Download het Technisch Vademecum Recreatieve Infrastructuur
Download het Technisch Vademecum Recreatieve Infrastructuur
Download het Technisch Vademecum Recreatieve Infrastructuur
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Afmetingen<br />
Paaltjes moeten bij voorkeur 90 cm hoog zijn om goed zichtbaar te zijn vanuit de wagen. De diameter<br />
van de paaltjes is afhankelijk van <strong>het</strong> model en <strong>het</strong> materiaal. Paaltjes zijn verkrijgbaar met<br />
een diameter die kan variëren van ongeveer 6 cm tot meer dan 20 cm. Het is van belang dat de<br />
paaltjes tegen een stootje kunnen. Dit hangt van <strong>het</strong> totaalontwerp af. Paaltjes met een kleine diameter<br />
worden bij voorkeur niet gebruikt in de omgeving van autoverkeer. Hier moeten palen met een<br />
diameter van minimaal 8 cm gebruikt worden.<br />
Maatvoering van paaltjes die dienen als barrière voor wagens<br />
Kleur<br />
Paaltjes in hout of met een sobere kleur sluiten <strong>het</strong> beste aan bij een groene omgeving. Toch moeten<br />
de verschillende belangen afgewogen worden. Voor slechtzienden is <strong>het</strong> aangewezen de paaltjes in een<br />
contrasterende kleur uit te voeren of een opvallende strip te voorzien op ongeveer 10 cm boven <strong>het</strong><br />
maaiveld. Ook een opvallende kop (bovenzijde van <strong>het</strong> paaltje) of reflectoren helpen om de paaltjes op<br />
te merken. In principe zijn de stalen paaltjes in alle RAL kleuren verkrijgbaar.<br />
Het is aan de ontwerper de belangen af te wegen en de keuze van de elementen af te stemmen op de<br />
omgeving en de gebruikers.<br />
4.5.4.2 Sluis of sas<br />
Om fietsers en gemotoriseerd verkeer te weren of te remmen, worden wandelpaden in groengebieden<br />
soms voorzien van een sluis of sas. Er bestaan hier verschillende varianten van, de ene al explicieter<br />
dan de andere.<br />
Het principe bestaat erin een versmalling aan te brengen waardoor de doorgang van een passant vertraagd<br />
of (al dan niet selectief) verhinderd wordt.<br />
Een eerste type sluis of sas is deze waar de passant gedwongen wordt een slingerbeweging in een nis<br />
te maken. De kissing gate (zie 4.5.3.3) met een draaiend gedeelte dat in deze nis pivoteert, is eigenlijk<br />
een variant hierop.<br />
Ontwerp van infrastructuurelementen<br />
163