M-auto magazine | 08

Scoop
Corally MMS3
Het laatste jaar is KoPropo hard bezig geweest om hun regelaar te promoten.
Dit heeft als resultaat dat veel grote rijders nu gebruik maken van deze regelaar.
KoPropo heeft ervoor gezorgd dat andere leveranciers de KoPropo regelaar
kunnen gebruiken onder hun eigen naam. Zo heeft onlangs Corally hun
assortiment uitgebreid met de nieuwe regelaar: de MMS3 en dat staat voor
Motor Management System 3.
Hoe werkt deze regelaar?
De MMS3 is op dit moment de
kleinste en lichtste regelaar die er
verkrijgbaar is. Ook kun je deze regelaar uitbreiden
met een handheld setting adapter
of een PC-interface met speciale software
om de regelaar te kunnen instellen naar je
eigen rij-eigenschappen.
Het enige wat via de regelaar zelf is te configureren
zijn de instellingen waardoor hij
geschikt gemaakt wordt voor je zender. De
rest zal allemaal ingesteld moeten worden
via de adapter of pc interface, maar dat
betekent niet dat het perse nodig is om zo’n
adapter of PC-interface te kopen.
De MMS3 van Corally heeft standaard een
instelling die getest en ook zelf gebruikt
wordt door de Finse Ahoniemi broers,
Sakke en Simo en waar je goed mee uit de
voeten kunt.
Programmable Drive Frequency
Via de adapter en PC-interface kunnen verschillende
eigenschappen van de regelaar
aangepast worden.
De belangrijkste eigenschap van deze regelaar
is de programmable drive frequency.
Deze zorgt ervoor dat, zodra je gas geeft,
alles gebeurt in 32 stappen en 64 verschillende
frequenties. Andere regelaars zullen
altijd dezelfde frequentie behouden tijdens
lage naar hoge snelheid, maar deze regelaar
past zich hier dus op aan tijdens het rijden.
Zo zal het dus mogelijk worden om acht
minuten te kunnen racen met een modified
motor! Deze races worden helaas niet in
Nederland georganiseerd voor de modified
tourwagen klasse, maar in Japan is dit het
gesprek van de dag. Je kan zo dus het beste
uit je regelaar halen, zodat je minder met je
motor rekening hoeft te houden. Op deze
manier gaan je motoren ook nog eens langer
mee! Je kan dus alles zo inregelen naar
je eigen smaak van heel agressief tot super
vloeiend.
Andere instelmogelijkheden
Er zijn voor deze regelaar ook nog andere
instelmogelijkheden zoals de neutral brake,
brake frequency, BEC voltage, throttle
response en de current limiter. Deze moeten
uiteraard ook aangepast worden via de
adapter of PC-interface.
Mij zeggen deze termen ook niet alles, maar
ik kan je wel in het kort vertellen waar het
ongeveer om gaat. Zo zal het bijvoorbeeld
mogelijk zijn om harder of zachter te remmen
via de regelaar en deze ook in bepaalde
stappen te regelen. Dit is zeker handig voor
wedstrijden waarbij je gebruikmaakt van
een differentieel of spool aan de voorkant.
Track test
Twee weken voor de eerste ronde van het
Nederlands Kampioenschap kreeg ik de
KoPropo – Corally MMS3 binnen. Na de
eenvoudige instructie te hebben gelezen
(Engelse handleiding) heb ik op de eerstvolgende
trainingsavond, op MACH, de regelaar
in mijn auto gezet zonder enige aanpassingen.
De regelaar was zonder problemen
in te stellen en is dan vrij neutraal ingesteld,
waardoor hij meteen voor iedereen te gebruiken
is. De motor moet voorzien worden
van een speciale Double Super Shotki Diode
speciaal voor de MMS3 en ook te raden is
om de meegeleverde condensator op je
regelaar te solderen zodat je zoveel mogelijk
uit je regelaar kunt halen.
Tot mijn verbazing beviel de standaard
instelling mij uitstekend en ik heb tot op heden
nog niks veranderd aan de instellingen.
De regelaar wordt niet extreem warm en kan
gewoon aangeraakt worden.
De aanschaf van een handheld adapter of
PC-interface is toch aan te raden. Zeker voor
bepaalde typen circuits, motoren en rijtijden
is het handig om de regelaar in te kunnen
stellen.
Tot slot
Ik zal als afsluiting nog enkele opmerkingen
en tips/trucs geven als je van plan bent deze
regelaar te kopen.
Hou er rekening mee dat via de handheld
adapter minder precies ingesteld kan
worden dan de speciale PC-software met
bijgeleverde software. De PC-interface is in
te stellen via de COM-poort van je computer,
hopelijk komt hiervoor in de toekomst
een USB-interface. Niet alleen de regelaar
kan aangesloten worden op de adapter of
PC-interface, maar ook de nieuwe digitale
servo’s en de EX-10 Helios zender. Voor meer
informatie wil ik je verwijzen naar de website
van KoPropo.
Hier is ook de allerlaatste software en
verdere documentatie te downloaden, in de
toekomst zullen er waarschijnlijk ook op de
site van Corally verschillende instellingen
van Corally toprijders te downloaden zijn
voor de regelaar.
Groet,
Daan Schuuring
www.kopropo.com of www.corally.com
juni/juli 2005 M-auto 9