04.09.2013 Views

Download het Technisch Vademecum Recreatieve Infrastructuur

Download het Technisch Vademecum Recreatieve Infrastructuur

Download het Technisch Vademecum Recreatieve Infrastructuur

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Afmetingen<br />

Paaltjes moeten bij voorkeur 90 cm hoog zijn om goed zichtbaar te zijn vanuit de wagen. De diameter<br />

van de paaltjes is afhankelijk van <strong>het</strong> model en <strong>het</strong> materiaal. Paaltjes zijn verkrijgbaar met<br />

een diameter die kan variëren van ongeveer 6 cm tot meer dan 20 cm. Het is van belang dat de<br />

paaltjes tegen een stootje kunnen. Dit hangt van <strong>het</strong> totaalontwerp af. Paaltjes met een kleine diameter<br />

worden bij voorkeur niet gebruikt in de omgeving van autoverkeer. Hier moeten palen met een<br />

diameter van minimaal 8 cm gebruikt worden.<br />

Maatvoering van paaltjes die dienen als barrière voor wagens<br />

Kleur<br />

Paaltjes in hout of met een sobere kleur sluiten <strong>het</strong> beste aan bij een groene omgeving. Toch moeten<br />

de verschillende belangen afgewogen worden. Voor slechtzienden is <strong>het</strong> aangewezen de paaltjes in een<br />

contrasterende kleur uit te voeren of een opvallende strip te voorzien op ongeveer 10 cm boven <strong>het</strong><br />

maaiveld. Ook een opvallende kop (bovenzijde van <strong>het</strong> paaltje) of reflectoren helpen om de paaltjes op<br />

te merken. In principe zijn de stalen paaltjes in alle RAL kleuren verkrijgbaar.<br />

Het is aan de ontwerper de belangen af te wegen en de keuze van de elementen af te stemmen op de<br />

omgeving en de gebruikers.<br />

4.5.4.2 Sluis of sas<br />

Om fietsers en gemotoriseerd verkeer te weren of te remmen, worden wandelpaden in groengebieden<br />

soms voorzien van een sluis of sas. Er bestaan hier verschillende varianten van, de ene al explicieter<br />

dan de andere.<br />

Het principe bestaat erin een versmalling aan te brengen waardoor de doorgang van een passant vertraagd<br />

of (al dan niet selectief) verhinderd wordt.<br />

Een eerste type sluis of sas is deze waar de passant gedwongen wordt een slingerbeweging in een nis<br />

te maken. De kissing gate (zie 4.5.3.3) met een draaiend gedeelte dat in deze nis pivoteert, is eigenlijk<br />

een variant hierop.<br />

Ontwerp van infrastructuurelementen<br />

163

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!