Delidera GP n. 49 del 24/04/2013 - Provincia di Pistoia
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Rendere competitivo e accessibile il territorio provinciale attraverso adeguati<br />
interventi sul sistema <strong>del</strong>le infrastrutture e <strong>del</strong>la mobilità<br />
Sono stati redatti i progetti esecutivi per la manutenzione straor<strong>di</strong>naria e I'adeguaniento<br />
<strong>del</strong>le strade provinciali in vista <strong>del</strong>lo svolgimento <strong>del</strong> campionato mon<strong>di</strong>ale <strong>di</strong> ciclismo su<br />
strada <strong>2013</strong>.<br />
E' stato redatto il progetto preliminare per il ciclodromo <strong>di</strong> Ponte Buggianese. La<br />
progettazione definitiva ha subito un rallentamento dovuto ad approfon<strong>di</strong>menti <strong>di</strong><br />
carattere ambientale sui terreni.<br />
Tali interventi ammontano complessivamente ad oltre € 14.000.000,00.<br />
Sono ancora in corso <strong>di</strong> esecuzione lavori <strong>di</strong> manutenzione straor<strong>di</strong>naria sulla viabilità<br />
provinciale e regionale e sono in corso d'esecuzione i lavori <strong>di</strong> costruzione <strong>del</strong> Il Lotto <strong>di</strong><br />
collegamento <strong>del</strong>la Variante alla SR 436 tra la località Pazzera e la SP 26 Camporcioni.<br />
Inoltre, sono tuttora in corso i lavori <strong>di</strong> flui<strong>di</strong>ficazione <strong>del</strong> traffico sulla SR 66, nel tratto<br />
<strong>Pistoia</strong> - Le Piastre.<br />
Sono state in<strong>di</strong>viduate, con approccio scientifico, piante idonee per le varie con<strong>di</strong>ziorii<br />
micro-climatiche urbane e suburbane da <strong>di</strong>slocarsi lungo i tratti viari <strong>di</strong> maggior traffico,<br />
capaci <strong>di</strong> svolgere un importante ruolo <strong>di</strong> contrasto all'inquinamento acustico prodotto<br />
dai mezzi <strong>di</strong> trasporto.<br />
L'approfon<strong>di</strong>mento <strong>del</strong>lo stu<strong>di</strong>o <strong>del</strong>le aree <strong>di</strong> intervento relativo alle barriere antirumore<br />
ha permesso <strong>di</strong> stu<strong>di</strong>are molteplici aspetti che stanno dando sia pur in maniera parziale,<br />
ottimi risultati sull'opportunità <strong>di</strong> inserimento <strong>di</strong> schermature ver<strong>di</strong> composte da fasce<br />
arboree adatte al nostro territorio. La ricerca in itinere oltre a supportare i progettisti<br />
nella scelta <strong>di</strong> manufatti vegetali quali sistemi per la mitigazione <strong>del</strong>l'impatto acustico<br />
dovuto principalmente ad infrastrutture viarie, sta evidenziando l'aspetto eminentemente<br />
vivaistico degli interventi, soprattutto in termini <strong>di</strong> specie vegetali da utilizzare e <strong>di</strong><br />
tecniche <strong>di</strong> irrigazione e <strong>di</strong> manutenzione da attuare. A questo proposito è già in stato<br />
avanzato la terza fase <strong>del</strong>l'anno in corso relativa alla elaborazione <strong>di</strong> un piano -<br />
programma <strong>di</strong> gestione <strong>del</strong>l'intero patrimonio a verde <strong>di</strong> spettanza provinciale, che ci<br />
consentirà <strong>di</strong> procedere all'esposizione <strong>del</strong>le conoscenze scientifiche raggiunte inerenti i<br />
benefici <strong>del</strong>l'impatto ambientale <strong>di</strong> infrastrutture vegetali in ambito stradale.<br />
Gestione <strong>del</strong> trasporto pubblico locale <strong>di</strong> competenza provinciale in equilibrio<br />
finanziario per la garanzia dei livelli essenziali <strong>di</strong> servizio, nella fase transitoria.<br />
Il processo <strong>di</strong> aggregazione dei vari bacini <strong>di</strong> trasporto pubblico messo in atto dalla<br />
Regione Toscana in forza <strong>del</strong>la sua LR. no 6512010 per pervenire alla costituzione <strong>di</strong> un<br />
lotto unico <strong>di</strong> gara si è rivelato <strong>di</strong> particolare complessità tecnica e amministrativa; in<br />
questa fase transitoria, in attesa che sia espletata e conclusa la procedura per<br />
l'affidamento al gestore unico, la <strong>Provincia</strong> ha comunque garantito la continuazione dei<br />
servizi <strong>di</strong> trasporto, che hanno natura <strong>di</strong> essenzialità e indefettibilità, dopo aver messo a<br />
punto sia la rete <strong>del</strong>le linee extraurbane, sia l'aggiornamento <strong>del</strong>le compensazioni<br />
alllAzienda gestore; è stato infatti progettato e messo in esercizio un ri<strong>di</strong>mensionamento<br />
dei servizi sulla relazione <strong>Pistoia</strong> - Porretta, necessario per mantenere l'equilibrio <strong>del</strong>le<br />
risorse <strong>di</strong>sponibili a seguito degli ulteriori tagli operati dalla Regione Toscana; inoltre si<br />
è dovuto tenere conto <strong>di</strong> un incremento <strong>del</strong> corrispettivo all'Azienda stessa per effetto<br />
<strong>del</strong>l'aumento <strong>di</strong> alcune voci <strong>del</strong> costo <strong>di</strong> produzione. Nel complesso <strong>del</strong>la rete, si sono<br />
mantenuti livelli accettabili <strong>di</strong> offerta <strong>del</strong> servizio, anche se perdurano le criticità nei<br />
rapporti con l'Azienda per le pretese economiche fatte valere in sede <strong>di</strong> contenzioso
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