Middelen voor interne mobiliteit - ProFacility.be

[ Security]Lichte oplossingenvoor vergrendeling vande plaatsen dietoegankelijk zijnvan op de publiekeruimte.Fietsen: de aanlegnormen“Een gewone markering heeft alle problemenvan ‘samenleving’ op de parking opgelost,”aldus Pascale Metens,Facility Service Coordinator van Lloydspharma.De voetgangers en de zwakke puntenbeschermen: een preventiereflex. (doc. Overtoom)Deze cijfers komen van de CORAC(Conférence suisse des responsables en aménagements cyclables)ToestandNoden voor fietsplaatsenPersoneel algemeen 1 per 4 werknemers of 1 per 125 m 2Station of stopplaats10-60 per 100 pendelaarsWinkelcentrum1 per 50 - 100 m 2 verkoopoppervlakteFitnessparkoers20 per installatieScholen (alle soorten)5-8 per 10 leerlingen van9 jaar en ouderUniversiteiten1 per 6 studentenAdministratie open voor publiek 2 per loketHuurgebouw1 per kamerOpenluchtzwembad1 per 2 personen op spitsurenVrijetijdscentrum1 per 2 gelijktijdige gebruikersOverdekt zwembad3 per 10 gelijktijdige gebruikersSportzaal4 per 10 plaatsen in kleedkamerJeugdcentrum1 per 2 gelijktijdige gebruikersBioscoop2 per 5 zitplaatsenConcertzaal1 per 20 zitplaatsenWinkels2 per 100 m 2 verkoopoppervlakteBibliotheek3 per 10 gelijktijdige gebruikersDisco/dancing4 per 10 gelijktijdige klantenVoetgangers-/winkelzone20 om de 50-100 mMuseum, tentoonstelling1 per 100 m 2 tentoonstellingsoppervlakteRestaurant2 per 10 plaatsenStadion10 per 100 plaatsenTheater1 per 10 zitplaatsenVergaderzaal2 per 5 zitplaatsenKerk1 per 20 zitplaatsengsm’s blijven onze auto’s een favorietdoelwit voor dieven. In gesloten parkingsis het dan ook beter om mensen die degebouwen buiten de normale kantoorurenverlaten, prioritair te behandelen. In diezelfdegeest zijn poorten, hekken en luikendie automatisch openen, veel doeltreffenderom de toegang af te schermendan slagbomen, omdat die ook de toegangvoor voetgangers versperren.ReferentieBeschermingvan zwakke puntenTot slot zijn er altijd gevoelige punten(smalle doorgangen, slecht geplaatste zuilen,uitstekende leidingen, hoeken vangebouwen … ), ongeacht de indeling vande parking. De Facility Manager wil lievergeen beschadigde leidingen herstellenen de Fleet Manager houdt het koetswerkvan zijn vloot ook liever intact. Het isdus beter om preventieve maatregelen tenemen en signalisatie te plaatsen omgevaarlijke hoeken en punten aan te duiden,vooral daar waar leveranciers moetenmanoeuvreren. Een beetje rubber entweekleurige kleefband doen vaak wonderenom ongevallen te vermijden.Voorkomen is immers nog altijd beterdan genezen …Thomas ELOY ■■ Crime Prevention Through Environmental Design in ParkingFacilities (1996)“Veiligheid van personen in parkings – de rol van architectuur en uitrusting in de preventievan delinquentie.” Onderzoekswerk door Mary S. Smith, consultant en directrice vanhet studiebureau van een Amerikaans bedrijf dat gespecialiseerd is in de uitwerking vanparkeergebouwen.Beschikbaar op profacility.be/references46 Profacility Magazine september 2009