Capitolo 3.qxd - Hilti

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Resina HIT-RE 500 su legno Nel caso in cui non sia richiesto o necessario il pieno sfruttamento della resistenza dell’acciaio, la formula [ b ] può essere utilizzata sostituendo Rax,d con il carico di progetto raccomandato Fd. Questo porta al seguente caso: B) Calcolo della profondità di ancoraggio per uno specifico carico di progetto: In questo caso, Fd deve includere il relativo coefficiente parziale di sicurezza, γF , che per i carichi vale circa 1.4 (Cfr. [4]). Questo porta al carico di progetto Fd = Frif x γF; dove Frif = carico di riferimento. Deve essere inoltre soddisfatta la relazione, Fd < Rax,d per la barra ad aderenza migliorata, la barra filettata o la bussola a filetto interno (incluso bullone/barra). Profondità di ancoraggio specifica per un dato carico di progetto: lad, min ≥ Fd / (π x d x fk1,d) [ c ] Un’altra possibilità è calcolare il carico di progetto relativo ad un ancorante specifico nota la lunghezza di ancoraggio, per esempio per una bussola filettata internamente. Questo porta al seguente caso: C) Calcolo del carico di progetto per un ancorante specifico: In questo caso, la formula [ c ] deve essere modificata nel seguente modo: Carico di progetto ammissibile: Fd ≤ π x d x lad x fk1,d [ d ] Deve essere inoltre soddisfatta la relazione, Fd < Rax,d per la barra ad aderenza migliorata, la barra filettata o la bussola a filetto interno (incluso bullone/barra). Per applicazioni di tipo B) e C) si raccomanda una profondità di ancoraggio minima pari a 10 volte il diametro nominale dell’elemento in acciaio. Poiché la resistenza del legame è minore nel legno che nel calcestruzzo, si prescrive di utilizzare una coppia di serraggio pari alla metà di quella indicata nelle “Istruzioni d’uso” o nel “Manuale di Tecnologia del Fissaggio <strong>Hilti</strong>”, edizione 2001. ◆ Resistenza caratteristica, fk1,k , per HIT-RE 500 in materiale base legno (Cfr. [3]) La resistenza di progetto, fk1,d , viene calcolata a partire della resistenza caratteristica, fk1,k , tramite il coefficiente di sicurezza parziale γM (Cfr. [4]) e il coefficiente di modifica kmod, che dipende dal materiale base, dalla classe di servizio e dalle condizioni di carico (Cfr. [5]). fk1,d = fk1,k x kmod / γM [ e ] Dove γM = coefficiente di sicurezza parziale per il materiale (= 1.3 per legno; Cfr. [4]) 320 fk1,k (N/mm 2 ) Profondità effettiva di ancoraggio o parte dell’elemento in acciaio a contatto con la resina adesiva lad ≤ 250 mm 250 mm < lad ≤ 500 mm 500 mm < lad ≤ 1000 mm 4.0 5.25 - 0.005 lad (4.0 .... 2.75 N/mm 2 ) 3.5 - 0.0015 lad (2.75 ...... 2.0 N/mm 2 )
Il trasferimento del carico al materiale base e il modo di trasferimento dei carichi alla struttura in legno devono essere verificati dall’ingegnere progettista sulla base delle regole per le costruzioni in legno e le relative normative o prescrizioni nazionali. 12.3 Modalità di posa ◆ Praticare un foro del diametro adeguato utilizzando una punta per legno. Il diametro della punta deve essere dai 2 ai 6 mm più grande del diametro esterno dell’elemento in acciaio. ◆ Eliminare polvere e segatura dovuta alla perforazione utilizzando aria priva di tracce d’olio. I fori devono essere puliti immediatamente prima della posa del fissaggio e devono essere privi di ghiaccio, olio/grasso o altri agenti estranei. ◆ Per le operazioni successive di posa, seguire le indicazioni presenti nelle “Istruzioni d’uso” incluse in ogni confezione delle cartucce standard o Jumbo. ◆ La massima coppia di serraggio nel caso di progettazione secondo i casi B) e C) non deve superare la metà del valore indicato nelle “Istruzioni d’uso” o nel “Manuale di Tecnologia del Fissaggio <strong>Hilti</strong>”, edizione 2001. 12.4 Letteratura di riferimento Resina HIT-RE 500 su legno [1] E DIN 1052, Tabelle M.7 e M.8: Classificazione delle tipologie di legno e della loro resistenza [2] E DIN 1052, Sezione 12.3: Ancoraggi con barre filettate e resina adesiva [3] E DIN 1052, Tabella M.20: Resistenza caratteristica fk1,k [4] E DIN 1052, Sezione 3.5.3: Coefficienti parziali di sicurezza [5] E DIN 1052, Tabella M.1: Coefficienti di modifica kmod 321 7
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3Sistemi di ancoraggio chimico Anco
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Procedura dettagliata di progetto -
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