02.08.2013 Views

ŠkodaFabia - Media Portal - Škoda Auto

ŠkodaFabia - Media Portal - Škoda Auto

ŠkodaFabia - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

gels moeten op wegklapbare steunen worden bevestigd. Stel de spiegels zo af, dat<br />

deze voldoende zicht naar achteren bieden.<br />

Koplampen<br />

Controleer voor het begin van de rit bij een aangekoppelde aanhangwagen ook de<br />

afstelling van de koplampen. Corrigeer zo nodig de afstelling m.b.v. de lichtbundelhoogteverstelling<br />

⇒ bladzijde 53.<br />

Afneembare kogelkop<br />

De kogelkop is bij auto's met trekhaak af fabriek afneembaar en leverbaar als origineel<br />

<strong>Škoda</strong>-accessoire. Deze bevindt zich samen met een aparte montagehandleiding<br />

in de reservewielkom in de bagageruimte van de auto.<br />

Aanwijzing<br />

• Wij adviseren bij regelmatig gebruik van een aanhangwagen uw auto ook<br />

tussen de onderhoudsintervallen door te laten controleren.<br />

• Bij het aan- en loskoppelen van de aanhangwagen moet de handrem van de<br />

trekkende auto zijn aangetrokken.<br />

• Houd het mechanisme van de kogelkop van de trekhaak schoon en gebruik<br />

voor het onderhoud een hiervoor bedoeld conserveringsmiddel.<br />

Aanwijzingen voor het rijden<br />

Het rijden met aanhangwagen vereist bijzondere voorzichtigheid.<br />

– Rijd indien mogelijk niet met een lege trekkende auto en een volbeladen<br />

aanhangwagen.<br />

– Rijd niet met de wettelijk toegestane maximumsnelheden. Dit geldt<br />

vooral op hellingen.<br />

– Rem op tijd.<br />

– Let bij hoge buitentemperaturen op de koelvloeistoftemperatuurmeter.<br />

Bediening Veiligheid Aanwijzingen voor het<br />

rijden<br />

Raadgevingen voor het<br />

gebruik<br />

Rijden met aanhangwagen 173<br />

Gewichtsverdeling<br />

Bij een lege auto en een beladen aanhangwagen is de gewichtsverdeling zeer<br />

ongunstig. Als toch met een dergelijke combinatie moet worden gereden, moet een<br />

lage snelheid worden aangehouden.<br />

Rijsnelheid<br />

Rijd voor de zekerheid niet sneller dan 80 km/h. Dit geldt ook voor landen waarin<br />

hogere snelheden zijn toegestaan.<br />

Omdat met een toenemende snelheid de rijstabiliteit van de combinatie terugloopt,<br />

moet bij ongunstige weg-, weers- en windverhoudingen, vooral op<br />

hellingen, worden afgezien van de wettelijk toegestane maximumsnelheid.<br />

In elk geval moet de snelheid direct worden verlaagd, zodra u ook maar de<br />

geringste slingerbeweging van de aanhangwagen bemerkt. Probeer in geen geval<br />

de combinatie door te accelereren ’recht te trekken’.<br />

Rem op tijd! Bij een aanhangwagen met oplooprem eerst voorzichtig remmen en<br />

daarna vlot afremmen. Zo worden remschokken door blokkerende aanhangwagenwielen<br />

voorkomen. Schakel op een helling op tijd terug, zodat op de motor kan<br />

worden afgeremd.<br />

Oververhitting van de motor<br />

Als bij hoge buitentemperaturen op een lange helling in een lage versnelling met<br />

een hoog motortoerental moet worden gereden, moet vooral op de koelvloeistoftemperatuurmeter<br />

worden gelet ⇒ bladzijde 16.<br />

Als de meter van de koelvloeistoftemperatuurmeter meer naar het rechter- of in<br />

het rode vlak loopt, moet de snelheid direct worden verlaagd. Als het controlelampje<br />

op het instrumentenpaneel knippert, stop dan en zet de motor af. Wacht<br />

enkele minuten en controleer het koelvloeistofpeil in het koelvloeistofexpansiereservoir<br />

⇒ bladzijde 191, ’Koelvloeistofpeil controleren’.<br />

Let op de volgende aanwijzingen ⇒ bladzijde 29, ’Koelvloeistoftemperatuur/koelvloeistofpeil<br />

’.<br />

De koelvloeistoftemperatuur kan door het inschakelen van de verwarming worden<br />

verlaagd.<br />

Het verhogen van de koelcapaciteit van de koelluchtventilator is door het terugschakelen<br />

en door het verhogen van het motortoerental niet mogelijk - het<br />

Raad en daad Technische gegevens

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!