AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2019

Une voiture est dans le fossé au bord de
la route, il n’y a pas de fumée et il règne un
silence funeste. Devant un tel accident, rares
sont les automobiles qui passent simplement
leur chemin. La plupart s’arrêtent, alertent
les secours, sécurisent le périmètre et s’occupent
des éventuels blessés. Porter secours
est en effet une obligation morale et légale.
Lorsqu’il y a des blessés, même les profanes
sont tenus de prodiguer les premiers soins.
Mais il s’agit avant tout de se protéger soimême
en respectant le principe « Regarder,
réfléchir, agir ». Or, il n’est pas facile pour un
profane de garder son calme et de conserver
une vue d’ensemble de la situation, surtout si
elle est exceptionnelle. Pour compliquer les
choses, de plus en plus de véhicules à propulsion
alternative circulent, si bien que les sauveteurs
sont exposés à de nouveaux dangers
que beaucoup ne connaissent pas.
Identifier les dangers
Urs Bucheli est le président de l’association
faîtière RoadRanger. Sous cette
ombrelle, les organisations compétentes
en matière de dépannage et de sauvetage
routier ont créé le profil professionnel du
secouriste routier. Il s’agit de spécialistes titulaires
d’un brevet fédéral qui viennent en
aide à des personnes et à des véhicules en
détresse. « Identifier les dangers revêt une
importance capitale. Or, visuellement, les
véhicules à propulsion alternative ne sont
guère différents des véhicules conventionnels
», prévient M. Bucheli. Dans les cas
extrêmes, les secouristes imprudents s’exposent
à des décharges électriques ou des
substances toxiques.
Pas de risques importants
« Lors de la formation, les secouristes routiers
apprennent notamment à agir correctement
en présence de véhicules à propulsion
alternative », déclare M. Bucheli. « Ils sont
donc capables d’apprécier correctement les
dangers. S’ils appliquent bien ce qu’ils ont
appris, aucun risque important ne se matérialise
par rapport à d’autres types de propulsion.
» La preuve : aucun secouriste routier
formé ne s’est encore blessé sur une voiture
à propulsion alternative lors de son travail.
Documents techniques
Hanspeter Muff, directeur d’Autohilfe
Zentralschweiz AG (Auto Notruf), confirme
lui aussi qu’une bonne formation est déterminante.
Auto Notruf propose divers services
d’assistance routière pour toutes les situations,
du dépannage au remorquage, en passant par
le secourisme en cas d’accident. « Avec les
autres sauveteurs tels que les pompiers, la
police et les ambulances, nos collaborateurs
Suite en page 20
Réservez une formation maintenant!
L’art de la répartie au
téléphone
E989-19-18
Dates:
Partie 1:
03.05.2019 Boussens
Partie 2:
14.06.2019 Boussens
09.00 à 17.00
Injection directe d’essence de
A–Z
E989-19-12
Dates:
12.06.2019 Boussens
08.30h à 16.30h
Paramètres sans fin …
E989-19-13
Dates:
09.07.2019 Boussens
08.30h à 16.30h
Systèmes d’assistance à la
conduite ADAS
E989-19-14
Dates:
10.09.2019 Boussens
08.30h à 16.30h
Systèmes de gestion de
l’énergie
E989-19-15
Dates:
29.10.2019 Boussens
08.30h à 16.30h
Inscription en ligne
wwww.autotechnik.ch/training
Il faut agir vite si un véhicule est en feu. Les personnes prodiguant les premiers secours doivent et peuvent intervenir.
Il ne faut surtout pas oublier d’alerter les secours. (Photo : police cantonale de Lucerne)
Hostettler Autotechnik AG
Téléphone 041 926 62 35
E-Mail info@autotechnik.ch
AUTOINSIDE | Mai 2019