Kennisgevingsnota plan-MER - Waterwegen en Zeekanaal

gewichten ingeschat worden en kan de “robuustheid” van de bekomen rangschikking getestworden.Een belangrijke bemerking in dit verband is dat de MCA niet meer is dan eenbeslissingsondersteunend instrument, en niet zelf de beslissingen dicteert. De MCA geeft debeleidsmaker inzicht in de gevolgen van bepaalde keuzes, maar maakt het maken van eenweloverwogen keuze aan de hand van het in beschouwing nemen van alle beleidsrelevanteaspecten niet overbodig.Op basis van de in het plan-MER en de haalbaarheidsstudie onderzochte alternatieven (zieook verder onder de beschrijving van de alternatieven), zal in dit plan-MER actief gezochtworden naar een Meest Milieuvriendelijk Alternatief. Dit MMA probeert de meest negatievemilieueffecten te vermijden en de potenties te optimaliseren, zonder daarbij de initiëledoelstellingen van het plan uit het oog te verliezen. In dit MMA kunnen dan meteen ook eenhomogene set aan milderende maatregelen uit verschillende disciplines wordengeïntegreerd.Uitgaande van de resultaten van de haalbaarheidsstudie zal tevens gezocht worden naareen Meest Wenselijk Alternatief (MWA). Dit alternatief houdt –naast met milieuaspecten- ookrekening met de andere aspecten die binnen de haalbaarheidsstudie aan bod komen(kostprijs, operationele aspecten e.d.m.).Zowel het MMA als het MWA worden in het plan-MER aan een milieubeoordelingonderworpen.Kennisgeving Plan-MER Seine-Schelde West 31