AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2019
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FORMATION<br />
dispensable que les travaux concernés soient<br />
effectués d’après les consignes de l’atelier.<br />
Les contrôleurs doivent également être au<br />
courant des mesures à prendre pour isoler la<br />
source de courant, c’est-à-dire la ou les batteries.<br />
Enfin, les importantes mémoires électroniques<br />
ne doivent pas être effacées.<br />
Les gardes-frontière restaurent généralement<br />
l’état original des systèmes au terme du contrôle.<br />
Les pneus, magasins de marchandises<br />
Outre les divers récipients accueillant des<br />
liquides ou des gaz, les contrebandiers aiment<br />
à dissimuler leurs marchandises dans la roue<br />
de secours. Les pneus doivent souvent être<br />
démontés puis remontés. Les spécialistes<br />
doivent ainsi maîtriser les particularités des<br />
différents systèmes de contrôle de la pression<br />
des pneus (TPMS).<br />
En présence d’indications ou de soupçons<br />
de dissimulation de marchandises, les spécialistes<br />
de l’installation à rayons X mobile pour<br />
le contrôle des bagages (MOGRA) peuvent<br />
analyser les composants. Comme leur nom l’indique,<br />
il s’agit d’appareils à rayons X similaires<br />
à ceux utilisés dans les aéroports.<br />
Comme les contrebandiers sont très « innovants<br />
» et qu’ils utilisent des véhicules aussi<br />
peu voyants que possible, il arrive que les spécialistes<br />
doivent se pencher sur des voitures<br />
hybrides ou entièrement électriques. Capables<br />
de délivrer des tensions pouvant atteindre<br />
1000 V, les systèmes haute tension souvent<br />
employés nécessitent des connaissances particulières.<br />
Il importe tout particulièrement de<br />
désactiver le système haute tension avant le<br />
début des travaux de révision. Les fiches de<br />
sauvetage sont là encore très utiles. Elles indiquent<br />
les emplacements des composants HT<br />
et expliquent la méthode de mise hors tension.<br />
Cette liste non exhaustive des sujets abordés<br />
pendant le cours montre que les spécialistes<br />
de l’inspection de véhicules doivent<br />
posséder des connaissances complètes de la<br />
technique automobile. Notons également que<br />
le centre de formation de Mülenen peut contribuer,<br />
en tant que partenaire du CGF, à compliquer<br />
la vie des contrebandiers. <<br />
Suite en page 34<br />
Les cachettes possibles sont manifestes sur le véhicule utilisé lors de la formation.<br />
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