Kennisgevingsnota plan-MER - Waterwegen en Zeekanaal

Het kanaal Brugge - Oostende is over de ganse lengte geschikt voor kruisend verkeer klasseIV met een diepgang van 2,50 meter.Op het kanaal Gent - Brugge is echter reeds jarenlang een eenrichtingsverkeer van krachtvoor “grotere schepen”, meer bepaald voor schepen met een breedte groter dan 6,60 meter.Ten tijde van de bouw van de haven van Zeebrugge waren deze grotere schepen van deklasse III, voor het transport van stortsteen. De toegestane afmetingen bedroegen initieel 68x 7,40 x 2,20 meter of 68 x 8,35 x 1,70 meter.Thans zijn deze grotere schepen van de klasse IV. Tot voor kort waren de toegestaneafmetingen 89,70 x 9,50 x 2,20 meter of 89,70 x 10,20 x 2,10 meter. Een diepgang tot 2,30was toegestaan maar gebeurde op risico van de schipper. Ondertussen is door hetscheepvaartbericht van 24 maart 2004 "bij wijze van proef" de toegelaten diepgang op 2,50meter gebracht, met als voorwaarde dat "indien deze maatregel aanleiding geeft tot eenverhoging van het aantal averijen de maximum diepgang terug verminderd zal worden".De toegestane maximale lengte en breedte zijn de uiterste waarden die nog net acceptabelzijn voor de Dammepoortsluis te Brugge. Met haar drempels op ongeveer 5 meterwaterdiepte vormt deze sluis geen beperking voor wat de diepgang betreft.4.2 ProbleemstellingDe dalende trend in het binnenvaarttransport in de periode '95-'97 is de laatste jarenomgebogen in een stijgende trend. In 2006 gingen ruim 2000 geladen schepen door deDammepoortsluis, met een totale vracht van ruim 1.250.000 ton. Dit wordt geïllustreerd dooronderstaande grafiek.tonnage Dammepoortsluis Brugge 1995-2006140000012000001000000tonnage8000006000004000002000000199519961997199819992000200120022003200420052006jaarFiguur 4-1:Trafiekevolutie aan de Dammepoortsluis (ton) (bron: jaaroverzichten en website RIS;startnota ontsluiting Vlaamse havens)Kennisgeving Plan-MER Seine-Schelde West 15