Introduction Générale - Medcities

Perspectives
d’aménagement
Rapport de synthèse global et Plan Directeur de Gestion Intégrée
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d’un aménagement rationnel tenant compte de ses spécificités et de celles de son
environnement en mettant à profit la barrière artificielle matérialisée par la voie ferrée et
l’absence de routes de desserte.
- Les îles de Kerkennah présentant des opportunités importantes de développement durable
grâce à des projets en phase de conception et de nature à valoriser ce potentiel (série de
parcs naturels, développement de pêche durable et de l’agriculture avec conception de
grands projets :
• La réhabilitation des "pratiques locales originales" dans les secteurs de la pêche et de
l’agriculture financée par le FEM et impliquant les populations locales, visant
l’amélioration des revenus de la population,
• Le développement du tourisme durable au niveau du site de Sidi Fenkhal (zone
relativement isolée de 90 ha,), projet constituant la seule opération d’envergure propice
au décollage du tourisme dans l’île.
Opportunités liées à la disponibilité de documents d’aménagement et d’urbanisme (pour
le Grand-Sfax et l’archipel de Kerkennah) faisant place à la composante littorale :
- SDATN envisageant le site de la SIAPE comme futur fiche industrielle et projetant le sud de
Thyna comme zone archéologique tout en posant le projet TAPARURA comme projet phare
de l’aménagement du littoral et proposant (pour renforcer l’ouverture de la métropole
Sfaxienne) l’implantation d’une plateforme logistique soit au nord soit au sud,
- SDA du Grand Sfax retenant l’option dépollution, la réconciliation de la ville avec son
littoral tout en limitant son étalement et en améliorant son niveau d’équipement, reprenant le
projet TAPARURA et proposant une réplique de ce projet par toute une autre séries
d’actions dont un projet d’aménagement du littoral sud (Salines, parc urbain et parc
archéologique), le transfert de la SIAPE, de la décharge et des bassins de margines et la
revalorisation des friches, la création d’une voie de desserte littorale.
- LES PAU
• Le Pau de Sfax (révisé en 2002) considérant la ville comme entité, sans réserves
foncières, à la vocation économique, hypothéquée par la pollution et le sous équipement,
coupée de son littoral et reconnaissant à la ville des atouts (économique et paysager à
valoriser par des actions de desserrement industriel, de réaffectation des espaces et par
une politique délibérée de réduction des nuisances),
• Le PAU de Thyna (commune créée en 1993) pointant du doigt l’accumulation de sources
de nuisances (SIAPE, STEP, décharge publique, …) et l’existence d’opportunités (pôle
nature, site archéologique, zone agricole, zone humide, …) et proposant la protection des
ressources foncières littorales et la projection d’une voie littorale structurante,
• Les PAU des 6 localités de la commune de Kerkennah attestant de niveau d’équipement
variable et insuffisant, un réseau de voirie limitée, prolifération des constructions sur le
DPM et fixant pour objectifs : protection des zones littorales, préservation des zones
agricoles périphériques, développement des équipements et infrastructures,…
- SDA DES ZONES SENSIBLES DE KERKENNAH définissant la proposition
d’aménagement selon deux scénarios :
• un scénario d’ajustement structurel, avec pour hypothèse la dynamisation des secteurs
agricoles et touristiques (tourisme écologique et non zonal, sous forme d’unités diffuses),
la protection des zones naturelles (création de parcs et réserves naturelles),
• un scénario dit d’équilibre écologique prescrivant une dynamisation des activités
économiques, retenant l’approche de la création de deux périmètres irrigués et d’un
tourisme écologique intégré avec une politique de mise en valeur de sites archéologiques
et pour point fort étant la création d’un "Parc National sur les îles de Kerkennah".
Perspectives d’aménagement intégré :
Un préalable : une évaluation des expériences en matière d’aménagement côtier, et plus
particulièrement celle du PAC de Sfax (1994-1998), ayant programmé une série d’actions
permettant de réhabiliter et de valoriser le littoral Sud du Grand Sfax non concrétisées faute,
entre autres, de contexte administratif favorable, défaillance de l’appui financier,…
Une revue des impacts environnementaux des activités dans leur ensemble sur littoral :
• Une pollution marine d’origine telluriques diverses (effluents industriels rejetés en mer
directement, ou transitant par le milieu naturel : principalement ceux de la SIAPE,
lixiviats de la décharge, bassins de margines, trop plein de l’ONAS,…) réduisant l’attrait