Nouveaux concepts de transmission vidéo en milieu marin pour ...

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tel-00821997, version 1 - 13 May 2013 réception a été abordée lors de l’étude de la diversité introduite par le canal. Des stratégies d’exploitation de la diversité – qui est essentiellement spatiale verticale – ont ainsi été proposées. D’autre part, les prévisions des modèles déterministes ont été complétées par l’étude qualitative de ce qu’induit une dégradation de l’état de mer. Si l’utilisation d’antennes directives entraîne une réduction de l’influence de l’environnement, les modèles actuels ne permettent pas une estimation sécurisante de l’effet du masquage par les vagues. Des recommandations sur l’opérabilité de la liaison en fonction de l’état de mer et du type de plateforme ont donc été formulées. Pour finir, la création d’un modèle intégrant la réfraction dans l’atmosphère, la réflexion spéculaire sur la mer, la diffusion par la surface, les masquages par les vagues et la diffraction à longue portée est une perspective intéressante. Avec une base de données d’attitude de quelques navires, ce modèle améliorerait l’outil de simulation du canal de transmission développé au cours des recherches présentées dans ce mémoire. Ce modèle devrait ensuite être validé par des expérimentations in situ. Le troisième chapitre a débuté par l’estimation du bilan de liaison en limite de liaison tangente comparé au seuil de sensibilité d’un récepteur cohérent théorique, le cas d’une liaison entre deux navires ou deux embarcations n’ayant pas été exclu. Ainsi, la faible hauteur de l’antenne sur une embarcation légère apparaît être le facteur principalement limitant de la portée de la liaison. La nécessité d’employer des antennes directives a également été confirmée. Comme la liaison peut être affectée par l’attitude des plateformes lorsque de telles antennes sont utilisées, un modèle de transmission autorisant l’évaluation de ces effets a été développé. Le script permet ainsi le suivi de la puissance reçue au cours du temps lorsque des données d’attitudes sont appliquées aux plateformes. La spécification des antennes a ainsi été affinée. Par ailleurs, l’étude de l’effet Doppler a montré qu’il ne sera pas problématique comparativement à ce qui peut être rencontré dans d’autres environnements, si le système est prévu pour la mobilité. Fort de tous ces résultats, l’architecture des aériens de l’embarcation légère et de son navire support a été déterminée en entame du quatrième et dernier chapitre. La répartition d’antennes sectorielles commutées pour le navire support et l’utilisation d’un réseau d’éléments rayonnants à topologie circulaire ont été sélectionnées à l’aune des contraintes d’intégration. Pour faciliter le passage d’un mât ou l’empilement des systèmes sur l’embarcation, un dispositif composé de monopôles, d’un cylindre réflecteur et d’éléments structurants a été conçu. La dernière partie du chapitre a été consacrée à la présentation du prototype et à la comparaison des résultats de mesure aux simulations. Si la structure rayonnante obtenue arbore un gain supérieur à 12 dBi, ses performances ne se révèleront complètement qu’après le développement d’un dispositif d’alimentation et de pointage approprié. En la matière, la capacité de loger sous les monopôles un circuit de formation numérique des faisceaux qui exploite les capacités de recherche en mode omnidirectionnel de 151
Conclusion la structure semble être une perspective prometteuse. D’ores et déjà, l’utilisation du circuit d’alimentation provisoire en mode omnidirectionnel doit permettre une validation opérationnelle des qualités à l’intégration de la structure. En conclusion, l’analyse de différentes notions – sans cloisonnement à une discipline particulière des télécommunications – a permis de révéler des concepts visant à améliorer le débit et la qualité d’une liaison à haut débit en milieu marin. Pour cela, les recherches présentées ici ont amené au développement d’un outil de simulation déterministe du canal de transmission et d’une structure rayonnante pour embarcation légère. tel-00821997, version 1 - 13 May 2013 152
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N° d’ordre : 2013telb0261 Sous l
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Remerciements Je tiens en premier l
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TABLE DES MATIÈRES tel-00821997, v
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Table des figures tel-00821997, ver
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Liste des tableaux tel-00821997, ve
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Introduction compte de la diffracti
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CHAPITRE 1. TRANSMETTRE DE LA VIDÉ
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CHAPITRE 2. PROPAGATION DES ONDES R
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Chapitre 3 tel-00821997, version 1
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CHAPITRE 3. MODÉLISATION DU CANAL
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