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90 <strong>LG</strong><br />

JUIN 2018<br />

INTERVIEW POLITIQUE<br />

Créer des perspectives<br />

positives<br />

PAR MARTINA CAPPUCCIO<br />

Le 22 mai dernier, déi Lénk a dévoilé son programme électoral<br />

provisoire. Quelques jours plus tard, Carole Thoma, son porteparole,<br />

a prêté sa voix au parti afin de nous communiquer ses<br />

ambitions pour le Luxembourg. A quatre mois des élections<br />

législatives, le parti de gauche s’attaque aux questions sociales,<br />

économiques, écologiques et démocratiques qui touchent le<br />

pays. Explications.<br />

Quels sont les priorités de votre<br />

programme en vue des prochaines<br />

élections législatives?<br />

Nous estimons que le Luxembourg a<br />

besoin de transitions sociales, écologiques,<br />

économiques et démocratiques; ce sont les<br />

quatre piliers sur lesquels notre programme<br />

est fondé.<br />

Au Luxembourg certaines personnes<br />

travaillent 40 heures par semaine et vivent<br />

tout de même sous le seuil de pauvreté.<br />

Une de nos priorités est donc de relever<br />

le salaire social minimum pour que les<br />

personnes travaillant à temps plein puissent<br />

vivre dignement grâce à leur salaire.<br />

Nous voulons également réduire le taux de<br />

chômage et à ce titre, l’Etat a un rôle majeur<br />

à jouer en se positionnant comme employeur<br />

en dernier ressort. Pour ce faire, l’offre de<br />

services publics au niveau de l’Etat et des<br />

communes devrait être développée pour offrir<br />

un travail, rémunéré au salaire minimum,<br />

à l’ensemble des personnes pour lesquelles<br />

l’Adem n’aurait pas trouvé d’emploi.<br />

Peut-on parler de déficit de démocratie<br />

lorsque l’on analyse le système électoral<br />

luxembourgeois?<br />

Effectivement et c’est la raison pour<br />

laquelle nous aimerions également relancer<br />

la discussion sur le droit de vote pour les<br />

résidents étrangers. Ces derniers sont<br />

également des travailleurs, locataires ou<br />

propriétaires au Luxembourg et sont donc,<br />

à ce titre, concernés par les évolutions<br />

législatives du pays. Nous devrions déjà<br />

commencer par donner davantage de<br />

pouvoir aux délégations en entreprises,<br />

les salariés pourraient ainsi mieux se faire<br />

entendre à ce niveau.<br />

“Relever le<br />

salaire social<br />

minimum pour<br />

que les personnes<br />

travaillant à temps<br />

plein puissent vivre<br />

dignement grâce<br />

à leur salaire”<br />

Le volet démocratique de la campagne<br />

déi Lénk est par ailleurs mis en évidence<br />

dans notre programme électoral puisque<br />

nous invitons tous les citoyens à prendre<br />

connaissance de sa version provisoire<br />

et à la commenter pour la faire évoluer.<br />

Nous sommes par ailleurs le seul parti à<br />

avoir créer une proposition de nouvelle<br />

constitution, comprenant de nombreuses<br />

alternatives. Nous pensons qu’un débat<br />

public avec une participation active de la<br />

population est en tout cas nécessaire pour<br />

revoir en profondeur la constitution.<br />

Pensez-vous que le pays puisse assumer<br />

une croissance prévue à 3,1% d’ici<br />

à 2021 au regard des problèmes de<br />

mobilité et de logement déjà existants à<br />

l’heure actuelle?<br />

Nous ne critiquons pas la croissance en soi,<br />

mais nous ne pouvons pas la faire dépendre<br />

essentiellement de la place financière car<br />

cette situation n’est pas durable. Nous<br />

voudrions que la croissance concerne<br />

davantage de secteurs économiques et qu’elle<br />

débouche sur une meilleure répartition<br />

des richesses dans tous les secteurs et dans<br />

toutes les classes sociales. De plus, cette<br />

croissance n’a pas été planifiée, il devient<br />

donc urgent de se pencher sur des sujets tels<br />

que le logement et la mobilité.<br />

Nous pensons qu’il faut investir dans les<br />

transports en commun afin de développer<br />

une plus grande offre et de les rendre<br />

gratuits pour tous dans le but de réduire<br />

l’impact de la mobilité individuelle sur<br />

le trafic. De plus, les infrastructures de<br />

mobilité doivent se développer au-delà des

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