menos que 85 años. Veremos el espíritu que se puso en aquel producto hoy recordado por ser prácticamente un lente con el que podía mirarse el futuro.
El llamado en este arranque de año es a ser mejores. A remar, aunque el mar esté inquieto. Los resultados llegan y esta temporada todos tenemos muchas oportunidades para demostrarlo.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TENDENCIAS<br />
RUTAMOTOR T + /MAGAZINE 19<br />
GM<br />
Futurliner:<br />
A 85 años de la gran vitrina itinerante<br />
del progreso norteamericano<br />
¿Es una nave del futuro? Eso fue lo que millones de niños se preguntaron a inicios de los años 40, cuando vieron<br />
con sus propios ojos y tocaron con sus propias manos al Futurliner, una de las invenciones más extrañas en la<br />
historia de GM. ¿Qué era en realidad este vehículo pesado que cautivó a tantos? En Ruta Motor <strong>T+</strong> nos subimos a<br />
la máquina de tiempo para traerte un apasionante e imperdible capítulo.<br />
> Textos: José Ignacio Gutiérrez > Fotos: Agencias.<br />
Corría 1939 cuando General Motors llegó<br />
a la Feria Mundial de Nueva York con un<br />
flamante integrante: el inédito Futurliner,<br />
una peculiar y enorme creación en forma de<br />
cápsula, ubicada a medio camino entre un<br />
camión y un bus. El gigante norteamericano<br />
había reclutado a los especialistas<br />
carroceros Yellow Truck & Bus Division<br />
y a Fisher Body para crear 12 unidades<br />
del modelo que quedaría en la retina de<br />
millones de personas que más tarde se<br />
maravillaron al verlo rodando por las rutas<br />
más inhóspitas de Norteamérica, de costa a<br />
costa. El diseño corrió por cuenta de Harley<br />
Earl, el recordado creador del LaSalle de 1927<br />
y quien además fuera iniciador del proyecto<br />
que desembocó en el deportivo Corvette.<br />
Un auténtico escaparate<br />
¿A qué obedeció el extravagante diseño en<br />
forma de vitrina de este vehículo de nombre<br />
futurista? Pues, eso era exactamente lo<br />
<strong>T+</strong>
Change language