Nella Fig. 6.2 sono riportati i risultati delle prove triassiali ... - Padis
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6.7 Comportamento previsto in condizioni di carico ciclico 81<br />
<strong>Fig</strong>ura 6.10. Piano q : p: (a) Prove <strong>triassiali</strong> consolidate drenate (t301–t307) e relative<br />
simulazioni numeriche (r301–r307): (b) modello EP–RW; (c) modello BS–TD; (d) modello<br />
HP–MA.<br />
Per le <strong>prove</strong> TX-CU si può osservare che in <strong>Fig</strong>. 6.12 i percorsi di carico con<br />
OCR basso deviano a sinistra, denotando un comportamento contrente con sovrappressioni<br />
interstiziali positive, mentre i percorsi di carico con OCR elevato<br />
<strong>sono</strong> quasi verticali, mettendo in evidenza un comportamento neutro o dilatante.<br />
Inoltre i modelli sottostimano leggermente il valore massimo del deviatore per<br />
i provini consolidati a valori di OCR più bassi.<br />
6.7 Comportamento previsto in condizioni di carico ciclico<br />
In figura <strong>Fig</strong>. 6.14a si riporta il percorso di carico imposto in laboratorio da Al–<br />
Tabbaa che è un percorso di compressione isotropa a partire da uno stato isotropo<br />
normalmente consolidato con numerosi cicli di carico scarico fino a valori di OCR<br />
relativamente elevati. I tre modelli riescono a riprodurre una risposta isteretica sui<br />
cicli di scarico–ricarico. Tale comportamento isteretico può essere trascurato in<br />
prima approssimazione in molti casi, ma non nel caso della risposta ciclica perché<br />
quando il terreno è sottoposto ad un numero elevato di cicli, dovuti ad esempio<br />
ad un sisma, gli effetti isteretici accumulati pos<strong>sono</strong> essere rilevanti. Tale risposta<br />
isteretica è colta qualitativamente ed in buona misura anche quantitativamente<br />
dai modelli.