BUNDELING: EEN GOUDEN GREEP? - KpVV
BUNDELING: EEN GOUDEN GREEP? - KpVV
BUNDELING: EEN GOUDEN GREEP? - KpVV
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bron: BRT Architekten/<br />
Datenland, Hamburg<br />
171<br />
ons soms danig laten verrassen. Tal van maatschappelijke veranderingen, zoals de ineenstorting van<br />
het Oostblok, de vergaande individualisering, de groei van het aandeel allochtonen in steden en de<br />
opkomst van de ICT waren niet of nauwelijks voorzien. Maar ook rond verkeer en ruimte zijn er<br />
historische voorbeelden te over. Een van de grote problemen in oudere steden en stadswijken is de<br />
verwerking van het autoverkeer. Oudere wijken staan nu – vaak aan beide zijden van de weg – vol<br />
met geparkeerde auto’s, waardoor trottoirs worden geblokkeerd en kinderen gehinderd worden in<br />
het buiten spelen. Evenals we nu anders aankijken tegen beslissingen die in het verleden genomen<br />
zijn over ruimte en infrastructuur, tonen deze voorbeelden aan dat het alleszins aannemelijk lijkt te<br />
veronderstellen dat we over twintig, vijftig of honderd jaar anders zullen denken over ruimtelijke en<br />
infrastructurele zaken dan nu.<br />
B U N D E L I N G : E E N G O U D E N G R E E P ?<br />
ONVERWACHTE GEBEURTENISSEN<br />
Wat zou er dan in de toekomst kunnen gebeuren, terwijl we dat nu niet voorzien? Deze vraag is<br />
welhaast per definitie niet te beantwoorden. Wat we wel kunnen is de huidige trends bestuderen<br />
en trachten te bedenken wat de consequenties zijn als deze trends zich niet voortzetten, maar een<br />
andere richting in ontwikkelen: de trendbreuk. Indien bepaalde trends zich anders ontwikkelen dat<br />
nu verwacht, zou dat ons oordeel over toekomstige ruimtelijk-infrastructurele plannen flink kunnen<br />
doen wijzigen. We noemen er enkele.<br />
Op dit moment zijn de kosten van mobiliteit nauw verbonden met de olieprijs en derhalve de<br />
olievoorraad. Er is nog voor ruwweg veertig jaar olie beschikbaar, terwijl de productiecapaciteit<br />
naar verwachting al binnen één of twee decennia zijn hoogtepunt zal kennen. Bovendien bevinden<br />
veel fossiele brandstoffen zich in politiek instabiele wereldregio’s, wat risico’s met zich meebrengt<br />
voor de leveringszekerheid. Dit werd recent duidelijk met de gascrisis in Rusland en de Oekraïne.