Instruction Book - Snowthrower Model 6210701x54NA ... - Canadiana
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3. Die Anbauschrauben (5) entfernen.<br />
4. Die obere Abdeckung (1) entfernen.<br />
5. Um die obere Abdeckung (1) wieder<br />
anzubringen, werden die obigen Schritte in<br />
umgekehrter Reihenfolge ausgeführt.<br />
Entfernen der Riemenabdeckung<br />
(Abbildung 9)<br />
1. Die Schrauben (1) und Muttern (2) von der<br />
Riemenabdeckung (3) entfernen.<br />
2. Die Anbauschrauben (4) von der Rückseite<br />
der Riemenabdeckung (3) entfernen.<br />
3. Die Riemenabdeckung (3) von der<br />
Maschine entfernen.<br />
4. Um die Riemenabdeckung (3) wieder<br />
anzubringen, werden die obigen Schritte in<br />
umgekehrter Reihenfolge ausgeführt.<br />
Hinweis: An der Innenseite der<br />
Riemenabdeckung (3) befinden sich<br />
eingegossene Riemenführungen. Beim<br />
Anbringen der Riemenabdeckung (3) den<br />
Einzugschnecken -Betätigungshebel<br />
einrücken, um den Riemen an die<br />
Riemenscheibe zu drücken. Hierdurch<br />
entsteht genügend Freiraum für die<br />
Riemenführungen, wenn die<br />
Riemenabdeckung (3) angebracht wird.<br />
Auswechseln des<br />
Einzugschnecken -Antriebriemens<br />
Der Antriebsriemen ist eine Spezialanfertigung<br />
und muss durch einen originalen<br />
Werksersatzriemen ausgewechselt werden, der<br />
von Ihrem nächsten autorisierten<br />
Servicezentrum erhältlich ist.<br />
Wenn der Einzugschnecken--Antriebsriemen<br />
beschädigt ist, wirft die Schneefräse keinen<br />
Schnee aus und bewegt sich nicht vorwärts.<br />
Wechseln Sie den beschädigten Riemen wie<br />
folgt aus:<br />
1. Das Zündkerzenkabel abziehen.<br />
2. Die Riemenabdeckung entfernen. Entfernen<br />
der Riemenabdeckung<br />
3. Den Verlauf des<br />
Einzugschnecken -Antriebsriemens (1)<br />
notieren. Als Hilfe ist ein Diagrammschild<br />
vorhanden.<br />
4. (Abbildung 14) Die<br />
Riemenführungsschraube (2) und die<br />
Riemenführung (3) entfernen. Um die<br />
Riemenführung (3) zu entfernen, die<br />
Riemenführung (3) nach unten drehen.<br />
5. (Abbildung 15) Die<br />
Zwischenhebelschraube (4) und die<br />
Zwischenhebelscheibe (5) vom<br />
Zwischenhebel (6) entfernen.<br />
6. (Abbildung 16) Den<br />
Einzugschnecken -Antriebsriemen (1) von<br />
der Motorscheibe entfernen und seitlich<br />
durch das Motorgehäuse ziehen.<br />
7. (Abbildung 17) Um den<br />
Einzugschnecken -Antriebsriemen (1) von<br />
der Laufradscheibe (7) zu entfernen, den<br />
Zwischenhebel in die eingekuppelte Position<br />
bewegen. Hierdurch entsteht genügend<br />
Abstand (8) zwischen der Laufradscheibe<br />
(7) und dem Bremshebel (9), um den<br />
Einzugschnecken -Antriebsriemen<br />
entfernen zu können.<br />
1741413<br />
8. Um einen neuen<br />
Einzugschnecken -Antriebsriemen (1) zu<br />
installieren, werden die obigen Schritte in<br />
umgekehrter Reihenfolge ausgeführt.<br />
9. Die Einstellung des<br />
Einzugschnecken--Seilzugs überprüfen.<br />
Siehe “Einstellung des<br />
Einzugschnecken--Seilzugs”.<br />
Entfernen der Einzugschnecke<br />
1. Die Riemenabdeckung entfernen. Siehe<br />
“Entfernen der Riemenabdeckung“.<br />
2. Den Einzugschnecken--Antriebsriemen<br />
entfernen. Siehe “Auswechseln des<br />
Einzugschnecken--Antriebsriemens”.<br />
3. (Abbildung 18) Die<br />
Einzugschneckenscheibe (1) von der<br />
Einzugschneckenwelle entfernen<br />
(linksgängiges Gewinde; im<br />
Gegenuhrzeigersinn abdrehen).<br />
4. Damit sich die Einzugschnecke (6) nicht<br />
drehen kann, ein 5 x 10 cm großes Stück<br />
Holz (2) auf die Mittelschaufel (3) legen, um<br />
die Einzugschnecke (6) zu sichern.<br />
5. Die Schrauben (4), Unterlegscheiben (5)<br />
und Muttern (2) an der Vorderseite der<br />
rechten Abdeckung (7) entfernen.<br />
6. Die Schraube (8) an der Rückseite der<br />
rechten Abdeckung (7) entfernen.<br />
7. Die Schrauben (9) und Muttern (10)<br />
entfernen.<br />
8. (Abbildung 19) Die Einzugschnecke (6)<br />
rechts aus dem Einzugschneckengehäuse<br />
(11) herausziehen.<br />
9. Die Einzugschnecke (6) aus dem Lager an<br />
der linken Seite des<br />
Einzugschneckengehäuses (11)<br />
herausziehen.<br />
10.Um die Einzugschnecke (6) wieder zu<br />
installieren, werden die obigen Schritte in<br />
umgekehrter Reihenfolge ausgeführt.<br />
Schmierung<br />
Überprüfen des Motorölstands (Abbildung 3)<br />
Überprüfen Sie den Ölstand vor dem Starten<br />
des Motors und nach acht (8) Stunden<br />
ununterbrochenen Betriebs.<br />
1. Sicherstellen, dass die Maschine eben steht.<br />
2. Die Öleinfüllkappe und den Messstab (1)<br />
entfernen und das Kurbelgehäuse bis zur<br />
“VOLL”--Markierung auf dem Messstab<br />
füllen. NICHT überfüllen.<br />
3. Öleinfüllkappe mit Messstab (1) nach jeder<br />
Überprüfung des Ölstands sicher wieder<br />
festschrauben.<br />
Hinweis: Bei extrem tiefen Temperaturen<br />
kann das Startverhalten des Motors durch<br />
Synthetiköl verbessert werden. Synthetiköl<br />
5W30 ist für alle Temperaturen geeignet. Öl<br />
NICHT mit Benzin vermischen.<br />
Ölwechsel<br />
Wechseln Sie das Motoröl alle fünfzig (50)<br />
Stunden oder zumindest einmal jährlich aus,<br />
wenn die Schneefräse nicht fünfzig (50) Stunden<br />
lang betrieben wird.<br />
Um das Motoröl zu wechseln, muss der Motor<br />
nach vorne gekippt und das Öl aus dem<br />
Öleinfüllschlauch abgelassen werden. Den<br />
Ölwechsel bei warmem Motor vornehmen.<br />
36<br />
de<br />
1. (Abbildung 5) Die Rückseite der<br />
Schneefräse anheben und die Maschine<br />
nach vorne neigen. In der richtigen Position<br />
ruht die Schneefräse auf der Vorderseite des<br />
Einzugschneckengehäuses.<br />
2. Eine Ölauffangschale (1) unter den<br />
Öleinfüllschlauch (2) stellen.<br />
3. Vorsichtig die Öleinfüllkappe mit dem<br />
Messstab entfernen. Das Öl fließt in die<br />
Ölauffangschale (2).<br />
4. Nachdem das Öl vollständig aus dem Motor<br />
abgelassen wurde, die Schneefräse in die<br />
aufrechte Betriebsstellung bringen.<br />
5. (Abbildung 3) Den Motor mit SAE 5W30 Öl<br />
füllen. Sicherstellen, dass das Öl die<br />
VOLL--Markierung am Messstab erreicht.<br />
NICHT ÜBERFÜLLEN.<br />
Hinweis: Bei extrem tiefen Temperaturen<br />
kann das Startverhalten des Motors durch<br />
Synthetiköl verbessert werden. Synthetiköl<br />
5W30 ist für alle Temperaturen geeignet. Öl<br />
NICHT mit Benzin vermischen.<br />
Auswechseln der Zündkerze<br />
(Abbildung 20)<br />
Hinweis: Das Zündsystem entspricht allen<br />
Anforderungen der kanadischen Richtlinien<br />
für Interferenz erzeugende Geräte.<br />
Hinweis: Der Motor entspricht sämtlichen<br />
aktuellen Grenzwerten für<br />
elektromagnetische Störungen in Australien<br />
und Neuseeland.<br />
Die Zündkerze (1) alle fünfundzwanzig (25)<br />
Stunden überprüfen. Die Zündkerze (1)<br />
auswechseln, wenn die Elektroden angefressen<br />
oder abgebrannt sind, das Porzellan beschädigt<br />
ist oder jeweils 100 Betriebsstunden erreicht<br />
sind.<br />
1. Sicherstellen, dass die Zündkerze (1)<br />
sauber ist. Die Zündkerze (1) vorsichtig<br />
durch Abkratzen der Elektroden reinigen<br />
(nicht sandstrahlen oder eine Drahtbürste<br />
verwenden).<br />
2. Den Elektrodenabstand der Zündkerze (1)<br />
mit einer Fühlerlehre (2) überprüfen und bei<br />
Bedarf auf 0,76 mm korrigieren.<br />
3. Vor dem Einschrauben der Zündkerze (1)<br />
das Gewinde leicht ölen, damit es sich leicht<br />
wieder herausdrehen lässt. Die Zündkerze<br />
(1) bis auf ein Drehmoment von 20 Nm<br />
festziehen.<br />
Vorbereiten der Schneefräse für die<br />
Lagerung<br />
WARNUNG: Das Benzin nicht in<br />
einem Innenraum, nahe an einem<br />
Feuer oder beim Rauchen<br />
ablassen. Die Benzindämpfe können eine<br />
Explosion oder einen Brand verursachen.<br />
Wenn die Schneefräse längere Zeit eingelagert<br />
werden soll, sind dem Bedienungshandbuch des<br />
Motorherstellers (einigen <strong>Model</strong>len beigefügt)<br />
wichtige Einzelheiten zur Wartung oder<br />
Lagerung zu entnehmen.<br />
1. Den Kraftstofftank entleeren.<br />
2. Den Motor laufen lassen, bis der Kraftstoff<br />
aufgebraucht ist.<br />
3. Die Schneefräse niemals mit Kraftstoff im<br />
Tank in Innenräumen lagern, in denen<br />
Zündquellen, wie Heißwasserboiler und<br />
Raumheizkörper, Wäschetrockner u.ä.<br />
vorhanden sind. Den Motor abkühlen lassen,<br />
bevor er in einem Gehäuse gelagert wird.