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MARKET TRENDS :: TENDANCES DU MARCHÉ 41<br />

© xxxxxx<br />

Rene-Marc Chikli<br />

President of SETO<br />

How is Tour Operating<br />

doing in 2014?<br />

In winter 2013-14, package<br />

travel activity declined in<br />

traffic by 6.8% and by<br />

5.3% in turnover. Traffic<br />

on several of the largest<br />

'historic' destinations shows<br />

negative development in<br />

a context marked by the<br />

French customer’s safety<br />

concerns and/or the capacity<br />

adaptation in the context of<br />

offer restructuring by several<br />

tour operators. With regard to<br />

departures during the summer<br />

2014, the backlog turnover of<br />

travel packages for the main<br />

TOs is stable.<br />

What are the two<br />

or three major<br />

challenges you face?<br />

We must first and foremost<br />

know the customers and<br />

follow the evolution of their<br />

expectations:<br />

1/ by capitalising on the tour<br />

operator’s expertise in the<br />

business core, especially on<br />

the design, procurement and<br />

quality of the products<br />

2/ making the distribution<br />

channels evolve<br />

3/ by implementing<br />

technological solutions that<br />

will enable this evolution.<br />

How do you see your<br />

industry developing in<br />

the next five years?<br />

Developments in the<br />

direct environment of the<br />

tour operator profession<br />

(ecological, social,<br />

technological) impact the<br />

current added value of tour<br />

operators and consequently,<br />

several options are possible<br />

for them: to secure the core<br />

business or to expand into<br />

related professions.<br />

WE MUST FIRST<br />

AND FOREMOST<br />

KNOW THE<br />

CUSTOMERS<br />

AND FOLLOW<br />

THE EVOLUTION<br />

OF THEIR<br />

EXPECTATIONS.<br />

René-Marc Chikli<br />

Président du SETO (Syndicat des Entreprises du Tour Operating)<br />

Comment se comporte le<br />

secteur d’activité du Tour<br />

Operating en 2014 ?<br />

En hiver 2013-14 l’activité<br />

des voyages à forfait était en<br />

recul de -6,8 % en trafic et de<br />

-5,3% en Chiffre d'Affaires.<br />

Le trafic sur plusieurs des<br />

plus grandes destinations<br />

« historiques » affiche une<br />

évolution négative dans un<br />

contexte marqué soit par<br />

une sensibilité sécuritaire<br />

de la clientèle française<br />

et/ou par l’adaptation des<br />

capacités dans le cadre de la<br />

restructuration de l’offre par<br />

plusieurs tour-opérateurs.<br />

En ce qui concerne les<br />

départs de l’été 2014, les<br />

chiffres d’affaires du carnet<br />

de commandes des voyages<br />

à forfait pour les principaux<br />

TO est stable.<br />

Quels sont les deux ou trois<br />

défis majeurs auxquels vous<br />

êtes confrontés ?<br />

Il nous faut prioritairement<br />

connaître les clients et suivre<br />

l'évolution de leurs attentes :<br />

1/ en capitalisant sur<br />

l’expertise du cœur de<br />

métier du Tour Opérateur,<br />

notamment sur la<br />

conception, les achats et la<br />

qualité des produits.<br />

2/ en faisant évoluer les<br />

canaux de distribution.<br />

3/ en mettant en place les<br />

solutions technologiques qui<br />

le permettent.<br />

Comment voyez-vous votre<br />

secteur dans les cinq ans<br />

qui viennent ?<br />

Les évolutions de<br />

l'environnement direct du<br />

métier de Tour Opérateur<br />

(écologiques, sociales,<br />

technologiques…) impactent<br />

la valeur ajoutée actuelle<br />

des voyagistes et de ce fait,<br />

plusieurs mouvements leur<br />

sont possibles : sécuriser<br />

le cœur de métier et/ou se<br />

développer sur des métiers<br />

connexes.<br />

<strong>IFTM</strong> <strong>Daily</strong> • Friday 19 th September 2014

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