tapolca város belváros-rehabilitáció akcióterületi terv
tapolca város belváros-rehabilitáció akcióterületi terv
tapolca város belváros-rehabilitáció akcióterületi terv
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
10. ábra: A forgalom nagysága és összetétele a Köztársaság tér felől - Hősök tere felé az Ady E.<br />
utcán<br />
gépjármű db<br />
225<br />
200<br />
175<br />
150<br />
125<br />
100<br />
75<br />
50<br />
25<br />
0<br />
szgk<br />
tgk 7,5 T-ig<br />
tgk 7,5 T felett<br />
autóbusz<br />
6:00-7:00<br />
7:00-8:00<br />
8:00-9:00<br />
9:00-10:00<br />
10:00-11:00<br />
11:00-12:00<br />
12:00-13:00<br />
13:00-14:00<br />
14:00-15:00<br />
15:00-16:00<br />
16:00-17:00<br />
17:00-18:00<br />
Vizsgált időszak<br />
Forrás: Polgármesteri Hivatal, 2007.06.14.<br />
2009 márciusában 8 helyszínen végeztek forgalomszámlálást. A mintavételi forgalomfelvétel<br />
helyszínei:<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Sümegi út Polgármesteri Hivatal előtti keresztmetszete<br />
Keszthelyi út Okmányiroda előtti szakasza<br />
Hősök tere<br />
Arany János utca keresztmetszete<br />
Kossuth Lajos utca keresztmetszete a Monus Illés u. és Csányi László u. közötti<br />
szakaszon<br />
Kisfaludy Sándor utca<br />
Ady Enre u. keresztmetszete aza autóbusz-pályaudvar előtt<br />
Batsányi János u. keresztmetszete<br />
Ez alapján nincs kapacitáshiány a belváros útszakaszain. A forgalomlefolyás problémáit<br />
elsősorban a parkolási lehetőségek időszakos hiánya okozza. Forgalmi torlódás<br />
elsősorban az autóbusz-pályaudvaron jelentkezik csúscsidőben. A város<br />
Közlekedésfejlesztési Koncepciójában ezért ennek a belvárosból való kihelyezését javasolja.<br />
Az utcák közlekedési baleseti statisztikáját tekintve megállapítható, hogy ezeken az<br />
útszakaszokon a nagyobb mértékű városi forgalom ellenére közúti balesetek ritkán fordulnak<br />
elő. A 2002-2007 I. félév közötti időszakban 13 db könnyű sérüléssel járó és 5 db súlyos<br />
sérüléssel járó baleset történt. Az Ady Endre út a legkevésbbé biztonságos az<br />
akcióterületen, ahol is 7 db baleset történt (2 db súlyos és 5 db könnyű). A statisztikai<br />
eredmények a forgalomcsillapított övezetek bevezetésével állnak összefüggésben.<br />
31
Change language