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AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2019

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FORMATION<br />

dispensable que les travaux concernés soient<br />

effectués d’après les consignes de l’atelier.<br />

Les contrôleurs doivent également être au<br />

courant des mesures à prendre pour isoler la<br />

source de courant, c’est-à-dire la ou les batteries.<br />

Enfin, les importantes mémoires électroniques<br />

ne doivent pas être effacées.<br />

Les gardes-frontière restaurent généralement<br />

l’état original des systèmes au terme du contrôle.<br />

Les pneus, magasins de marchandises<br />

Outre les divers récipients accueillant des<br />

liquides ou des gaz, les contrebandiers aiment<br />

à dissimuler leurs marchandises dans la roue<br />

de secours. Les pneus doivent souvent être<br />

démontés puis remontés. Les spécialistes<br />

doivent ainsi maîtriser les particularités des<br />

différents systèmes de contrôle de la pression<br />

des pneus (TPMS).<br />

En présence d’indications ou de soupçons<br />

de dissimulation de marchandises, les spécialistes<br />

de l’installation à rayons X mobile pour<br />

le contrôle des bagages (MOGRA) peuvent<br />

analyser les composants. Comme leur nom l’indique,<br />

il s’agit d’appareils à rayons X similaires<br />

à ceux utilisés dans les aéroports.<br />

Comme les contrebandiers sont très « innovants<br />

» et qu’ils utilisent des véhicules aussi<br />

peu voyants que possible, il arrive que les spécialistes<br />

doivent se pencher sur des voitures<br />

hybrides ou entièrement électriques. Capables<br />

de délivrer des tensions pouvant atteindre<br />

1000 V, les systèmes haute tension souvent<br />

employés nécessitent des connaissances particulières.<br />

Il importe tout particulièrement de<br />

désactiver le système haute tension avant le<br />

début des travaux de révision. Les fiches de<br />

sauvetage sont là encore très utiles. Elles indiquent<br />

les emplacements des composants HT<br />

et expliquent la méthode de mise hors tension.<br />

Cette liste non exhaustive des sujets abordés<br />

pendant le cours montre que les spécialistes<br />

de l’inspection de véhicules doivent<br />

posséder des connaissances complètes de la<br />

technique automobile. Notons également que<br />

le centre de formation de Mülenen peut contribuer,<br />

en tant que partenaire du CGF, à compliquer<br />

la vie des contrebandiers. <<br />

Suite en page 34<br />

Les cachettes possibles sont manifestes sur le véhicule utilisé lors de la formation.<br />

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<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Mai</strong> <strong>2019</strong>33

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