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Mise en route Avviamento G Il est préférable de vider complètement la trémie avant le chargement. Afin d’éviter un éventuel blocage lors du redémarrage. E' preferibile svuotare completamente la tramoggia prima di caricare. Per evitare un eventuale bloccaggio durante la rimessa in moto. 26
Mise en route Avviamento FR G Chargement de la trémie • Le chargement par godet : afin d’éviter de déplacer les grilles anti-mottes, veiller à ce que les chargements ne soient pas brusques. • Le chargement par remplissage pneumatique : afin d’éviter la compression dans la trémie décrocher les sandows uniquement à l’arrière de la trémie. DÉBUT DE L’ÉPANDAGE APRÈS UN NOUVEAU CHARGEMENT: Si la machine a bien été complètement vidée avant d’être rechargée, le redémarrage ne pose aucun problème. Toutefois, un long trajet chargé peut provoquer un tassement de l’engrais, et un blocage au redémarrage. la transmission DPA, (limiteur de couple à cames et ressorts) se déclenche. Il suffit alors de débloquer sur cette longueur (manche de pelle pour déstabiliser la masse d’engrais bloquée), pour que la machine reparte normalement. A la fin de la journée de travail, vous devez vider complètement la trémie. Dans ce cas, le blocage se produit dans les 50 cm situés juste avant la trappe; au redémarrage, la sécurité située sur IT G Caricamento della tramoggia • Caricamento con le tazze: per non spostare le griglie antizolle, controllare che il caricamento non sia brusco. • Caricamento con sistema di riempimento pneumatico: per evitare la compressione nella tramoggia, staccare i cavi elastici (Sandow) soltanto nella parte posteriore della tramoggia. INIZIO DELLO SPANDIMENTO DOPO UN NUOVO CARICAMENTO: Se la macchina è stata completamente svuotata prima di essere ricaricata, la rimessa in moto non presenta nessun problema. Ciononostante, un lungo percorso con la tramoggia carica può provocare la compressione del concime e un bloccaggio al momento della rimessa in moto. In tal caso, il bloccaggio avviene nei 50 cm che si trovano prima della botola. Al momento della rimessa in moto, il dispositivo di sicurezza posto sulla trasmissione DPA (limitatore di coppia a camme e molle) si innesta. Basta allora sbloccare su questa lunghezza (con un manico di pala per smuovere la massa di concime bloccato) perché la macchina si rimetta in moto normalmente. Alla fine della giornata di lavoro, bisogna svuotare completamente la tramoggia. 27
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