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JUIN 2018
DÉVELOPPEMENT DURABLE
Du changement
sur tous les fronts
Mobilité, logement, environnement et encadrement des
enfants: Marion Zovilé-Braquet, bourgmestre de la commune
de Contern depuis novembre dernier, s’attaque à toutes les
difficultés rencontrées par la commune ces dernières années
afin d’améliorer la qualité de vie des habitants. Bénéficiant
d’une expérience de plusieurs années au sein du conseil
communal, la bourgmestre nous présente aujourd’hui les
dossiers prioritaires qui l’attendent au cours de son mandat.
Rencontre.
1,5 km sépare la gare de la zone industrielle
et aucun moyen de transport en commun
ne leur permet de se rapprocher. A ce sujet,
nous avons rencontré François Bausch,
ministre du Développement durable et des
Infrastructures, pour mettre en place une
phase test d’un projet mettant à disposition
des travailleurs une navette aux heures de
pointes, financée à la fois par le ministère
et la commune, permettant de relier la zone
industrielle à la gare. Si le projet fonctionne,
alors nous chercherons une solution à long
terme dans cette direction.
Parlez-nous de votre parcours politique
avant de devenir bourgmestre de Contern…
La commune compte 47 associations bénévoles,
de nombreuses personnes s’engagent
donc quotidiennement pour faire évoluer
leur commune. Très tôt, je me suis engagée
dans la vie associative, notamment en tant que
présidente de l’association des parents d’élèves
pendant quinze ans. C’est par le biais de mes
engagements dans nos quatre villages que j’ai
été approchée par le milieu politique.
Quand j’ai choisi Contern comme ma
commune de résidence, c’était parce qu’elle
était proche de la capitale tout en étant à
la campagne. Depuis lors, la région s’est
beaucoup développée au point de perdre
petit à petit son caractère naturel et de
rendre la circulation insupportable aux
heures de pointe. Mes prédécesseurs ont en
effet décidé de collaborer avec l’Etat pour
créer et développer la zone industrielle de
Contern car elle se situait stratégiquement à
proximité de l’aéroport du Findel. Toutefois,
malgré les points positifs, le développement
de cette zone a eu un effet néfaste sur
la circulation dans la commune, qui est
maintenant devenue très difficile.
J’ai alors participé pour la première fois aux
élections communales en 2005, sans être
élue, mais deux ans plus tard, je suis entrée
au conseil communal.
Quels sont les dossiers les plus urgents à
traiter dans la commune?
Mon objectif en tant que bourgmestre est
de rendre la vie plus agréable aux habitants
de la commune, car la qualité de vie s’y est
vraiment dégradée ces dernières années.
Je souhaiterais notamment créer des «shared
space» dans les villages et nous collaborons
à ce titre avec des bureaux d’études pour
leur mise en place; pour commencer nous
voudrions rétrécir les bandes d’accès
à la commune et créer des bandes de
stationnement décorées d’arbres aux entrées
des villages afin de réduire la vitesse de
circulation et la densité du trafic au sein de
ceux-ci.
“Au cours des cinq
prochaines années,
nous pensons
accueillir plus
de 1.000 nouveaux
habitants”
Nous comptons par ailleurs plus de 400
entreprises dans la commune et je souhaite
faire en sorte que nous puissions cohabiter
harmonieusement. De plus, la zone
compte encore 18 hectares appartenant au
ministère de l’Economie, ce qui signifie
qu’au terme de son développement,
la commune comptera près de 6.000
travailleurs quotidiens. Pour résoudre les
problèmes de trafic que cette situation
engendre, la gare de Sandweiler, a été
déplacée sur le terrain de notre commune
le long de la rue principale vers Contern.
Les travailleurs de la zone industrielle
utilisent peu le train car un trajet d’environ
Parmi les priorités, nous devons également
faire face à une crise du logement; nous étions
d’ailleurs une commune prioritaire au niveau
des plans sectoriels pour l’agrandissement de
l’offre à ce niveau. Aujourd’hui nous avons
pour projet, en collaboration avec la Société
Nationale des Habitations à Bon Marché
(SNHBM), de construire dans le centre 180
unités de logements sociaux, appartements
et maisons confondus. En effet, tous les
travailleurs de la région doivent se loger
et s’ils habitaient à proximité de leur lieu
de travail, les problèmes de circulation en
seraient également réduits. Toutefois, nous
sommes conscients du trafic supplémentaire
que ce projet engendrera et nous
réfléchissons notamment à la création d’un
accès stratégique à cette zone résidentielle.
De plus, les prix de l’immobilier sont
très élevés et nous essayons de créer des
logements plus accessibles. Des maisons
et appartements sont en constructions
au centre de Contern et il y a également
plusieurs projets en planification à Moutfort
et à Oetrange. Au total, au cours des cinq
prochaines années, nous pensons accueillir
près de 1.000 nouveaux habitants.
En vue de de ces nouvelles arrivées, nous
devons également adapter notre réseau
routier pour ne pas l’encombrer davantage.
En effet, plusieurs milliers de voitures
transitent déjà par Contern pour rejoindre
leur travail, sans même s’arrêter dans la
commune, ce qui encombre inutilement nos
routes. Nous devons dès lors nous attaquer
à ce problème pour que les habitants
vivent leurs trajets plus sereinement, qu’ils
cessent de pâtir de la pollution sonore
et que la qualité de l’air soit améliorée.
En collaborant davantage avec la zone
industrielle, nous souhaitons trouver des
solutions qui conviennent à tous.