03.05.2013 Views

MER bestemmingsplan buitengebied Lith - 2013 - Gemeente Oss

MER bestemmingsplan buitengebied Lith - 2013 - Gemeente Oss

MER bestemmingsplan buitengebied Lith - 2013 - Gemeente Oss

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>MER</strong> <strong>bestemmingsplan</strong> <strong>buitengebied</strong> <strong>Lith</strong>-<strong>2013</strong><br />

Effect en effectbeoordeling<br />

Bij VKA 0% groei zal een lichte verschuiving optreden van veehouderij van de oeverwal naar de<br />

komgebieden. Dit leidt tot een licht lagere geluidsbelasting. Bij het VKA 25% groei is daarnaast sprake van<br />

extra groei in de komgebieden. Bij het maximaal scenario is per saldo sprake van blijvende bedrijfsvoering<br />

op de oeverwal en van groei in de komgebieden. Gekoppeld aan deze verschuivingen en groei zal ook<br />

sprake zijn van toename van geluidemissies vanwege de bedrijfsvoering en vanwege bedrijfsgerelateerde<br />

verkeersbewegingen. Het VKA 0% groei scoort licht positief (0/+) vanwege de afname van geluid op de<br />

dichter bewoonde oeverwal, het VKA 25% groei scoort neutraal (0) vanwege lichte verbetering van de<br />

geluidssituatie op de oeverwal gekoppeld aan toename in de komgebieden en het maximaal scenario<br />

scoort negatief (‐) vanwege de toename op zowel de oeverwal, alsook in de komgebieden.<br />

Voorkeursalternatief Voorkeursalternatief<br />

Criterium<br />

0% groei<br />

25% groei Maximaal scenario<br />

Invloed op geluidhinder 0/+ 0 -<br />

Tabel 17 Totale effectscores geluid.<br />

Score:++ = zeer positief; + = positief; 0/+ = licht positief; 0 = neutraal; 0/‐ = licht negatief; ‐ = negatief; ‐ ‐ = zeer negatief<br />

Mitigerende en compenserende maatregelen<br />

Gezien de effectscore zijn er op het niveau van het bestemmingplan geen mitigerende maatregelen<br />

noodzakelijk. Directe geluidhinder kan echter nog worden beperkt door extra emissiebeperkende<br />

maatregelen (bijvoorbeeld laden en lossen inpandig of tijdsgebonden) via de vergunningverlening te<br />

eisen. Indirecte geluidhinder (wegverkeer) kan worden beperkt door de routing van het vrachtverkeer en<br />

locatie van inritten in relatie tot nabij gelegen geluidgevoelige functies te sturen. Dit heeft alleen nut bij<br />

overlastsituaties op de oeverwal, waar bebouwingskernen of specifieke geluidsgevoelige voorzieningen<br />

liggen.<br />

Leemten in kennis en informatie<br />

Er zijn geen leemten in kennis en informatie die van invloed zijn op de oordeel‐ en besluitvorming.<br />

6.5.5 LANDSCHAP<br />

Methodiek<br />

Het volgende criterium wordt gehanteerd:<br />

Invloed op landschappelijke patronen, objecten en elementen.<br />

Referentiesituatie<br />

Het plangebied kent een duidelijke ruimtelijke opbouw in verschillende landschappelijke eenheden.<br />

In de structuurvisie <strong>buitengebied</strong> <strong>Lith</strong> (2010) worden voor het plangebied drie hoofdgebieden<br />

onderscheiden:<br />

Uiterwaarden.<br />

Oeverwal.<br />

Komgebied.<br />

Binnen het hoofdgebied ‘komgebied’ is nog het deelgebied ‘rivierduin’ te onderscheiden.<br />

Zie Afbeelding 16 voor de locatie van de gebieden in het plangebied.<br />

80 ARCADIS 076788411:0.1 - Definitief

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!