Download het Technisch Vademecum Recreatieve Infrastructuur
Download het Technisch Vademecum Recreatieve Infrastructuur
Download het Technisch Vademecum Recreatieve Infrastructuur
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Fietsstandaarden moeten op een bepaalde afstand van elkaar geplaatst worden om vlot in en uit de<br />
parkeervoorziening te kunnen gaan zonder dat de fietssturen in elkaar haken. Met fietsstandaards<br />
op één zelfde niveau zal de minimale tussenafstand ongeveer 65 cm bedragen. Bij <strong>het</strong> plaatsen van<br />
afwisselend een hoge en een lage standaard is een afstand van ongeveer 37,5 cm voldoende omdat de<br />
fietssturen zich dan op verschillende hoogtes bevinden.<br />
Illustratie van fietsstandaarden op gelijke en afwisselende hoogtes<br />
Om vlot in en uit een fietsparkeervoorziening te rijden, is <strong>het</strong> wenselijk om voldoende bewegingsruimte<br />
te voorzien. Een obstakelvrije ruimte achter de fiets van ongeveer 1,7 m breed kan tevens als pad<br />
gebruikt worden. De totale diepte (standplaats en bewegingsruimte) die nodig is voor <strong>het</strong> inrichten<br />
van een fietsenparkeervoorziening is ongeveer 3,85 m.<br />
Richtdimensies van en rondom een fietsparkeervoorziening<br />
Afhankelijk van <strong>het</strong> gebruikte fietsparkeersysteem zal de breedte voor <strong>het</strong> stallen van bijvoorbeeld 10<br />
fietsen variëren. Voor 10 ‘standaard’ fietsen is er een lengte van 6,5 m nodig, wat met een hoog-laag<br />
systeem kan verminderd worden tot ongeveer 3,75 m.<br />
De aanbindhoogte voor <strong>het</strong> voorwiel is bij voorkeur 60 cm hoog, de aanbindhoogte voor <strong>het</strong> kader<br />
(aan een dwarsbalk bijvoorbeeld) is bij voorkeur 1 m hoog.<br />
Op plaatsen waar weinig ruimte voorhanden is, kan de bewegingsruimte verkleind worden door de<br />
standplaatsen niet haaks, maar schuin te plaatsen. De bewegingsruimte kan tevens een andere functie<br />
hebben door <strong>het</strong> fietsparkeersysteem aan de rand van een plein of langs een pad te plaatsen, indien dit<br />
conflictvrij kan. Beide plaatsbesparende maatregelen worden echter bij voorkeur vermeden.<br />
Ontwerp van infrastructuurelementen<br />
105