ŠkodaFabia - Media Portal - Škoda Auto

160
Intelligente techniek
• Wijzigingen aan de auto (bijv. aan de motor, de remmen, het onderstel of een
andere band-velgcombinatie ) kunnen de werking van het EDS beïnvloeden
⇒ bladzijde 206, ’Accessoires, wijzigingen en vervanging van onderdelen’.
Remmen
Wat beïnvloedt de werking van de remmen in negatieve zin?
Slijtage
De slijtage van de remblokken is sterk afhankelijk van de gebruiksomstandigheden
en de rijstijl. Als vaak in de stad wordt gereden of korte ritten worden gemaakt, of
een zeer sportieve rijstijl wordt aangehouden, moet de remblokdikte ook tussen de
onderhoudsintervallen door door een Škoda-dealer worden gecontroleerd.
Vocht of strooizout
In bepaalde situaties, zoals bijv. na het rijden door een diepe plas, bij hevige
regenval of na het wassen van de auto, kunnen de remmen door vocht of door
ijsvorming op de remschijven en de remblokken in de winter later aangrijpen. De
remmen dienen dan ook zo snel mogelijk door meerdere keren te remmen te
worden drooggeremd.
Ook bij het rijden op wegen waarop strooizout is gestrooid kunnen de remmen
later aangrijpen, als u langere tijd niet hebt geremd. Het laagje zout op de
remschijven en de remblokken moet bij het remmen eerst worden weggeslepen.
Corrosie
Corrosie op de remschijven en vervuiling van de remblokken worden door het
langdurig stilstaan en matig gebruik bevorderd.
Als de remmen gedurende een langere periode maar matig worden gebruikt,
alsmede bij eventuele corrosie, adviseren wij, door het meerdere malen sterk
afremmen vanuit een hogere snelheid de remschijven schoon te remmen ⇒ .
Storingen in het remsysteem
Als u merkt dat de remweg plotseling langer is en het rempedaal een langere slag
maakt, is het mogelijk dat een remkring van het tweekringsremsysteem is uitgevallen.
Rijd in dit geval direct naar de dichtstbijzijnde Škoda-dealer om de storing
te laten verhelpen. Rijd op weg naar de dealer met een lagere snelheid en stel u
erop in dat voor het remmen een hogere pedaaldruk nodig is.
Laag remvloeistofpeil
Bij een te laag remvloeistofpeil kunnen er storingen in het remsysteem optreden.
Het remvloeistofpeil wordt elektronisch gecontroleerd ⇒ bladzijde 33, ’Remsysteem
’.
ATTENTIE!
• Rem de remmen alleen droog en schoon door vanaf een hogere snelheid
af te remmen als de staat van het wegdek en de verkeerssituatie dit toestaan.
Andere verkeersdeelnemers mogen niet in gevaar worden gebracht.
• Bij het naderhand monteren van een frontspoiler, van wielsierdoppen
enz. moet worden veiliggesteld dat de luchttoevoer naar de voorremmen
niet wordt beïnvloed, omdat het remsysteem anders te heet kan worden.
• Houd er rekening mee, dat nieuwe remblokken tot ca. 200 km nog niet de
volle remcapaciteit leveren. Nieuwe remblokken moeten eerst ’inlopen’,
voordat zij de optimale frictie ontwikkelen. De iets lagere remcapaciteit kan
door een hogere druk op het rempedaal worden gecompenseerd. Deze
opmerking geldt ook voor op een later tijdstip vervangen remblokken.
Voorzichtig!
• Laat nooit de remmen aanlopen door de voet op het rempedaal te houden als
u niet hoeft te remmen. Dit leidt tot het oververhitten van de remmen en daardoor
tot een langere remweg en een hogere slijtage.
• Verlaag de snelheid voordat u een helling met een hoog hellingspercentage
afrijdt en schakel terug naar een lagere versnelling (schakelbak), resp. kies een
lagere rijstand (automatische versnellingsbak). Op deze wijze gebruikt u de
remwerking van de motor en ontlast u de remmen. Als u daarnaast toch nog moet
remmen, houd dan de voet niet continu op het rempedaal, maar rem met
intervallen.