Transports intelligents Mise en œuvre de la directive 2010/40=

Transports intelligentsMise en œuvre de la directive 2010/40 pour la période 2012 - 2017 – Rapport d'étudesAnnexe 2 : types d’informations, modes de production etenjeux de qualitéLes travaux préparatoires à la stratégie nationale STI ont en effet mis en lumière le besoin d’établir unecartographie des relations entre acteurs au sein de la « chaîne de valeur » de l’information routière, notammentpour aborder les chantiers « architectures », « régulation de la qualité » et « mise en commun – entrepôt dedonnées ».Cette annexe propose une typologie relativement simple de ces informations, en prenant en compte lesprincipaux critères qui semblent devoir les distinguer lorsque l’on s’intéresse :• aux enjeux publics en termes de qualité :– sécurité routière,– gestion des flux en temps réel – délestage,– optimisation des choix ex ante ;• à la chaîne de production (et de valeur) de cette information, i.e. à l’architecture sous-jacente :– distinction entre données brutes et informations plus ou moins élaborées (avec des solutions souventpropriétaires),– importance de la qualification de la donnée brute dans la qualité de l’information à l’usager final.Le tableau suivant présente cette typologie ; les tableaux qui suivent présentent la correspondance avec des« nomenclatures » de référence (Directive ITS ; Datex 2).Collection « Les rapports » – Sétra – 39 – août 2012