leStrade n. 1954 gennaio/febbraio 2024
INFRASTRUTTURE La necessità di avere un sistema integrato e intermodale MATERIALI Sostenibilità delle pavimentazioni stradali. L’apporto di Valli Zabban
INFRASTRUTTURE
La necessità di avere un sistema integrato e intermodale
MATERIALI
Sostenibilità delle pavimentazioni stradali. L’apporto di Valli Zabban
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Geosintetici<br />
Le soluzioni per l’asfalto<br />
Prodotti Geosintetici per il rinforzo asfalto di Geosintex, che in<br />
catalogo ha sistemi per opere stradali, terre rinforzate e fondazioni<br />
Presente da più di 30 anni nel settore delle costruzioni<br />
e delle infrastrutture, Geosintex propone<br />
soluzioni efficaci alle complesse situazioni progettuali<br />
e del mercato per la realizzazione di opere<br />
nell’ambito dell’ingegneria civile, geotecnica, ambientale,<br />
idraulica e marittima. Qui presentiamo<br />
due diversi prodotti.<br />
La geogriglia prebitumata<br />
È una geogriglia tessuta ad elevato modulo realizzata<br />
in fibra di vetro ricoperta da un film di bitume<br />
polimero, ideale per il rinforzo delle pavimentazioni<br />
in asfalto. Interposta tra lo strato di usura<br />
e il binder, la geogriglia Asphaglass® permette di<br />
incrementare la resistenza e la vita utile del manto<br />
stradale rispetto alle sollecitazioni e alle delaminazioni<br />
locali, ormaie e fessure, causate dai mezzi<br />
preservandone l’integrità nel tempo. La fibra di<br />
vetro di cui è composta le permette di sopportare<br />
la temperatura alla quale viene steso il bitume.<br />
L’uso di Asphaglas® riduce la propagazione delle<br />
fessurazioni dall’asfalto vecchio a quello nuovo<br />
steso sopra e diminuisce gli stati di coazione interni<br />
causati dagli sbalzi di temperatura.<br />
La geogriglia prebitumata è disponibile nella versione<br />
semplice, adesivizzata e accoppiata a un<br />
nontessuto geotessile.<br />
Materiali&Tecnologie<br />
Perché scegliere Asphaglas ®<br />
L’utilizzo della geogriglia Asphaglas® in nuove pavimentazioni<br />
o in situazioni di ripristino permette<br />
un incremento del numero di cicli di carico-scarico<br />
corrispondente ad un proporzionale incremento<br />
della vita utile dell’intera pavimentazione e consente<br />
il controllo della formazione delle ormaie<br />
nonché della propagazione delle fessure in modo<br />
da ridurre la frequenza degli interventi di manutenzione.<br />
Essa è fisicamente simile agli aggregati<br />
usati nei conglomerati bituminosi, può essere rimossa<br />
con le normali tecniche di fresatura e quindi<br />
riciclata.<br />
Il Geocomposito per il rinforzo<br />
È un geocomposito costituito da un geotessile<br />
nontessuto in polipropilene rinforzato con una<br />
geogriglia in fibra di vetro particolarmente adatto<br />
a lavori di riabilitazione stradale.<br />
Si chiama Glasscomp® e agisce come elemento<br />
distensivo degli stress all’interno della pavimentazione<br />
bituminosa e, grazie all’interazione con gli<br />
strati di asfalto, evita la formazione e la propagazione<br />
di fratture e crepe.<br />
È consigliabile lavorare con una temperatura<br />
dell’asfalto intorno ai 170° in modo da raggiungere<br />
il punto di fusione del nontessuto ed assicurarsi<br />
così che il geocomposito si aggrappi alla<br />
superficie del vecchio asfalto. Risponde alla normativa<br />
EN 15381 avente funzioni R+STR+B (Rinforzo+STress<br />
Relief+Barriera).<br />
Perché scegliere Glasscomp ®<br />
Glasscomp® può essere utilizzato per strade,<br />
autostrade, impianti portuali, aeroporti, aree con<br />
traffici industriale. È una soluzione efficace per lavori<br />
di riabilitazione quando l’obiettivo è quello di<br />
aumentare la vita utile dell’infrastruttura, migliorare<br />
la capacità portante e ridurre le differenze di<br />
carico. nn<br />
Mauro Armelloni<br />
Asfalto<br />
Asfalto in gomma<br />
riciclata da PFU<br />
Un progetto promosso da TRS Tyres Recycling Sud insieme a Rub-<br />
Lab ec Ecopneus. Inaugurato un tratto di asfalto nello stabilimento<br />
di TRS Tyres Recycling Sud di Balvano, in provincia di Potenza<br />
TRS Tyres Recycling Sud, insieme a Rub-Lab ec<br />
Ecopneus, ha inaugurato un nuovo tratto di asfalto<br />
presso il proprio stabilimento a Balvano (PZ),<br />
realizzato con l’utilizzo di polverino in gomma riciclata<br />
ricavato da Pneumatici Fuori Uso (PFU).<br />
Questo progetto, parte di Rubberap, simboleggia<br />
un notevole passo avanti nell’innovazione e<br />
nell’uso sostenibile delle risorse. La pavimentazione,<br />
frutto della collaborazione tra industrie e<br />
ricerca, ha impiegato un polverino ingegnerizzato<br />
di gomma riciclata da PFU sviluppato negli<br />
Stati Uniti, migliorando le prestazioni senza richiedere<br />
adattamenti agli impianti di asfalto. Il<br />
progetto è stato reso possibile grazie alla collaborazione<br />
tecnica di Rub-Lab, all’approvvigionamento<br />
di gomma da parte di Ecopneus, e all’esecuzione<br />
dei lavori da parte dell’impresa Turlione<br />
di Baragiano (PZ).<br />
Una collaborazione fondamentale<br />
Giovanni Zagaria, Direttore Commerciale di TRS<br />
Tyres Recycling Sud ha dichiarato: «Oggi, con l’inaugurazione<br />
di questa nuova pavimentazione<br />
presso la nostra sede a Balvano, TRS Recycling<br />
Sud dimostra concretamente il proprio impegno<br />
verso soluzioni innovative e sostenibili. Specializzati<br />
nel recupero degli Pneumatici Fuori Uso, il<br />
nostro impegno si concentra sulla trasformazione<br />
di questi materiali in granuli di gomma di alta<br />
qualità. La collaborazione con Rub-Lab ed Ecopneus<br />
è stata fondamentale per valorizzare il nostro<br />
lavoro, consentendoci di portare all’interno<br />
della nostra stessa sede un esempio vivente delle<br />
straordinarie potenzialità offerte dalla gomma<br />
riciclata».<br />
Vantaggi ambientali e economici<br />
Serena Sgarioto, Innovation manager di Ecopneus<br />
sottolinea che: «Ecopneus è fiera di supportare<br />
iniziative come queste che dimostrano<br />
l’impatto positivo del riciclo nel settore delle infrastrutture,<br />
un settore dalle enormi potenzialità.<br />
Questa tecnologia non solo consente di ridurre<br />
l’impatto ambientale e promuovere la sostenibi-<br />
Damiano Diotti<br />
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