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54 <strong>LG</strong><br />
JUIN 2018<br />
DÉVELOPPEMENT DURABLE<br />
Stratégie de mobilité<br />
Modu 2.0<br />
En date du 30 mai, François Bausch a présenté la stratégie de<br />
mobilité “Modu 2.0, Mobilitéit zesummen errechen”.<br />
François Bausch, Christoph Reuter, Yan Steil et Frank Vansteenkiste lors de la conférence de presse<br />
©MDDI<br />
Si les principes fondamentaux de la stratégie<br />
MoDu de 2012 restent de vigueur (la<br />
multimodalité et le renforcement des<br />
transports en commun et des modes actifs),<br />
Modu 2.0 met en évidence les progrès faits<br />
depuis 2012, fournit des chiffres actuels, fixe<br />
des objectifs pour l’horizon 2025, intègre<br />
les progrès technologiques récents, assure<br />
la cohérence avec de nouvelles stratégies<br />
globales et nationales (accord de Paris sur le<br />
Climat, Troisième Révolution Industrielle),<br />
étoffe la stratégie d’une boîte à outils de la<br />
mobilité et s’adresse plus explicitement aux<br />
quatre acteurs de la mobilité que sont les<br />
citoyens, les communes, les employeurs et<br />
l’État. En effet, l’un des messages principaux<br />
de Modu 2.0 “Mobilitéit zesummen<br />
erreechen” est le suivant: pendant que l’État<br />
continue à rattraper le retard en matière<br />
d’infrastructures, les trois autres acteurs de<br />
la mobilité (les citoyens, les employeurs et<br />
les communes) peuvent mettre en œuvre un<br />
certain nombre de mesures concrètes qui<br />
rendront, même à court et à moyen terme,<br />
la mobilité plus agréable, plus efficace et plus<br />
économe. Modu 2.0 est complémentaire au<br />
projet de Plan sectoriel transports tel qu’il a<br />
été déposé par le gouvernement en date du 27<br />
avril 2018. n<br />
SIP/ministère du Développement<br />
durable et des Infrastructures<br />
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réglages sont pilotés à<br />
distance<br />
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