ventimila beghe sotto i mari - CHIAIA MAGAZINE

RIFLE
SSIONI
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CHIAIAmagazine 9>11 settembre novembre 2011
Odi Mimmo Della Corte
Oltre seicento milioni di euro (pari per chi non avesse ancora
troppa dimestichezza con la matematica a circa 1.200miliardi di
vecchie lire) di deficit nel bilancio dell’Eav, l’holding dei trasporti
in Campania: di conseguenza stazioni chiuse per problemi
strutturali e lavori di rifacimento di linee annunciati mai
effettuati. È il drammatico buco nero di fronte al quale si sono
trovati, all’atto dell’insediamento, i nuovi vertici dell’ente, vale a
dire Nello Polese, amministratore unico, e Valeria Casizzone,
direttore generale. Una situazione estremamente difficile per i
pendolari, costretti a viaggiare come sardine in scatola,
Purtroppo i nodi, da noi denunciati nel 2010 nel libro
“Magnanapoli” ed edito dalla Iuppiter, sono venuti, come
previsto allora, al pettine: e fanno male, anche se i responsabili
veri di questa situazione, come di tutte le altre che affliggono la
nostra regione, ormai non ci sono più. Un altro “costone di
roccia”, quindi, è caduto sulla testa della Giunta Caldoro,
aggravando ulteriormente una realtà già ai limiti del collasso per i
debiti ereditati, e non solo sul fronte dei trasporti (vedi lo
sforamento del patto di stabilità interno), le cui conseguenze
continuano “a farsi sentire” e che i tagli del Governo, quelli già
effettuati e quelli in arrivo, rischiano di rendere addirittura
insostenibile. Il clima nel settore dei trasporti regionali, resta,
TRASPORTI IN TILT, L’ONDA LUNGA
DELLO SGOVERNO BASSOLINIANO
ammassati l’uno all’altro. Ancora di più se
hanno la sfortuna d’imbattersi nell’ultimo
acquisto ferroviario dell’epoca bassoliniana:
treni di “bell’aspetto”, costati il classico
“occhio della testa”, imponenti e dotati di aria
condizionata, ma poco ricettivi, con scarsa
disponibilità di posti e mancanza di appoggi
(cd. mancorrenti) per reggersi quando non si
trova posto a sedere. Più che un sogno svanito,
ad esempio, la Circumvesuviana, sembra
essere diventata un incubo per le decine di
migliaia di pendolari che utilizzano per i loro
spostamenti i mezzi di quello che l’ex
governatore Bassolino ed il suo assessore
regionale ai trasporti Luigi Nicolais avevano
pomposamente definito “Metrò Regionale”.
Tutto questo mentre la riapertura delle scuole
- poiché alle migliaia di pendolari per lavoro si
sono aggiunti le migliaia di studenti che
utilizzano gli stessi mezzi per recarsi a scuola -
ha fatto ulteriormente peggiorare le cose.
“Più che un sogno
svanito, la
Circumvesuviana
sembra essere diventata
un incubo per le decine
di migliaia di pendolari
che utilizzano per i loro
spostamenti i mezzi
di quello che l’ex
governatore Bassolino
ed il suo assessore
regionale ai trasporti
Luigi Nicolais avevano
pomposamente definito
“Metrò Regionale”
quindi, tesissimo. Gli addetti contestano anche il
nuovo piano corse, scattato il 12 settembre scorso,
che ha tagliato 1.200.000 chilometri di
percorrenza all’anno, ritardato di un’ora la
partenza dei primi treni (dalle 5 alle 6) e
anticipato di altrettanto quella degli ultimi (dalle
22 alle 21), con consequenziale soppressione
annua di 39.000 corse. Colpi di scure inevitabili:
“senza sorde nun se cantano messe”. “Paghiamo -
sottolinea il consigliere regionale del Pdl, Luciano
Schifone, presidente del Tavolo Regionale del
Partenariato Economico e Sociale della Campania
- l’allegria con la quale sono stati gestiti i
trasporti, e non solo quelli, negli ultimi dieci anni.
Per uscirne, occorre il contributo di tutti, anche
dei lavoratori, le cui difficoltà comprendiamo, ma
ai quali non possiamo non ricordare che la Giunta
regionale sta facendo il massimo per uscire
dall’empasse, ma soprattutto, che anche i cittadini
utenti hanno i propri diritti. Soprattutto quando si
tratta di diritti pagati a così duro prezzo”.