Barentsin alueen uusiutuvat rakenteet - Työ- ja elinkeinoministeriö
Barentsin alueen uusiutuvat rakenteet - Työ- ja elinkeinoministeriö
Barentsin alueen uusiutuvat rakenteet - Työ- ja elinkeinoministeriö
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3. JOHDANTO<br />
Kuva 1. Willem <strong>Barentsin</strong> kartta Pohjoisnapa-alueesta. Julkaistu<br />
J.van Lindschoten toimesta Haagissa 1599. Lainaus julkaisusta<br />
The Barents Euro-Arctic Region. Helsinki 1996<br />
Suomen maantieteellinen si<strong>ja</strong>inti Venäjän ra<strong>ja</strong>maana on kiinnittänyt maiden välisen kanssakäymisen<br />
historian kaikkiin vaiheisiin. Kuvassa 1. esitetään tutkimusmatkaili<strong>ja</strong> William <strong>Barentsin</strong><br />
maantieteellinen käsitys Pohjoisnapa-alueesta vuonna 1599. Kartta on laadittu neljä vuotta myöhemmin<br />
Ruotsi-Suomen <strong>ja</strong> Venäjän välisen ra<strong>ja</strong>n vedosta lähes nykyiselle paikalleen. Ruotsinvallan<br />
aikana ra<strong>ja</strong> muuttui suomalaisasutuksen leviämisen <strong>ja</strong> maiden välisen sotaonnen vaihtuessa.<br />
Täyssinän rauhassa 1595 mainittu ra<strong>ja</strong> vedettiin Virolahdelta Jäämereen pääsääntöisesti nykyisen<br />
ra<strong>ja</strong>n tienoille. Uudenkaupungin rauhassa 1721 Ruotsi menetti Venäjälle nk. Vanhan Suomen, joka<br />
myöhemmin liitettiin vuoden 1809 Haminan rauhan jälkeen 1812 autonomiseen Suomeen. Suomen<br />
ollessa Venäjän autonomisena hallinto<strong>alueen</strong>a (1809 - 1917) emämaan <strong>ja</strong> Suomen taloussuhteet<br />
olivat varsin vilkkaat. Pietarin kysyntä ulottui Kainuuseen saakka. Se kohdistui työvoimaan,<br />
tuotteisiin <strong>ja</strong> palveluihin.<br />
Rautatieyhteyden valmistuminen Ouluun v. 1886 helpotti Pohjois-Suomen tuotteiden vientiä<br />
Pietariin. Aiemmin tavara kuljetettiin ensin hevosilla Hämeenlinnaan. Poh<strong>ja</strong>nlahden rannikolta Oulusta<br />
oli vilkas kauppayhteys ”Ryssänrannantietä” Kuusamon kautta Vienan Kemiin <strong>ja</strong> Arkangeliin<br />
(Koutaniemi 1999). Tämä oli tärkeä kauppayhteys Poh<strong>ja</strong>nlahden rannikolta <strong>Barentsin</strong> alueelle. Oulun,<br />
Tornion, Vienan Kemin <strong>ja</strong> Arkangelin markkinoilla käytiin kauppaa naapurimaiden kesken turkiksilla,<br />
kalalla, riistalla, jopa kaukaisilla siirtomaatavaroilla. Vaikeina nälkävuosina 1860-luvulla<br />
Poh<strong>ja</strong>nmaalta mentiin Jäämerelle kalaan <strong>ja</strong> Vienantien kautta saatiin ajoittain vil<strong>ja</strong>a. Muutto Jääme-<br />
12 Maaherra, FT Eino Siuruainen | BARENTSIN ALUEEN UUSIUTUVAT RAKENTEET
Change language