04.09.2013 Views

Download het Technisch Vademecum Recreatieve Infrastructuur

Download het Technisch Vademecum Recreatieve Infrastructuur

Download het Technisch Vademecum Recreatieve Infrastructuur

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Fietsstandaarden moeten op een bepaalde afstand van elkaar geplaatst worden om vlot in en uit de<br />

parkeervoorziening te kunnen gaan zonder dat de fietssturen in elkaar haken. Met fietsstandaards<br />

op één zelfde niveau zal de minimale tussenafstand ongeveer 65 cm bedragen. Bij <strong>het</strong> plaatsen van<br />

afwisselend een hoge en een lage standaard is een afstand van ongeveer 37,5 cm voldoende omdat de<br />

fietssturen zich dan op verschillende hoogtes bevinden.<br />

Illustratie van fietsstandaarden op gelijke en afwisselende hoogtes<br />

Om vlot in en uit een fietsparkeervoorziening te rijden, is <strong>het</strong> wenselijk om voldoende bewegingsruimte<br />

te voorzien. Een obstakelvrije ruimte achter de fiets van ongeveer 1,7 m breed kan tevens als pad<br />

gebruikt worden. De totale diepte (standplaats en bewegingsruimte) die nodig is voor <strong>het</strong> inrichten<br />

van een fietsenparkeervoorziening is ongeveer 3,85 m.<br />

Richtdimensies van en rondom een fietsparkeervoorziening<br />

Afhankelijk van <strong>het</strong> gebruikte fietsparkeersysteem zal de breedte voor <strong>het</strong> stallen van bijvoorbeeld 10<br />

fietsen variëren. Voor 10 ‘standaard’ fietsen is er een lengte van 6,5 m nodig, wat met een hoog-laag<br />

systeem kan verminderd worden tot ongeveer 3,75 m.<br />

De aanbindhoogte voor <strong>het</strong> voorwiel is bij voorkeur 60 cm hoog, de aanbindhoogte voor <strong>het</strong> kader<br />

(aan een dwarsbalk bijvoorbeeld) is bij voorkeur 1 m hoog.<br />

Op plaatsen waar weinig ruimte voorhanden is, kan de bewegingsruimte verkleind worden door de<br />

standplaatsen niet haaks, maar schuin te plaatsen. De bewegingsruimte kan tevens een andere functie<br />

hebben door <strong>het</strong> fietsparkeersysteem aan de rand van een plein of langs een pad te plaatsen, indien dit<br />

conflictvrij kan. Beide plaatsbesparende maatregelen worden echter bij voorkeur vermeden.<br />

Ontwerp van infrastructuurelementen<br />

105

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!