Middelen voor interne mobiliteit - ProFacility.be

Pro-Real Estate[ Localisatie]Tertiaire gebouwen in huIn de bouwsector wordtenergie maar al te vaakbeschouwd als eenkwestie van specialetechnieken. Daarnaastmoet echter ook rekeninggehouden worden met deinplanting en architectuurvan het gebouw, deintegratie ervan in dewijken en de geografischeligging. In dit artikel gaanwe dieper in op deze drieniveaus:Belangrijk: zich vestigen in de buurtvan openbaar vervoer!ReferentieOp geografisch niveau:1. de locatie kiezenDoor de uitbreiding van de tertiaire sectorin Wallonië wordt de behoefte aan kantoorruimtenalsmaar groter. Zo zijn deoppervlakten voor winkels, kantoren endiensten tussen 2001 en 2006 met maarliefst 7,5% gestegen terwijl de toenamevan de terreinen voor openbare diensten engemeenschapsvoorzieningen dan weerbescheiden bleef (+ 0,6%). Vandaag bestaatde grootste uitdaging op geografisch niveauer dus in om te voldoen aan deze toenemendebehoefte. De keuze van de locatiehangt echter grotendeels af van de criteriaop het gebied van bereikbaarheid en grondbelasting.Het aanbod van nieuwe terreinenconcentreert zich vooral in zones met economischeactiviteit of in voorstedelijkegebieden. Maar dat heeft een prijs, vooralvoor energie. Als voorbeeld wijzen weerop dat ongeveer 56% van de energiefactuurvan een tertiair gebouw rechtstreekstoe te schrijven is aan de kosten voortransport van zowel personen als goederen(Bron: Bilan énergétique de la Région wallonne2006: Bilan de consommation destransports – DGO4, 2008). Een locatie vindenwaar deze kosten beperkt kunnenworden, is een eerste stap in een verantwoordelijkeaanpak. Enkele grondregels:• Zich vestigen in de buurt van een• BereikbaarheidskaartenDe Waalse permanente conferentie van de ontwikkeling van het grondgebied(CPDT) heeft bereikbaarheidskaarten uitgewerkt die kunnen helpen met debeslissing van de locatie. Ze geven de plaatsen aan die het best toegankelijk zijnmet andere vervoersmiddelen dan de auto, en dit voor heel Wallonië, uitgedruktin ‘verwachte modale deel’ per trein, bus of traag middel. U kunt deze kaartenraadplegen op het Portail Cartographique de la Région Wallonne. Website:http://cartocit1.wallonie.be/cpdt.Beschikbaar op www.profacility.be/referencesstructurerend aanbod van openbarevervoermiddelen (zie kader ‘Bereikbaarheidskaarten’).• Het hergebruik van braakliggende enverlaten percelen stimuleren en eenfunctionele mix garanderen (zie kader‘BedZED’).De rol van de overheid is essentieel voorde aanmoediging van projecten die aandeze voorwaarden voldoen.Het voorbeeld van BedZEDHet ecologisch dorp BedZED (BeddingtonZero Energy Development) bestaat uit82 woningen en 2.300 m² kantoor- en handelsruimtenen is gelegen in het Engelsedistrict Sutton, ten zuiden van Londen.Door zijn architecturale en stedenbouwkundigeopbouw heeft het een zeer hogebevolkingsdichtheid terwijl een maximaleconstructiehoogte van 3 verdiepingengerespecteerd werd. De dichtheid van hetcentrum van de wijk, waar 500 mensen perhectare wonen en werken, werd verkregendoor de architecturale integratie van dewoonruimten: naar het zuiden gerichtegevels voor een maximale blootstellingaan de zon en terrassen tegen de naar hetnoorden gerichte kantoren om de neigingtot overmatig verwarmen te verminderenen de ruimten koel te houden. BedZED 1past eveneens vernieuwende techniekenen systemen toe voor energiebeheersing(superisolatie, driedubbele beglazing, huishoudelijketoestellen met zeer hoge energieprestaties,enz) en maakt gebruik vanhernieuwbare energie (zonne-energie,warmtekrachtkoppeling).2.Op wijkniveau:de functionele mixbevorderenOp wijkniveau zal een gebouw met verschillendeactiviteiten (residentiële enhandelsactiviteiten, diensten) aangebodenworden om de uitwisselings- en contactmogelijkhedente vergroten (zie 'Praktischehandleiding voor de duurzame bouw enrenovatie van kleine gebouwen –Gelegenheid bieden voor sociaal verkeer’,BIM, februari 2007). Het principe van defunctionele mix biedt immers meerderevoordelen zowel op sociaal en economischvlak als op milieugebied. Enkele voorbeelden:• Betere energie-efficiëntie aangezien deverbruiksprofielen van de verschillende20 Profacility Magazine september 2009