Kennisgevingsnota plan-MER - Waterwegen en Zeekanaal

Hiertoe is een afzonderlijke beoordeling noodzakelijk maar hiervoor kan geen éénduidigafgelijnd schema op voorhand opgesteld worden (is o.a. functie van het aantal relevanteparameters, onderlinge verhoudingen, eventueel versterkende effecten, aanwezigebewoning, plaats waar effect zich voordoet,…). De uiteindelijke globale beoordeling wordtdan ook op basis van een expertenoordeel geformuleerd.Ook voor deze parameters waarvoor geen kwantitatieve impact berekend kan worden wordtbeoordeeld op basis van een expertenoordeeld, waarbij eveneens een 7-deligtoetsingskader zal gebruikt worden.Milderende maatregelen worden noodzakelijk geacht indien de te verwachtenimmissieconcentraties, veroorzaakt door de realisatie van het plan in combinatie met deachtergrondconcentraties, t.h.v. de dichtst bijgelegen woonkernen, hoger zullen zijn dan devastgelegde luchtkwaliteitsdoelstellingen. In dit geval kunnen de voorgestelde “milderendemaatregelen” ook betrekking hebben op mogelijke oorzaken van hogeachtergrondconcentraties, indien de bijdrage van het plan zelf (zeer) beperkt is.Bijkomend wordt onderzoek naar eventuele milderende maatregelen uitgevoerdovereenkomstig de bepalingen van het richtlijnenboek Lucht, en de hierin gemaaktekoppeling met de berekende bijdrage vanaf 3% van de doelstellingen.Op basis van een expertevaluatie wordt bijkomend nagegaan in hoever milderendemaatregelen aangewezen zijn voor die parameters welke kwalitatief beoordeeld worden.Deze worden in elk geval voor de aanlegfase als aangewezen beschouwd.8.7 Geluid8.7.1 Afbakening van het werkveld8.7.1.1 Geografische afbakeningHet onderzoek naar geluid beperkt zich tot de directe omgeving van het kanaal en spitst zichtoe op de mogelijke geluidseffecten van de (toegenomen) scheepvaart op het kanaal. Deeffecten op het geluid veroorzaakt door wegverkeer worden –mede door het uitgangspuntom zoveel mogelijk dwarsverbindingen te behouden- als verwaarloosbaar beschouwd.8.7.1.2 Inhoudelijke afbakeningDe discipline geluid onderzoekt de effecten van het plan op de geluidsbelasting van deomgeving. De effecten naar gezondheid en fauna & flora worden in de respectievelijkedisciplines behandeld. Zoals eerder aangegeven wordt enkel de geluidsimpact ten gevolgevan de wijziging van het scheepvaartverkeer onderzocht. De effecten ten gevolge van hetwegverkeer worden als verwaarloosbaar beschouwd. Effecten ten gevolge van modal shift(vermindering van het wegverkeer) kunnen niet beoordeeld worden, aangezien zij zeerverspreid voorkomen.8.7.2 Beschrijving van de bestaande toestand en de referentiesituatie8.7.2.1 Bestaande toestandGrote delen van het geplande kanaal lopen door streken met een zeer beperktegeluidsverstoring. Enkel ter hoogte van Eeklo, het havengebied zelf en enkele kruisendeinfrastructuren is er in de huidige context reeds sprake van een aanzienlijkeKennisgeving Plan-MER Seine-Schelde West 99