13.07.2015 Views

Kennisgevingsnota plan-MER - Waterwegen en Zeekanaal

Kennisgevingsnota plan-MER - Waterwegen en Zeekanaal

Kennisgevingsnota plan-MER - Waterwegen en Zeekanaal

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

aantal overschrijding<strong>en</strong> van de daggemiddelde gr<strong>en</strong>swaarde voor PM 10 (EU KaderrichtlijnLucht <strong>en</strong> dochterrichtlijn<strong>en</strong>).Bij de evaluatie word<strong>en</strong> zowel de plaats<strong>en</strong> in kaart gebracht waarvoor de realisatie van het<strong>plan</strong> aanleiding kan gev<strong>en</strong> tot e<strong>en</strong> afname van de luchtkwaliteit (afname t.o.v. de situatie bijautonome ontwikkeling) als die plaats<strong>en</strong> waar e<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tuele verbeterde luchtkwaliteit teverwacht<strong>en</strong> is. Wanneer e<strong>en</strong> risico bestaat op het overschrijd<strong>en</strong> van de immissi<strong>en</strong>orm<strong>en</strong>, zaldat word<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong>.Bijkom<strong>en</strong>d word<strong>en</strong> de te verwacht<strong>en</strong> verandering<strong>en</strong> inzake emissies vergelek<strong>en</strong> met degeld<strong>en</strong>de emissiedoelstelling<strong>en</strong> (o.a. Kyoto Protocol <strong>en</strong> NEC-richtlijn).8.6.4 BeoordelingskaderTabel 8-11:Beoordelingscriteria voor de discipline luchtEffect Criterium Methodiek E<strong>en</strong>heidWijzigingluchtkwaliteitEmissi<strong>en</strong>iveau bijexploitatie• Berek<strong>en</strong>ing van totale uitstoot (o.b.v.emissiek<strong>en</strong>getall<strong>en</strong> binn<strong>en</strong>vaart <strong>en</strong>wegverkeer);Ton/jaar• Kwalitatieve vergelijking verbetering /verslechtering omgevingslucht <strong>en</strong>kwantitatieve bespreking (toetsing aannorm<strong>en</strong>: aantal overschrijding<strong>en</strong>).dispersieberek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>.µg/m 3Voor die parameters waarvoor de impact op de luchtkwaliteit kwantitatief word<strong>en</strong>beoordeeld, wordt onderstaand evaluatiekader gehanteerd, overe<strong>en</strong>komstig het nieuwerichtlijn<strong>en</strong>boek lucht.• Ge<strong>en</strong> relevant negatief effect: bijdrage minder dan 1 % van de doelstelling 0• Gering negatief effect: beperkte bijdrage van max. 3 % van de doelstelling -• Matig negatief effect: relevante bijdrage van min. 3 maar max. 5 % v/d doelstelling - -• Groot negatief effect: belangrijke bijdrage van meer dan 5 % v/d doelstelling ---Indi<strong>en</strong> de wijziging<strong>en</strong> gepaard gaan met e<strong>en</strong> afname van de impact wordt e<strong>en</strong> vergelijkbaarbeoordelingskader ingevoerd:• Ge<strong>en</strong> relevant positief effect: afname bijdrage minder dan 1 % van de doelstelling 0• Gering positief effect: afname bijdrage max. 3 % van de doelstelling +• Matig positief effect: afname bijdrage min 3 maar max. 5 % v/d doelstelling ++• Groot positief effect: afname bijdrage meer dan 5 % v/d doelstelling +++Deze verschill<strong>en</strong>de niveaus geld<strong>en</strong> per parameter afzonderlijk maar mog<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>wel nietsam<strong>en</strong>geteld word<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> globale beoordeling van de impact op de luchtkwaliteit.K<strong>en</strong>nisgeving Plan-<strong>MER</strong> Seine-Schelde West 98

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!