Rutamotor T+ - Edición Nº10
En este número 10 de Ruta Motor T+ te contamos de varios sucesos en Chile y afuera. Por ejemplo, -como ves en nuestra portada- fuimos hasta la gran megalópolis que es São Paulo, para ponernos al volante de una nueva entrega de la sueca Scania: su nuevo Súper, el renovado tractor que estrena una cadena cinemática optimizada en eficiencia en todos los sentidos. Se trabajó, pero también se disfrutó. Porque, ¿qué es manejar un camión tecnológico sino mucho de diversión? Asimismo, te contamos del Futurliner, una olvidada obra del gigante General Motors, que por estos días cumple nada menos que 85 años. Veremos el espíritu que se puso en aquel producto hoy recordado por ser prácticamente un lente con el que podía mirarse el futuro. El llamado en este arranque de año es a ser mejores. A remar, aunque el mar esté inquieto. Los resultados llegan y esta temporada todos tenemos muchas oportunidades para demostrarlo.
En este número 10 de Ruta Motor T+ te contamos de varios sucesos en Chile y afuera. Por ejemplo, -como ves en nuestra portada- fuimos hasta la gran megalópolis que es São Paulo, para ponernos al volante de una nueva entrega de la sueca Scania: su nuevo Súper, el renovado tractor que estrena una cadena cinemática optimizada en eficiencia en todos los sentidos. Se trabajó, pero también se disfrutó. Porque, ¿qué es manejar un camión tecnológico sino mucho de diversión? Asimismo, te contamos del Futurliner, una olvidada obra del gigante General Motors, que por estos días cumple nada menos que 85 años. Veremos el espíritu que se puso en aquel producto hoy recordado por ser prácticamente un lente con el que podía mirarse el futuro.
El llamado en este arranque de año es a ser mejores. A remar, aunque el mar esté inquieto. Los resultados llegan y esta temporada todos tenemos muchas oportunidades para demostrarlo.
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ESTRENOS<br />
RUTAMOTOR T + /MAGAZINE 25<br />
Scania<br />
anticipa en Brasil la tecnología<br />
Súper, la de los camiones más<br />
forzudos y eficientes del clan<br />
seis cilindros<br />
REVISA NUESTRA<br />
TOMA DE CONTACTO<br />
La nueva generación de camiones producida en São Bernardo do Campo, debutará a inicios de<br />
2024 en Chile en sus versiones carreteras y para trabajo fuera del asfalto. Tiene el motor de 13<br />
litros más capaz del mercado y una renovada cadena cinemática, que garantizan un ahorro de<br />
combustible de 8% en promedio.<br />
> Textos: José Ignacio Gutiérrez, enviado especial a São Paulo. > Fotos: Ruta Motor y Scania.<br />
“Camiones hacen los otros. Nosotros<br />
hacemos Scania”. Ese es el eslogan que<br />
toda mi niñez vi en una publicidad en la<br />
Ruta 5 Sur y que, por ende, siempre se<br />
me viene a la cabeza cada vez que veo<br />
pasar un camión -frontal o trompudocon<br />
el grifo en la parrilla (es el logo de<br />
la marca, inspirado en un ser mitológico,<br />
mezcla de un águila y un león, tomado a<br />
su vez de escudo de la región de Skåne).<br />
¿Soberbia o ánimos de diferenciación?<br />
Son dos interpretaciones que uno<br />
puede hacer libremente, pero lo cierto<br />
es que en Brasil -donde fuimos invitados<br />
exclusivos de Scania para conocer la<br />
nueva generación de camiones Súpertodo<br />
fue precisamente en la línea de ser<br />
distintos y de resaltar esa condición.<br />
La firma nacida en Malmö dice haber<br />
reinventado en parte lo mejor de sí para<br />
ofrecer esta vez un nuevo motor de 13<br />
litros con la mayor capacidad de torque<br />
de su clase, combinada con un ajuste en<br />
los consumos de combustible en hasta<br />
8% (comparado con su predecesor, bajo<br />
mismas condiciones). “¿Cómo no se<br />
nos ocurrió antes?”, decía en broma uno<br />
de los ingenieros brasileños que -en la<br />
previa de las pruebas de manejo on-road<br />
y off-road a las que fuimos invitadosdetallaba<br />
también el apartado técnico<br />
de la nueva transmisión Opticruise, que<br />
ahora es más robusta, pesa 80 kilos<br />
menos y sepulta definitivamente los<br />
mantenimientos por intervalos.<br />
La aventura en la gran megalópolis<br />
que es São Paulo arrancó a la mañana<br />
siguiente de nuestro arribo al Aeropuerto<br />
de Guarulhos. En la sede de Scania,<br />
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