degli studi di napoli “federico ii” soluzioni progettuali finalizzate alla ...

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La sovralimentazione
In fig. 16.31 si riporta un esempio di mappa compressore con su rappresentati i punti del
motore da sovralimentare.
16.6.2 Accoppiamento della turbina
La scelta della turbina viene fatta, in prima approssimazione, in funzione delle condizioni
di portata corrispondenti al limite di coppia massima sopra definito, poiché in tale punto la
portata di turbina è massima (oltre interviene la regolazione del turbo che parzializza la
portata).
La turbina deve essere in grado di smaltire una portata massica pari a quella elaborata dal
compressore, più il combustibile ed i trafilamenti 33 , e di erogare una potenza che, sottratte le
modeste perdite organiche dell’alberino del turbo, sia sufficiente ad azionare il compressore.
Inoltre deve essere sempre rispettata l’eguaglianza dei regimi di rotazione di turbina e
compressore, in particolare i valori massimi.
Nelle condizioni di massima coppia sono note la portata in massa della turbina
m •
t
Fig. 16.31 - Rappresentazione dei punti motore sulla mappa compressore
(poiché sono note quella del compressore e quelle relative a combustibile e trafilamenti),
la temperatura e la pressione dei gas scaricati dal motore Tt,in e pt,in (perché sono stati fissati
33 Il contributo di portata massica dei trafilamenti è percentualmente modesto.