Kennisgevingsnota plan-MER - Waterwegen en Zeekanaal

de onmiddellijke omgeving van het kanaal en het functioneren van het plaatselijkewegennetwerk waar mogelijk bepaalde bestaande relaties worden gewijzigd waardoorverkeersstromen en belasting van wegvakken fundamenteel wijzigen.8.2.1.3 Inhoudelijke afbakeningDe effecten binnen de plan-MER worden onderzocht in het kader van de discipline menssociaal-organisatorische aspecten: verkeer en mobiliteit. Hierbij gaat het om de wijze waaropverkeer en vervoer functioneren binnen een zekere context en de impact die te verwachtenvalt op deze verkeersnetwerken.Zoals reeds eerder aangegeven worden de mobiliteitseffecten op twee grote niveausonderzocht. In de eerste plaats zal op een macroscopisch niveau bekeken worden wat deverschuiving van trafieken is die men kan verwachten en in hoeverre het realiseren van hetplan een modal-shift kan teweegbrengen. In die zin zal, door gebruik te maken van dematrices van het vrachtmodel Vlaanderen, modelmatig voor horizon 2020 en opmodelzoneniveau, onderzocht worden welke de goederentrafieken zijn en wat deverschuivingen naar de binnenvaart kunnen zijn. Hieruit volgt eveneens een zeker effect opbijvoorbeeld de belasting van het wegennet op een ruime schaal.In de tweede plaats worden de mobiliteitseffecten op meer microscopisch niveau onderzochtdoor onderzoek naar de effecten van de realisatie van het plan op het functioneren van hetomliggende en betrokken wegennet. De voorliggende planalternatieven kruisen immersbelangrijke en minder belangrijke wegen waarbij het realiseren van (beweegbare) bruggen,omleidingen of knippen in bepaalde tracés, een belangrijke impact kunnen hebben op hetlokaal functioneren van het verkeersnetwerk. In de eerste plaats worden demobiliteitseffecten tengevolge het plan via de Verkeersmodellen Oost- en West-Vlaanderengeëvalueerd en beschreven. Bijgevolg kan inzicht worden gegeven in verschuivingen vanverkeersstromen op lokaal niveau, omrijfactoren en dergelijke. In dit opzicht zal eveneensafstemming worden gezocht met het proces voor de aanleg van de AX, die in zekere mateinterfereert met voorliggend plan.Tenslotte zullen de plaatselijke netwerken voor zwakke weggebruikers in beschouwingworden genomen, waarbij een kwalitatief oordeel zal opgemaakt worden over de impact vanhet herstructureren van de lokale verbindingen in het plangebied.8.2.2 Beschrijving van de bestaande toestand en de referentiesituatie8.2.2.1 De structuur van de verbindingenHet studiegebied wordt gekenmerkt door de aanwezigheid van een aantalhoofdverbindingen, dit zowel voor wat betreft de weg, het spoor als de binnenvaart.Kennisgeving Plan-MER Seine-Schelde West 61