Rutamotor T+ - Edición Nº10
En este número 10 de Ruta Motor T+ te contamos de varios sucesos en Chile y afuera. Por ejemplo, -como ves en nuestra portada- fuimos hasta la gran megalópolis que es São Paulo, para ponernos al volante de una nueva entrega de la sueca Scania: su nuevo Súper, el renovado tractor que estrena una cadena cinemática optimizada en eficiencia en todos los sentidos. Se trabajó, pero también se disfrutó. Porque, ¿qué es manejar un camión tecnológico sino mucho de diversión? Asimismo, te contamos del Futurliner, una olvidada obra del gigante General Motors, que por estos días cumple nada menos que 85 años. Veremos el espíritu que se puso en aquel producto hoy recordado por ser prácticamente un lente con el que podía mirarse el futuro. El llamado en este arranque de año es a ser mejores. A remar, aunque el mar esté inquieto. Los resultados llegan y esta temporada todos tenemos muchas oportunidades para demostrarlo.
En este número 10 de Ruta Motor T+ te contamos de varios sucesos en Chile y afuera. Por ejemplo, -como ves en nuestra portada- fuimos hasta la gran megalópolis que es São Paulo, para ponernos al volante de una nueva entrega de la sueca Scania: su nuevo Súper, el renovado tractor que estrena una cadena cinemática optimizada en eficiencia en todos los sentidos. Se trabajó, pero también se disfrutó. Porque, ¿qué es manejar un camión tecnológico sino mucho de diversión? Asimismo, te contamos del Futurliner, una olvidada obra del gigante General Motors, que por estos días cumple nada menos que 85 años. Veremos el espíritu que se puso en aquel producto hoy recordado por ser prácticamente un lente con el que podía mirarse el futuro.
El llamado en este arranque de año es a ser mejores. A remar, aunque el mar esté inquieto. Los resultados llegan y esta temporada todos tenemos muchas oportunidades para demostrarlo.
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56 RUTAMOTOR T + /MAGAZINE<br />
ANAC<br />
Uno más que otro: el mercado de pesos<br />
pesados cerró el 2023 con números rojos<br />
> Texto: Nicolás Gerlach Parodi > Foto: Shutterstock<br />
La Asociación Nacional Automotriz de Chile<br />
(Anac) publicó el último informe del 2023, el<br />
cual muestra que los mercados de camiones<br />
y buses bajaron sus ventas ostensiblemente,<br />
si se comparan con el mismo periodo de 2022.<br />
En este contexto, el mercado de los<br />
camiones- que es más sensible al desempeño<br />
de la actividad económica del país- cayó un<br />
21,1% (enero a diciembre). Se comercializaron<br />
solo 12.650 unidades, escenario muy diferente<br />
al de 2022, cuando se totalizaron 16.038<br />
unidades.<br />
Con estos números, es el peor registro que<br />
se tiene desde 2020, ejercicio que difícilmente<br />
podrá hallar un equivalente, debido a la llegada<br />
de la pandemia del Covid-19.<br />
<strong>T+</strong><br />
Por segmentos, de las 12.650 unidades<br />
totalizadas, 8.076 corresponden a camiones<br />
pesados, 3.197 a camiones medianos y, por<br />
último, 1.377 a livianos.<br />
Mercedes-Benz fue la marca que lideró las<br />
ventas en el mercado de camiones nuevos,<br />
con la matriculación de 2.259 unidades. La<br />
marca alemana fue seguida por Volvo, con 1.421<br />
ejemplares, y el Top 3 lo cerró Volkswagen, con<br />
1.232 patentamientos.<br />
En la vereda de enfrente, el mercado de<br />
buses tuvo una leve caída del 1,6%, puesto que<br />
en 2023 se patentaron 3.073 unidades. Dicha<br />
contracción menor se explica -en gran medidapor<br />
la incorporación de nuevos vehículos a los<br />
sistemas de transporte urbano de pasajeros.<br />
Es más: el 46% de los buses vendidos durante<br />
el año en el país fue de 100% eléctricos.<br />
La distribución por segmentos, la lideró el<br />
transporte urbano con 1.375 nuevas unidades<br />
(44,7%). Siguen los buses de dos pisos y largas<br />
distancias, que comercializaron 623 unidades<br />
(20,3%), taxibuses con 535 (17,4%). Más<br />
atrás están los minibuses con 310 unidades<br />
(10,1%) y cierran los interurbanos, con 230<br />
facturaciones..<br />
La marca que quedó en el primer puesto<br />
en ventas de buses fue Foton, luego de que<br />
colocara 841 unidades. El segundo puesto se<br />
lo quedó Mercedes-Benz, con 433 unidades, y<br />
cerró el podio BYD, con 366 unidades.
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