leStrade n. 1954 gennaio/febbraio 2024

Progetti al volo
Il futuro è già oggi con il vertiporto
raggio verticale (eVTOL). I vertiporti rappresentano
le infrastrutture di terra della mobilità aerea
urbana: sviluppati vicino ai principali hub di collegamento
oppure in vicinanza di aree nevralgiche
delle città, fungono da punti di imbarco e sbarco
passeggeri per gli eVTOL che li trasporteranno da
una destinazione all’altra della rete urbana, oltre
che da stazioni di pulizia, manutenzione e ricarica
degli aeromobili elettrici.
Primi con il progetto Roma
Gli eVTOL sono realizzati prevalentemente in
Europa: «Principalmente in Germania», continua
Pane. «Uno dei nostri partner, con i quali
stiamo sviluppando il progetto Roma - il primo
a partire nel 2024 così che saremo i primi
al mondo, insieme alla città di Parigi, a lanciare
questo servizio di trasporto passeggeri - è la
Volocopter di Bruchsal, meno di 100 chilome-
Droni per il trasporto passeggeri
e merci in aree urbane
e suburbane sviluppati sulle infrastrutture
di Urban V. Si parte da Roma
di Enzo Rizzo
Volare è da sempre uno dei sogni dell’uomo. Volare
sopra il traffico è uno dei sogni dell’uomo
contemporaneo. Che ora diventa realtà, come
spiega a leStrade Massimiliano Pane, Head of business
development & finance di Urban V, azienda
fondata da Aeroporti di Roma, Gruppo SAVE,
Aeroporto di Bologna e Aeroports de la Côte d’Azur:
«Urban V è una società italiana che è stata
fondata nel 2022 per sviluppare un servizio di
mobilità sostenibile sia all’interno del percorso
cittadino sia in quello extraurbano.
La mission della società è quindi quella di costruire
e gestire infrastrutture a terra chiamabili “vertiporti”
che permetteranno l’approdo e il decollo di
appositi droni per il trasporto passeggeri e merci
inizialmente all’interno di quattro aree: Roma, la
zona di Bologna e dell’Emilia-Romagna, la città di
Venezia e della Regione Veneto, la Costa Azzurra».
Ci troviamo dunque di fronte a una forma di
mobilità aerea e integrata, a emissioni zero, per
Massimiliano Pane
(nella pagina a fianco,
in alto) è Head of
business development
di Urban V, azienda
italiana che realizza
infrastrutture per la
mobilità aerea urbana.
viaggiare più rapidamente da e verso destinazioni
poco servite dai servizi di trasporto tradizionali
in cui Urban V progetta e sviluppa reti di mobilità
area urbana. Nei prossimi anni, il primo servizio di
trasporto passeggeri realizzabile sarà la mobilità
aerea urbana, che facilita sia le connessioni all’interno
di aree urbane e suburbane sia con gli aeroporti,
con distanze fino a 50-80 chilometri. Questo
sistema di trasporto innovativo sarà possibile grazie
all’uso di aeromobili elettrici a decollo e atter-
tri da Stoccarda, o Lilium che produce differenti
tipologie di macchine che saranno certificate
nei prossimi anni, che si aggiungono a player
noti e ricnosciuti come Airbus, attiva nel settore
dell’urban air mobility e dell’advanced air mobility,
che produrrà un velivolo per il trasporto
persone totalmente elettrico. Poi, Oltreoceano,
ci sono altre società, come il gruppo statunitense
Embraer, oppure Joby e Archer, due player di
riferimento per il mercato americano».
Aeroporti
70 1-2/2024 leStrade
leStrade 1-2/2024 71