Télécharger le Rapport Annuel 2004 en un seul fichier (pdf ... - ESA
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Simulation de SMART-1 autour de la L<strong>un</strong>e lors de la<br />
manœuvre de transfert de la position d’insertion initia<strong>le</strong> à<br />
l’orbite opérationnel<strong>le</strong> fina<strong>le</strong><br />
missions d’observation de la Terre (CryoSat et<br />
GOCE). L’année a éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t vu l’élaboration et<br />
la signature du Docum<strong>en</strong>t des impératifs de<br />
mise <strong>en</strong> œuvre de la mission du FOS et du Plan<br />
d’exécution de la mission qui s’y rapporte.<br />
V<strong>en</strong>us Express<br />
Les activités de préparation du segm<strong>en</strong>t sol et<br />
de la conduite opérationnel<strong>le</strong> de la mission ont<br />
été exécutées avec la plus grande efficacité et<br />
<strong>en</strong> <strong>un</strong> temps record du fait de l’expéri<strong>en</strong>ce<br />
acquise lors des missions Rosetta et Mars<br />
Express. Le matériel de vol de la sonde a passé<br />
avec succès deux essais de validation système.<br />
La revue de mise <strong>en</strong> œuvre du segm<strong>en</strong>t sol,<br />
t<strong>en</strong>ue <strong>le</strong> 28 septembre, s’est déroulée sans<br />
incid<strong>en</strong>t. Un accord a été conclu avec la NASA<br />
concernant des services de souti<strong>en</strong> delta DOR<br />
(mesures différ<strong>en</strong>tiel<strong>le</strong>s de distance par<br />
triangulation) p<strong>en</strong>dant la phase d’insertion sur<br />
l’orbite de Vénus. Le développem<strong>en</strong>t de<br />
capacités delta DOR europé<strong>en</strong>nes compatib<strong>le</strong>s<br />
avec <strong>le</strong> DSN est d’ail<strong>le</strong>urs <strong>en</strong> cours ; el<strong>le</strong>s<br />
devrai<strong>en</strong>t être disponib<strong>le</strong>s fin 2005.<br />
BepiColombo/Solo<br />
Les activités réalisées à l’ESOC ont été<br />
principa<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t axées sur <strong>le</strong> souti<strong>en</strong> de projets<br />
sous forme d’analyse des missions et de<br />
comparaisons de coûts.<br />
Herschel / Planck<br />
Les activités de préparation de l’exploitation<br />
d’Herschel / Planck ont progressé conformém<strong>en</strong>t<br />
au ca<strong>le</strong>ndrier. La revue de conception du<br />
segm<strong>en</strong>t sol du C<strong>en</strong>tre des opérations de la<br />
mission a été réalisée avec succès. Le soussystème<br />
de gestion des logiciels de bord a été<br />
livré aux équipes des responsab<strong>le</strong>s de recherche<br />
afin qu’el<strong>le</strong>s puiss<strong>en</strong>t <strong>le</strong>s utiliser au cours des<br />
activités d’intégration et d’essai. Les principaux<br />
approvisionnem<strong>en</strong>ts industriels relatifs au<br />
système de contrô<strong>le</strong> de mission et aux<br />
simulateurs d’Herschel et de Planck ont été<br />
lancés.<br />
LISA Pathfinder<br />
Les activités majeures ont été consacrées à la<br />
définition de la mission, qui repose sur<br />
l’utilisation d’<strong>un</strong> lanceur à faib<strong>le</strong> coût et <strong>le</strong><br />
recours à <strong>un</strong>e ant<strong>en</strong>ne de souti<strong>en</strong> au sol de<br />
15 m p<strong>en</strong>dant toutes <strong>le</strong>s phases de la mission.<br />
Les élém<strong>en</strong>ts du segm<strong>en</strong>t sol nécessaires au<br />
souti<strong>en</strong> de la mission ont été id<strong>en</strong>tifiés et <strong>le</strong>s<br />
spécifications techniques sont actuel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t<br />
établies parallè<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t à la définition technique<br />
des principaux sous-systèmes embarqués.<br />
esa <strong>Rapport</strong> <strong>Annuel</strong> <strong>2004</strong><br />
Dynamique de vol<br />
Plusieurs activités particulièrem<strong>en</strong>t critiques et<br />
comp<strong>le</strong>xes ont demandé <strong>un</strong> maximum d’efforts<br />
cette année. Il a tout d’abord fallu définir l’orbite<br />
de Mars Express autour de la planète rouge de<br />
façon à répondre parfaitem<strong>en</strong>t aux impératifs<br />
sci<strong>en</strong>tifiques. Ont suivi <strong>le</strong> lancem<strong>en</strong>t de Rosetta<br />
et <strong>le</strong>s manœuvres orbita<strong>le</strong>s destinées à garantir<br />
<strong>un</strong>e précision maxima<strong>le</strong> et <strong>un</strong>e consommation<br />
d’ergols minima<strong>le</strong> lors de la manœuvre<br />
d’accélération gravitationnel<strong>le</strong> (gravidéviation)<br />
par survol de la Terre, prévue pour début 2005.<br />
L’année s’est achevée avec la première<br />
satellisation d’<strong>un</strong>e sonde autour d’<strong>un</strong> objet du<br />
système solaire – la L<strong>un</strong>e – à l’aide d’<strong>un</strong> système<br />
de propulsion hélioé<strong>le</strong>ctrique à faib<strong>le</strong> poussée.<br />
La dernière manœuvre critique de SMART-1, qui<br />
a duré près de quatre jours, a été effectuée à la<br />
mi-octobre, deux mois plus tôt que prévu,<br />
démontrant <strong>un</strong>e fois de plus l’excel<strong>le</strong>nce de<br />
l’équipe de dynamique de vol de l’ESOC et des<br />
performances de l’infrastructure ORATOS (Orbit<br />
and Attitude Operations System).<br />
Débris spatiaux<br />
L’<strong>ESA</strong> a continué à étudier <strong>le</strong>s populations de<br />
débris <strong>en</strong>core inconnues près de l’orbite<br />
géostationnaire. L’évaluation des conjonctions à<br />
haut risque <strong>en</strong>tre <strong>le</strong>s orbites d’ERS-2 et d’Envisat<br />
et <strong>le</strong>s populations d’objets spatiaux id<strong>en</strong>tifiab<strong>le</strong>s<br />
a donné lieu à trois manœuvres d’évitem<strong>en</strong>t <strong>en</strong><br />
<strong>2004</strong> : <strong>un</strong>e avec ERS-2, <strong>le</strong> 28 mars, et deux avec<br />
Envisat, <strong>le</strong> 2 septembre et <strong>le</strong> 22 octobre. Une<br />
étude de faisabilité a été réalisée pour la mise <strong>en</strong><br />
place d’<strong>un</strong> système europé<strong>en</strong> de surveillance<br />
spatia<strong>le</strong> ; el<strong>le</strong> expose <strong>le</strong>s grandes lignes des<br />
concepts et estime <strong>le</strong> coût d’<strong>un</strong> système<br />
indép<strong>en</strong>dant capab<strong>le</strong> de détecter, d’assurer la<br />
poursuite et de caractériser jusqu’à 99 % des<br />
débris spatiaux actuel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t répertoriés dans <strong>le</strong><br />
Catalogue américain. L’<strong>ESA</strong> a par ail<strong>le</strong>urs joué <strong>un</strong><br />
rô<strong>le</strong> actif au sein des comités internationaux<br />
chargés de l’élaboration de directives et de<br />
normes relatives à la lutte contre <strong>le</strong>s débris.<br />
Opérations et infrastructures 73