Powertrain 2023-10
ASSOCIAZIONI Federtec: cambia tutto: presidente, consiglieri e governance Unem: la seconda parte dell’intervista sui carburanti alternativi EVENTI Perkins: a Londra ci ha spiegato il 12,9 litri e tutto il resto Hydrogen Experience: Federchimica Assogastecnici e i vantaggi dell’idrogeno MARINI Salone di Cannes: l’anno scorso il metanolo, quest’anno gli ibridi Anteprima Genova: anticipazioni di quanto leggerete a novembre Commerciali: mtu, i traghetti equipaggiati con le 4000 a gas Seminario Atena: combustibili alternativi. Al SeaFuture di La Spezia COMPONENTI Veil: dieci candeline sulla torta dell’efficienza energetica Matrix: 1,5 GW di sistemi di accumulo a batteria. In Italia Cmtg: accelerometri per le vibrazioni di turbo e collettori RUBRICHE Editoriale; Hi-Tech; Automotive; La vie en rose; VeT Network; Oem&Motori
ASSOCIAZIONI
Federtec: cambia tutto: presidente, consiglieri e governance
Unem: la seconda parte dell’intervista sui carburanti alternativi
EVENTI
Perkins: a Londra ci ha spiegato il 12,9 litri e tutto il resto
Hydrogen Experience: Federchimica Assogastecnici e i vantaggi dell’idrogeno
MARINI
Salone di Cannes: l’anno scorso il metanolo, quest’anno gli ibridi
Anteprima Genova: anticipazioni di quanto leggerete a novembre
Commerciali: mtu, i traghetti equipaggiati con le 4000 a gas
Seminario Atena: combustibili alternativi. Al SeaFuture di La Spezia
COMPONENTI
Veil: dieci candeline sulla torta dell’efficienza energetica
Matrix: 1,5 GW di sistemi di accumulo a batteria. In Italia
Cmtg: accelerometri per le vibrazioni di turbo e collettori
RUBRICHE
Editoriale; Hi-Tech; Automotive; La vie en rose; VeT Network; Oem&Motori
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ioioni<br />
N.9 - <strong>2023</strong> ANNO 28°<br />
SETTEMBRE<br />
VADO E TORNO EDIZIONI - www.vadoetorno.com - ISSN 1720-3503 - Poste Italiane s.p.a. - Sped. in a. p. - D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n° 46) art. 1, comma 1, LO/ MI - EURO 3,50<br />
Che stile<br />
Estratto da ‘Trattori’ n. 9, <strong>2023</strong><br />
MERCATO: IL CALO DEGLI INCENTIVI E L’USATO FRENANO LE IMMATRICOLAZIONI<br />
IN CAMPO: VALTRA Q 305, CLAAS TRION 540 MONTANA 4<br />
Il calare degli<br />
incentivi 4.0 e la<br />
crescita dell’usato<br />
frenano il mercato<br />
interno. Bene<br />
invece l’export,<br />
anche se i margini<br />
sono limitati<br />
dall’aumento dei<br />
costi di produzione.<br />
Per il futuro restano<br />
determinanti<br />
l’attivazione<br />
dei fondi Pnrr<br />
e un’oculata<br />
pianificazione<br />
produttiva<br />
Non si arresta il segno meno<br />
a livello di immatricolazioni<br />
di trattori. In occasione<br />
dell’Assemblea generale di<br />
FederUnacoma, che si è tenuta il<br />
3 luglio a Palazzo Varignana (BO)<br />
è stato fatto il punto sul mercato<br />
Focus<br />
Il calo c’è, ma le<br />
esportazioni compensano<br />
analizzando i primi cinque mesi.<br />
Ne è emersa una situazione a due<br />
velocità, caratterizzata da una contrazione<br />
delle vendite di trattori e<br />
rimorchi, e da un incremento delle<br />
mietitrebbie, delle trattrici con<br />
pianale di carico e dei sollevatori<br />
telescopici. Rispetto allo stesso periodo<br />
del 2022, le rilevazioni indicano<br />
infatti nei primi 6 mesi una<br />
flessione delle vendite di trattrici<br />
pari al 8,5% (in ragione di <strong>10</strong>.117<br />
unità immatricolate) e un calo più<br />
contenuto per i rimorchi (-4% con<br />
4.160 mezzi immatricolati). Bilancio<br />
più positivo, invece, per le altre<br />
tipologie di macchine, che chiudono<br />
i cinque mesi in crescita rispetto<br />
al 2022. Tra gennaio e maggio le<br />
immatricolazioni di mietitrebbie<br />
incrementano del 30,6% raggiungendo<br />
le 282 unità, mentre le<br />
trattrici con pianale di carico e i<br />
sollevatori telescopici segnano rispettivamente<br />
+21,9% e +16,6%<br />
con 339 e 647 mezzi consegnati.<br />
La contrazione delle vendite di<br />
trattrici, che si era già registrata<br />
nel 2022 dopo le straordinarie<br />
performance del 2021 è dovuta al<br />
dimezzamento dell’agevolazione<br />
fiscale 4.0 e al ritardo nell’erogazione<br />
dei fondi Pnrr. «A questo<br />
proposito – sostiene il Presidente<br />
di FederUnacoma Alessandro<br />
Malavolti – un dato allarmante<br />
resta quello relativo alla vendita di<br />
macchine usate. Lo scorso anno, a<br />
fronte di 20.200 trattrici di nuova<br />
immatricolazione, le compravendite<br />
dei mezzi d’occasione hanno superato<br />
la soglia delle 51.400 unità,<br />
il massimo di sempre nel nostro<br />
Paese. I dati riferiti al totale delle<br />
vendite di trattori (nuovo e usato)<br />
indicano dunque che la domanda<br />
di tecnologie per l’agricoltura è<br />
ancora su livelli elevati ma che<br />
una quota consistente viene soddisfatta<br />
attraverso gli acquisti di<br />
macchine di seconda o terza mano,<br />
obsolete e inadatte a garantire<br />
quegli standard di produttività, di<br />
compatibilità ambientale e di sicurezza<br />
richiesti dall’agricoltura<br />
moderna. Per l’economia agricola<br />
italiana l’innovazione tecnologica<br />
rappresenta una priorità assoluta,<br />
ma sulla capacità d’investimento<br />
pesa tuttora l’andamento sfavorevole<br />
dei redditi agricoli».<br />
(...)<br />
Prosegue a pag. 20 di<br />
Trattori di Settembre <strong>2023</strong>.<br />
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