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Nouveaux concepts de transmission vidéo en milieu marin pour ...

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Résumé <strong>de</strong> la thèse<br />

« <strong>Nouveaux</strong> <strong>concepts</strong> <strong>de</strong> <strong>transmission</strong> <strong>vidéo</strong> <strong>en</strong> <strong>milieu</strong> <strong>marin</strong> <strong>pour</strong> améliorer le débit et la<br />

qualité <strong>de</strong>s liaisons inter bateaux »<br />

tel-00821997, version 1 - 13 May 2013<br />

Les moy<strong>en</strong>s <strong>de</strong> communications actuels <strong>de</strong>s bâtim<strong>en</strong>ts <strong>de</strong> surface ne permett<strong>en</strong>t pas<br />

d’<strong>en</strong>tret<strong>en</strong>ir <strong>de</strong>s liaisons point-à-point avec <strong>de</strong>s débits supérieurs à 10 Mbits/s et sur <strong>de</strong><br />

longues portées (>10 MN). Or, un tel besoin est r<strong>en</strong>contré dans le cadre d’un projet <strong>de</strong><br />

<strong>transmission</strong> <strong>vidéo</strong> <strong>en</strong> temps réel <strong>de</strong>puis une embarcation légère vers son navire support. De<br />

plus, ce nouveau besoin doit être analysé <strong>en</strong> considérant les contraintes inhér<strong>en</strong>tes au <strong>milieu</strong><br />

<strong>marin</strong>, à l’intégration <strong>de</strong>s systèmes aux plateformes et à la lumière <strong>de</strong>s nouvelles technologies.<br />

Dans une première partie, une analyse <strong>de</strong>s caractéristiques qui distingu<strong>en</strong>t une liaison<br />

<strong>vidéo</strong> <strong>en</strong> temps réel d’une liaison à haut débit classique est proposée. Ensuite, différ<strong>en</strong>ts<br />

modèles <strong>de</strong> propagation sont mis <strong>en</strong> œuvre <strong>pour</strong> déterminer les propriétés du canal radio <strong>en</strong><br />

<strong>milieu</strong> <strong>marin</strong>. Cette analyse est complétée par une étu<strong>de</strong> qualitative <strong>de</strong>s phénomènes induits<br />

par la dégradation <strong>de</strong> l’état <strong>de</strong> mer. La troisième partie débute par une étu<strong>de</strong> du canal <strong>de</strong><br />

<strong>transmission</strong> à longue portée qui démontre la nécessité d’utiliser <strong>de</strong>s ant<strong>en</strong>nes directives. Le<br />

développem<strong>en</strong>t d’un modèle <strong>de</strong> canal intégrant l’attitu<strong>de</strong> <strong>de</strong>s plateformes et les données <strong>de</strong><br />

rayonnem<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s ant<strong>en</strong>nes est donc détaillé. Enfin, la recherche <strong>de</strong> structures rayonnantes<br />

directives adaptées aux plateformes est abordée dans la <strong>de</strong>rnière partie. La solution proposée<br />

<strong>pour</strong> l’embarcation légère est développée par la suite. Basée sur un réseau circulaire<br />

fonctionnant <strong>en</strong> ban<strong>de</strong> S, son architecture permet d’obt<strong>en</strong>ir un gain maximal supérieur à 10<br />

dBi tout <strong>en</strong> facilitant son intégration à bord.<br />

Mots clés : communications numériques, canaux <strong>de</strong> propagation et <strong>de</strong> <strong>transmission</strong> radio sur<br />

mer, réseaux d’ant<strong>en</strong>nes<br />

Abstract<br />

“New <strong>concepts</strong> of oversea vi<strong>de</strong>o <strong>transmission</strong> for <strong>en</strong>hancing intership-link data rate and<br />

quality”<br />

Curr<strong>en</strong>t surface-ship communication systems are not able to maintain point-to-point<br />

high data rate links, up to 10 Mbits/s, within a large range (over 10 NM). However, such<br />

specification is required if a real-time vi<strong>de</strong>o <strong>transmission</strong> from a small boat to its carrier is<br />

consi<strong>de</strong>red. As a result, this new requirem<strong>en</strong>t should be analyzed by consi<strong>de</strong>ring the<br />

constraints induced by the <strong>marin</strong>e <strong>en</strong>vironm<strong>en</strong>t and by the system platform integration in the<br />

light of new technologies.<br />

In the first part, an analysis of the characteristics that distinguish a real-time vi<strong>de</strong>o<br />

<strong>transmission</strong> from a standard high data-rate link is proposed. Th<strong>en</strong>, differ<strong>en</strong>t propagation<br />

mo<strong>de</strong>ls are used to <strong>de</strong>termine the radio channel properties in the <strong>marin</strong>e <strong>en</strong>vironm<strong>en</strong>t. This<br />

analysis is complem<strong>en</strong>ted by a qualitative study of ph<strong>en</strong>om<strong>en</strong>a induced by the sea-state<br />

<strong>de</strong>gradation. The third part begins with a <strong>transmission</strong> channel study at long range which<br />

<strong>de</strong>monstrates the necessity of using ant<strong>en</strong>nas with directive properties. The <strong>de</strong>velopm<strong>en</strong>t of a<br />

channel mo<strong>de</strong>l including the attitu<strong>de</strong> of platforms as well as the ant<strong>en</strong>na radiating parameters<br />

is <strong>de</strong>tailed. Finally, the research of radiating structures with directive properties and adapted<br />

to each platform is discussed in the last section. The proposed solution for the small boat is<br />

<strong>de</strong>veloped thereafter. Based on a S-band circular array, its <strong>de</strong>sign provi<strong>de</strong>s a maximum gain<br />

greater than 10 dBi while remaining compatible with onboard integration.<br />

Keywords: digital communications, oversea radio propagation and <strong>transmission</strong> channels,<br />

ant<strong>en</strong>na arrays

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