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Nouveaux concepts de transmission vidéo en milieu marin pour ...

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2.4. MISE EN ŒUVRE DES MODÈLES<br />

déterministes peuv<strong>en</strong>t s’accompagner d’évanouissem<strong>en</strong>ts supplém<strong>en</strong>taires dont la<br />

profon<strong>de</strong>ur peut être minimisée par l’utilisation d’ant<strong>en</strong>nes directives. Enfin, la<br />

portée <strong>de</strong> la liaison <strong>de</strong>vrait se réduire à mesure que l’état <strong>de</strong> mer se dégra<strong>de</strong>. Seuls<br />

<strong>de</strong>s essais permettront toutefois <strong>de</strong> mesurer l’ampleur <strong>de</strong> cette réduction.<br />

2.4 Mise <strong>en</strong> œuvre <strong>de</strong>s modèles<br />

tel-00821997, version 1 - 13 May 2013<br />

Une synthèse <strong>de</strong>s résultats <strong>de</strong> simulation <strong>de</strong>s modèles <strong>de</strong> propagation est proposée<br />

dans cette partie. L’objectif est <strong>de</strong> mettre <strong>en</strong> évi<strong>de</strong>nce les caractéristiques<br />

dont la connaissance est utile à la réalisation d’une liaison haut débit ou à l’exploitation<br />

<strong>de</strong> voies d’amélioration. Comme cela a été évoqué précé<strong>de</strong>mm<strong>en</strong>t, la liaison<br />

doit idéalem<strong>en</strong>t atteindre la limite <strong>de</strong> visibilité radio par <strong>de</strong>s conditions normales<br />

<strong>de</strong> réfraction. Ainsi, après une première section dédiée au calcul <strong>de</strong> cette limite,<br />

le niveau <strong>de</strong> champ reçu à <strong>de</strong> telles distances sera déterminé <strong>pour</strong> permettre un<br />

choix avantageux <strong>de</strong> la fréqu<strong>en</strong>ce porteuse, <strong>de</strong> la puissance à émettre ou du type<br />

d’ant<strong>en</strong>ne à utiliser. Par ailleurs, les diversités spatiale, <strong>de</strong> polarisation et <strong>de</strong> fréqu<strong>en</strong>ce<br />

seront mises <strong>en</strong> évi<strong>de</strong>nce puisqu’elles offr<strong>en</strong>t la possibilité <strong>de</strong> combattre les<br />

évanouissem<strong>en</strong>ts dus à la recombinaison <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux trajets.<br />

2.4.1 Distance <strong>de</strong> liaison tang<strong>en</strong>te<br />

L’équation 2.23 – rappelée ci-<strong>de</strong>ssous – permet <strong>de</strong> calculer la distance D max<br />

<strong>pour</strong> laquelle le trajet direct tang<strong>en</strong>te la surface <strong>de</strong> la Terre. Elle dép<strong>en</strong>d <strong>de</strong> la<br />

réfraction atmosphérique moy<strong>en</strong>ne par l’intermédiaire <strong>de</strong> R e et <strong>de</strong>s hauteurs <strong>de</strong>s<br />

ant<strong>en</strong>nes h A et h B . Au-<strong>de</strong>là <strong>de</strong> cette distance limite, le trajet direct est occulté <strong>de</strong><br />

sorte qu’elle représ<strong>en</strong>te la limite <strong>de</strong> visibilité radio.<br />

D max =<br />

√ √ √<br />

2R e ( h A + h B ) (2.25)<br />

Il est intéressant d’évoquer ici le cas d’une liaison dissymétrique, lorsque l’une <strong>de</strong>s<br />

ant<strong>en</strong>nes est bi<strong>en</strong> moins haute que l’autre. La plateforme <strong>de</strong> réception étant un navire<br />

<strong>de</strong> taille moy<strong>en</strong>ne à importante, son ant<strong>en</strong>ne peut être localisée à une hauteur<br />

comprise <strong>en</strong>tre 20 et 30 mètres d’altitu<strong>de</strong>. Au contraire, une embarcation légère<br />

jouant le rôle d’émetteur, h A sera comprise <strong>en</strong>tre 2 et 3 mètres. Ainsi, l’application<br />

<strong>de</strong> l’équation ci-<strong>de</strong>ssus montre que la portée s’accroît <strong>de</strong> 1,3 km (0,7 MN) <strong>en</strong><br />

passant <strong>de</strong> 2 à 3 m à l’émission contre 408 mètres <strong>en</strong> réception (<strong>en</strong> passant <strong>de</strong> 25<br />

à 26 m). Cette limitation importante <strong>de</strong> la portée s’ajoute aux autres difficultés<br />

inhér<strong>en</strong>tes à la conception d’une liaison sur une embarcation légère, telles que :<br />

– le masquage par les vagues (cf. section 2.3.3),<br />

– la limitation <strong>de</strong> la puissance disponible,<br />

– la protection <strong>de</strong>s personnes face aux rayonnem<strong>en</strong>ts électromagnétiques,<br />

– l’intégration physique <strong>de</strong>s équipem<strong>en</strong>ts,<br />

– l’attitu<strong>de</strong> défavorable <strong>de</strong> la plateforme face l’état <strong>de</strong> mer.<br />

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