Omslag Holland 2006/2 - Historische Vereniging Holland
Omslag Holland 2006/2 - Historische Vereniging Holland
Omslag Holland 2006/2 - Historische Vereniging Holland
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Afb. 2 Eén van de perronoverkappingen<br />
met<br />
koepel.<br />
bestemming van het gebouw van buiten af herkenbaar<br />
maken. Veel symbolen geven de nijverheid en<br />
industrie aan, zoals het tandrad, het scheepsanker<br />
en de bijenkorf. De spoorwegen worden met het<br />
symbool van het gevleugelde wiel verbeeld. Deze<br />
beeldtaal sluit nauw aan bij het gedachtegoed van<br />
de 19e-eeuwse liberale burgerij. Veel van het beeldhouwwerk<br />
werd geleverd door het Amsterdamse,<br />
van oorsprong Belgische, atelier Elisée van den<br />
Bosche en Crevels.<br />
Zeer bijzonder waren ook de grote tegeltableaus<br />
van de Haagse firma Rozenburg die in de<br />
ontvangsthal waren aangebracht. Hier werden de<br />
‘Ouden Tijd’ en de ‘Nieuwen Tijd’ tegenover elkaar<br />
uitgebeeld. Werd de oude tijd gesymboliseerd<br />
door de trekschuit en de postkoets, de nieuwe tijd<br />
werd in beeld gebracht met de stoommachine en<br />
andere moderne vormen van economische bedrijvigheid.<br />
De hal werd in 1949-1950 gemoderniseerd<br />
door de architect H.G.J. Schelling, die geen<br />
functie meer zag voor deze bijzondere tegeltableaus<br />
er ze er zonder pardon uit liet slaan. 11 Bij<br />
de recente restauratie werd op basis van de oorspronkelijke<br />
tekeningen een reconstructie van de<br />
hal gemaakt en op moderne wijze ingevuld. De<br />
huidige tegeltableaus zijn van de Haagse kunstenares<br />
Josephine Sloet.<br />
Koninklijke wachtkamer<br />
Eén van de bijzonderheden van het station is de<br />
aanwezigheid van een ‘koninklijke wachtkamer’.<br />
Slechts een klein aantal stations kent nog een dergelijke<br />
ruimte: Amsterdam, Baarn, Den Haag Hol-<br />
Station <strong>Holland</strong>se Spoor 113<br />
landse Spoor en voorheen Den Haag Staats Spoorwegen<br />
(de voorganger van Den Haag Centraal Station).<br />
Het interieur van deze laatste wachtkamer<br />
met veel betimmeringen van de Haagse firma Mutters<br />
verrees vorig jaar op glorieuze wijze in het<br />
historische gebouw van het Spoorwegmuseum in<br />
Utrecht.<br />
De term wachtkamer is eigenlijk een tamelijk<br />
bescheiden aanduiding 12 . Er is meer sprake van<br />
een koninklijk paviljoen, dat aan de linkerzijde van<br />
het front is uitgebouwd. Hier bevindt zich de ingang<br />
met een apart trappenhuis met rijk gekleurd<br />
marmer, bronzen balusters en lantaarns, muurschilderingen<br />
en een groot glas-in-loodraam van<br />
de firma Jan Schouten uit Delft, dat leidt naar de<br />
Afb. 3 Reliëf met symbolen van de nijverheid,<br />
eilandperron.