Rutamotor T+ - Edición Nº10

TEST DRIVE
RUTAMOTOR T + /MAGAZINE 29
ZX Auto
Grandlion
La primera china en ingresar
al segmento Full-Size
REVISA EL TEST DRIVE
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Se convierte en una apuesta por redefinir la oferta del segmento por su motor, equipamiento
y precio, pero con el look y tamaño que esperarían sus clientes
> Textos: Gabriel Baeza > Fotos: Ruta Motor.
El mercado de las pickups ha crecido
sostenidamente en Chile, a tal punto que,
al cierre del año 2023, el segmento logro
superar al de vehículos de pasajeros,
siguiendo al de SUV, con lo que se marca
un hito en la oferta y madurez de este tipo
de productos.
Tanto es así, que incluso en el nicho de
las camionetas de tamaño completo (o
full size), dominado por modelos de origen
norteamericano (Chevrolet, Ford, RAM),
ahora llega la primera de origen chino, con
un planteamiento un tanto distinto, la ZX
Auto Grandlion.
Diseño familiar
Comenzando por sus líneas, se trata
de un modelo que recuerda a una de las
más características y emblemáticas del
segmento, la RAM 1500, lo que tiene su lado
positivo, aunque también veremos algunos
detalles que nos recuerdan a productos de
Ford.
Su frontal nos recibe con una enorme
máscara de color negro, con tres marcadores
LED color ámbar en la parte superior (al
estilo Raptor), que luego se complementa
con unas curiosas, pero atractivas luces LED
diurnas, con tres barras horizontales y luego,
un rectángulo en la zona baja.
Las luces principales eso sí, son de
proyector con ampolletas halógenas,
mientras que los neblineros ubicados en la
parte baja, si son LED. El logo es muy sobrio y
de color negro, que se camufla muy bien y se
ve muy armónico con su parachoques, que
cuenta con sensores de estacionamiento y
una cámara de su sistema 360°
El lateral ofrece una línea robusta, con
sus llantas negras de 17 pulgadas, con
neumáticos 285/70, en dibujo all terrain, así
como unas pisaderas metálicas rugosas,
bien robustas, que acompañan a la barra
antivuelco de este mismo material, que va
sobre la caja de carga.
Cerrando este conjunto, vemos un
parachoques con dos peldaños, en cada
esquina, para poder facilitarnos si hay que
subir al pickup. Claramente su largo de casi
5.7 metros, su ancho que supera los dos
metros y su alto de casi dos metros, unido
a su batalla de casi 3.3 metros, demuestran
que, por tamaño exterior, no se queda.
Interior correcto
Si el exterior no tiene mucho que
envidiarles a otros modelos del nicho,
el interior si es más cercano a lo que
conocemos en el segmento mediano, por su
diseño, equipamiento y espacio, aunque es
verdad que el ancho se nota y entrega una
gran sensación de amplitud.
El tablero de instrumentos cuenta con una
pantalla digital, configurable y que entrega
bastante información, su volante destaca
por una excelente calidad al tacto, y sus
comandos para la velocidad de crucero y
manejo del sistema multimedia, aunque
T+